미국은 왜 협상에 성의를 보이지 않습니까?

오늘 상무부는 정례 기자회견을 열고 가오펑 대변인은 “중국의 개방 확대 조치는 적극적인 개방이며 중미 경제 및 무역 마찰과는 아무런 관련이 없다”고 말했다.

상무부: 중국의 개방 확대 조치는 적극적이며 중미 경제 및 무역 마찰과는 아무런 관련이 없습니다

상무부 대변인 Gao Feng은 중국의 주요 중국의 현재 발전 수준을 정확하게 판단하고, 신시대 중국을 더 높은 수준의 개방으로 이끌기 위해 내린 주요 전략적 결정은 중국 자체 발전의 수요이며, 관련이 없습니다. 중미 경제 및 무역 마찰로 인해.

가오펑: "이번에 도입된 개방 조치는 전적으로 중국의 개방 주도로, 세계 모든 국가가 중국 경제 발전의 급행열차에 탑승할 수 있도록 하는 것입니다. 미국은 중국의 대외 개방을 오판하지 않을 것이며 어떤 외부 압력에도 동요하지 않을 것이며 우리 자신의 속도와 확고한 방향으로 확고히 나아갈 것입니다.” 중국의 높은 수입관세와 불공정 무역을 비난하는가? 상무부: WTO는 관세 상호주의 원칙이 없다

중국의 자동차 등 수입관세는 높은데 비해 미국의 수입관세는 낮다는 미국의 주장에 대해 이는 부당하다. Gao Feng은 WTO에는 관세 상호주의 원칙이 없다고 말했습니다. WTO 회원국의 전반적인 관세 수준도 다릅니다. 관세구조에는 각 회원국의 발전단계, 산업경쟁력, 무역정책, 국제무역협상 결과 등 다양한 요소가 반영된다. 완전한 상호성을 이루는 것은 합리적이지도, 불합리하지도 않으며, 발전된 구성원들 자신도 이를 달성하지 못했습니다. 선진국 회원국의 평균 관세 수준은 낮지만 일부 특정 제품의 경우 유제품 평균 관세 수준이 개발도상국 회원국보다 높습니다. 일본의 평균 관세 수준은 95.1, EU는 37.4, 미국은 16입니다. 중국은 12세에 불과하다. 방금 언급한 자동차를 예로 들어보겠습니다. 모든 미국 자동차 제품의 관세가 중국보다 낮은 것은 아닙니다. 미국의 트럭 관세는 25인데 비해 중국의 트럭 관세는 20입니다.

가오펑: "'관세가 낮기 때문에 무역은 불공정하다'는 소위 미국의 견해는 전혀 지지할 수 없습니다. 제가 강조하고 싶은 것은 WTO가 호혜적인 방법을 통해 점진적인 관세 인하를 장려한다는 것입니다." 그러나 소위 '상호적' 방식으로 특정 회원국에 대한 관세를 일방적으로 인상하는 것은 WTO 규정에 대한 심각한 위반이며 다자간 무역 질서를 심각하게 훼손하는 것입니다." >

상무부: 미국은 협상에 전혀 성의를 보이지 않았다

기자회견에서 가오펑 총리는 중국이 협상에 참여할 의향이 있는지가 문제가 아니라 협상에 전혀 성의를 보이지 않는 미국의 행동. 미국은 301조 조사를 근거로 500억 달러의 과세 품목 목록을 먼저 발표한 뒤 1000억 달러의 과세 품목을 부당하게 추가 제안한 것이 전형적인 일방주의이자 보호무역주의다. 일방적인 강압 하에서는 중국이 어떤 협상에도 임하는 것이 불가능하다.

동시에 상무부는 중국이 자동차를 포함한 다양한 제품에 대한 관세를 인하할 예정이며, 관련 부서는 조세감면 방안에 대한 구체적인 제안을 신속히 내놓고 조기 시행을 위해 노력할 것이라고 밝혔습니다.

상무부: 중국은 구체적이고 포괄적인 대응 조치를 마련했다

또한 Gao Feng은 중국이 최종 목표에 따라 상황이 확대되는 데 대처할 준비가 충분히 되어 있다고 말했습니다. 구체적이고 종합적인 대책을 마련했습니다. 우리는 문제를 일으키고 싶지도 않고 두려워하지도 않습니다. 조국과 인민의 이익을 수호하기 위해 우리는 어떠한 대가도 치르고 어떤 선택도 배제하지 않을 것입니다. 중국의 능력과 자신감에는 의심의 여지가 없으며 우리는 우리가 말한 대로 할 것입니다.

가오펑 씨는 "현재 중국과 미국의 금융 관계자들은 이 문제에 대해 어떠한 협상도 진행하지 않고 있다. 우리는 협상이 원칙에 기초하고 있다고 말했다. 미국이 일방주의를 고집한다면 중국은 미국의 태도에 대해 미국의 말을 듣고 행동을 지켜볼 것”이라고 말했다.