청년자동차

지식 수업, 자동차의 수명주기에 대해 알아보세요

모든 것에는 '수명주기'가 있습니다. 강철로 만들어진 자동차도 예외는 아닙니다. 인간의 생애주기를 구분하는 것처럼 자동차의 생애주기도 '성수기', '유연기', '폐경기', '황혼기', '위험기'의 5단계로 나눌 수 있습니다.

이 5단계는 각 단계별로 자동차의 상태가 다르기 때문에, 자동차의 수명단계에 따라 해당하는 유지보수 및 수리 우선순위도 달라져야 합니다. /p>

1~2년 - '피크 기간'

자동차의 첫 2년은 자동차가 인생의 '피크 기간'이라고 할 수 있습니다. 사람의 젊음에 해당하는 최상의 상태입니다. 사고가 나지 않는 이상 차량의 상태는 매우 양호합니다. 그러나 신차의 경우 일반적으로 주행 기간이 1년입니다. 이 기간 동안 엔진 오일은 주로 오일 교환에 따라 달라지므로 엔진 오일의 품질이 적절하게 향상될 수 있습니다. 및 오일 필터 요소를 적시에 교체해야 하며 브레이크 시스템의 성능, 브레이크 오일, 스티어링 시스템 및 부스터 오일의 품질과 양을 점검해야 합니다.

2-4년 - '마이크로소프트 시대'

사용 2년이 지나면 자동차는 '마이크로소프트 시대'에 진입하게 된다. 이 기간 동안 많은 자동차가 주행거리 10만km에 도달하게 된다. 하지만 일부 부품은 정기적으로 교체해 에너지를 보충해야 합니다. 먼저 오일, 필터 교체 등 정기적인 유지 관리 작업을 수행하세요.

그 다음 차량 전체 점검을 수행하세요. 자동차가 3~4년이 지나면 새 차처럼 원활하게 작동하지 않을 수 있습니다. 이 경우 자동차의 스프링이 더 이상 탄력이 없고 심하게 진동하는지 확인해야 합니다. 비 오는 날 특히 위험한 고속 운전 시

4~6세 - '갱년기'

사용 4. 6세가 된 자동차는 '갱년기'에 들어섰다. 자동차의 많은 부분이 노화되기 시작하고 수시로 기름과 물이 새고 사소한 문제가 끝없이 발생하기 때문에 '갱년기'의 자동차에 문제가 발생하는 것은 흔한 일입니다. 이 시기의 자동차가 괜찮다면 일부 스마트 자동차 소유자는 이 기간을 활용하여 자동차 교체를 시작할 수 있으며, 이 기간의 자동차는 좋은 가격에 판매될 수 있을 뿐만 아니라 이러한 목적으로도 사용될 수 있습니다.

이 단계의 차량은 브레이크 패드를 점검하고 관리해야 합니다. 브레이크 패드는 자동차의 브레이크 시스템에서 가장 중요한 부분입니다. 모든 제동 효과에 결정적입니다. 브레이크 패드는 마찰재를 사용한 후 제때에 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 강철판과 브레이크 디스크가 직접 접촉하여 결국 제동 효과가 떨어지고 브레이크 디스크가 손상됩니다. 브레이크 디스크 교체 주기는 브레이크 패드 2세트를 교체한 후 브레이크 디스크를 교체하는 것입니다. 일반적인 브레이크 오일 교체 주기는 2년 또는 50,000km입니다. 브레이크 시스템도 정기적으로 점검해야 합니다.

6. -10년 - "황후 기간"

6~10년 사용 후 자동차는 " 황혼기". 이 기간 자동차에서는 3~69회에 한 번씩 '대파업'이 있었고, 매일 '소파업'이 일어났다. 일부 오일 시일과 씰링 부품은 노화되었으므로 결함이 발견되면 신속하고 철저하게 수리해야 하며, 그렇지 않으면 고무 부품, 에어컨, 자동차 페인트, 전력 시스템 등에 문제가 발생할 수 있습니다. 더 눈에 띄는. 이 기간 동안 자동차 정비를 강화하고, 정기적으로 마모된 부품을 교체하고, 정비소나 정비소에 가서 수시로 자동차 상태를 점검하고, 출차 전과 출차 후 정기 점검 및 정비 작업을 실시해야 합니다. 차를 빼냅니다.