링컨 MKZ, 아큐라 RDX, 이런 인기 없는 모델들의 가격이 정말 폭락할 것인가?

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뷰익 엑셀

'최저가' 뷰익 패밀리 세단이 83,900에서 54,500으로 떨어졌습니다.

2003년 뷰익 엑셀레 출시부터 2016년 생산 중단까지 13년 동안 엑셀레는 268만대가 판매됐다. 그러나 모델 변경 과정에서 뷰익은 이 클래식 모델을 포기했습니다. 첫째, Excelle이 점점 "낡아가고" 있었고, 둘째, Hideo에게 길을 내주고 싶었습니다. 이후 합작 브랜드 제품에 대한 탐색이 계속되었습니다. 폭스바겐은 산타나(Santana)와 제타(Jetta)를 출시했고, 포드(Ford)는 더 나은 가격과 장점을 갖춘 '로우엔드' 합작 자동차에 직면하여 엑셀(Excelle)을 '부활'할 계획을 세웠습니다. .

신세대 엑셀은 2018년 6월 공식 출시됐으며 가격대는 83,900~99,900위안으로 기존 모델(86,900~162,800위안)보다 낮아졌다. 하지만 출시 후 판매량은 과거 2만~3만위안대였던 판매량에 비하면 아무것도 아닌 수준이라고 할 수 있다. 하지만 '가격대형'이라 할 수 있는 SAIC-GM은 결코 '인색'하지 않고 가격을 인하해 언제나 소비자를 놀라게 할 것이다. 차주님 집 견적에 따르면 현재 뷰익 엑셀레는 전국 여러 곳에서 약 3만 원 정도 할인을 하고 있으며, 동급의 제타, 싼타나와 비교해도 최저가인 54,500원에 구입할 수 있습니다. 수준에서는 더 비용 효율적입니다.

간단한 코멘트: 새로운 모습을 갖춘 차세대 뷰익 엑셀레는 외관이 더욱 패셔너블하고 역동적이며, 전원 시스템도 변경되어 현재 엑셀레가 3만원 할인을 받고 있다. 더 비용 효율적입니다. 그러나 3기통 축제는 더 많은 소비자를 단념시킬 수 있습니다.

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뷰익 리갈

분명히 B클래스 차량이지만 가격에서는 사지타와 경쟁한다

B클래스 자동차 시장에는 앞서는 토요타가 캠리 등 인기 모델이 많았지만, 뒤에서 나온 아시안 드래곤은 점차 과소평가할 수 없는 존재가 됐다. 오늘날의 시장구조도 과거에 비해 큰 변화를 겪었고, 독일차는 꾸준히 강세를 유지했고, 일본차도 주도권을 잡기 시작하며 점차 시장의 지배적 위치를 점유하고 있다. 오히려 한때 인기가 많았던 미국차들이 조금씩 하락세를 보이기 시작했고 이제는 판매를 위해 가격 인하까지 의존해야 할 정도다.

1999년 국내 시장에 진출한 뷰익은 이미 약 20년의 시장 개발 역사를 갖고 있으며, 주력 모델 중 하나인 리갈은 이제 핫셀링을 자랑하는 아시아 드래곤, 캠리와 경쟁해야 한다. . 다른 모델이 시장에서 경쟁할 때까지 기다렸다가 타협하여 할인된 가격에 판매하세요. 자동차 소유자의 집 인용에 따르면 현재 전국 여러 곳에서 할인이 약 40,000~50,000위안에 이르고 있습니다. 사핑과 난징을 예로 들면, 2019년형 20T 선두 모델의 엔트리 버전은 120,000위안 이상으로 떨어졌습니다.

뷰익 리갈이 국내 시장에서 다시 한 번 인기를 끌게 된 것은 바로 가격 인하 조치 때문이다. 판매 데이터에 따르면 뷰익 리갈의 판매는 지난해 8월부터 점차 증가했다. 12월 차량 판매량은 13,514대, 연간 총 판매량은 123,587대였습니다.

간략한 코멘트: 뷰익 리갈은 외관, 공간, 파워, 핸들링, 편안함 측면에서 높은 수준의 성능을 합리적인 가격과 결합하여 합작 회사인 B-를 간단히 새롭게 만들었습니다. 클래스 자동차의 가격 대비 성능 비율입니다. 하지만 기어박스나 공간 측면에서는 아직 개선의 여지가 남아있습니다. 소형 SUV라고 하면 수년간 경쟁을 벌여온 혼다 CR-V, 토요타 RAV4, 닛산 엑스트레일 등이 바로 떠오르는 일본차들이다. 한국 합작 회사와 미국 합작 회사의 많은 모델은 점차 중국 사람들에게 무시당하고 있지만 결국 합작 회사의 배경을 가지고 있는 일부 모델은 여전히 ​​우수한 차량 제품 강점에 의존하고 있습니다. 그리고 시장에 출시될 수 있는 초가성비 이점을 유지했으며, 쉐보레 제네시스도 그 중 하나입니다.

추앙지에(Chuangjie)는 쉐보레가 지난해 9월 5일 출시한 신형 소형 SUV로, 추앙쿠와 익스플로러 사이에 위치한다. 공식 기준 가격은 139,900~179,900위안이다. 출시 초기, Chuangjie는 뛰어난 스포티한 외관 디자인으로 많은 주목을 받았고, 동급의 Nissan Qashqai 및 Buick Encore GX와 비교해 더욱 패셔너블하고 스포티해 보였다. 잘 생긴 쉐보레 SUV".

치열한 자동차 시장에서 작은 차체 크기를 갖춘 보급형 소형 SUV가 가격을 낮추지 않고 잘 팔리는 것은 불가능하다. Chezhijia의 견적에 따르면 현재 쉐보레 제네시스의 가격 할인은 대부분 30,000~40,000위안에 이르고, 상하이 터미널 할인은 63,000위안에 이릅니다. 휠 드라이브 모델의 가격은 133,000위안으로 닛산 캐시카이보다 훨씬 저렴하다.

간단히 종합해 보면 쉐보레 크리에이션은 차체 디자인, 내부 공간, 출력 데이터 측면에서 닛산 캐시카이보다 앞서 있다고 할 수 있으며, 내장 소재 역시 더욱 견고해졌다. 그리고 가격 면에서 보면 4륜 구동 상위 버전의 가격은 130,000위안이 넘습니다. Chuangjie는 실제로 Qashqai보다 더 인간 친화적이고 현실적입니다.

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메르세데스-벤츠 S클래스

현금 '정리세일', 저렴하게 구매 가능 75만 위안

BBA는 국내 럭셔리 플래그십 세단 시장에서 절대적인 우위를 점하고 있다. 럭셔리 자동차 업계의 '큰형'이라고 해도 과언이 아닐 정도로 벤츠 S클래스다. BMW 7시리즈, 아우디 A8L 등 강력한 모델이 있고, 독일 라이벌과 렉서스 LS 등 일본 브랜드가 경쟁하고 있지만 글로벌 고급차 시장에서 S클래스의 지배력을 흔들기는 어렵다.

7시리즈와 A8L의 판매량이 S클래스를 따라잡지 못하는 이유는 무엇일까? 사실 잃는 것은 자동차 자체도, 기술도 아닌 아우라이다. 1950년대 1세대부터 오늘날 10세대에 이르기까지 시대를 선도한 메르세데스-벤츠 S클래스는 언제나 럭셔리함과 고귀함의 대명사였습니다. 하지만 이번 S클래스 세대는 오랫동안 시장에 나와 교체를 앞두고 있다.

신세대 모델의 출시가 임박한 탓인지 현재 S클래스는 터미널에서 꽤 좋은 할인을 받고 있는데, 일부 지역에서는 할인율이 가장 높아 15만 대에 달하고, 보급형 모델은 2019?S?320?L?Zhen 티베트 모델의 최저 가격이 755,000위안으로 떨어졌습니다. 그렇다면 이 보급형 모델을 구입할 수 있습니까?

간단한 코멘트: 메르세데스-벤츠 S클래스가 D클래스 플래그십의 벤치마크로 꼽힐 수 있는 이유는 기술과 고급스러움이 완벽하게 어우러져 고급스러운 느낌을 자아내기 때문이다. 7시리즈나 A8L보다 훨씬 나은 것 같습니다. 자동차 구매 계획에 '모바일 명함'만 원한다면 2.0T 메르세데스-벤츠 S클래스를 선택하는 것이 승차감과 브랜드 부가가치를 보장하면서 적은 비용으로 큰 일을 할 수 있는 방법입니다.

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링컨 MKZ

생산 중단 전 모두 +2.0T 전력 수입, 20만 미만

링컨의 중형 럭셔리 세단 링컨 MKZ는 독특한 외관과 인테리어 스타일로 늘 많은 소비자들을 매료시켜 왔습니다. 최근 우리는 링컨 관계자로부터 링컨 MKZ 모델이 올해 공식적으로 단종된다는 소식을 들었습니다. 현재 MKZ 모델은 멕시코 에르모시요(Hermosillo) 공장에서 생산되고 있으며, 이 공장은 생산 중단 이후 새로운 포드 모델 생산을 시작할 예정이다. 동시에 링컨 MKZ는 더 이상 대체 모델을 출시하지 않을 예정이다.

외신들은 링컨 MKZ가 단종되는 정확한 시점이 2020년 중반이며, 2020년 말까지 계속 판매될 차량도 아직 재고가 있을 것이라고 주장하고 있다. 자동차 소유자의 집 견적에 따르면 링컨 MKZ는 현재 '정리 세일' 중이며 단말기는 이미 대폭 할인된 가격으로 원래 가격이 255,800달러인 2019년형 2.0T Zunyue 버전 모델을 현재 하얼빈에서 195,800달러에 구매할 수 있습니다. 일부 지역에서는 최대 할인 범위가 70,000위안에 이릅니다. 원래 가격이 299,800위안인 2019년형 2.0T Zun Ya Edition 모델이 창춘에서 229,800위안에 판매되었습니다.

링컨 MKZ는 순수 수입을 통해 국내 시장에 진출해 중형 세단으로 자리매김하고 있다. 본 모델은 오리지널 패키징으로 수입되기 때문에 시리즈 전체에서 구성의 축소는 없다. 2.0T 엔진을 탑재하고 서스펜션도 지원하며 프레임을 부드럽고 단단하게 조정하고 능동형 소음 감소 기능과 전 시리즈에 8개의 에어백을 적용해 전체적인 제품의 강점이 매우 강합니다. 오늘날, 터미널 할인 후 Lincoln MKZ는 비슷한 가격의 Audi A4L보다 훨씬 더 가치가 있습니다.

간단히 말하자면 링컨 MKZ는 파워, 구성, 컨트롤, 섀시 측면에서 주류 모델인 아우디 A4L보다 성능이 뛰어나지만, 브랜드 영향력이 부족하고 가치 유지율이 낮아 결국 엣지 제품.

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Acura RDX

265마력 + 10AT로 시작하는 잊혀진 일본의 럭셔리 SUV가 280,000으로 떨어졌습니다. Audi Q5L보다

명품 브랜드 중형 SUV에 관해 이야기한다면 대부분의 사람들은 BBA의 세 가지 강력한 플레이어인 BMW X3, Mercedes-Benz GLC 및 확장형 Audi Q5L을 떠올릴 것입니다. 볼보 XC60, 인피니티 QX50, 캐딜락 XT5 등을 떠올리실 겁니다. 사실 2위 럭셔리 브랜드 중에 누구나 쉽게 간과하는 또 다른 모델이 있는데, 바로 어큐라 RDX입니다.

아큐라는 혼다 산하의 고급 브랜드로 미국에서 상대적으로 영향력이 크고 판매량도 매우 좋다. 그러나 중국 시장 진출이 늦어지면서 인지도가 많이 떨어지는 편이다. 국내 시장은 낮다. 아큐라 RDX는 GAC 아큐라 산하의 중형 SUV로, BMW X3, 메르세데스-벤츠 GLC와 포지셔닝은 동일하지만 시작가가 약 6만엔 정도 낮다. Honda Faith Type?R.T 엔진과 동일한 기원, 동급 유일의 10AT 기어박스, SH-AWD 슈퍼 4륜 구동 등. Honda의 겸손하고 낮은 키에 비해 Acura RDX는 매우 낮은 키입니다.

종합해보면 Acura RDX의 저력은 마치 전초기지 기병과도 같아서 새로운 전술을 탐구하고 시장 돌파구를 모색하는 Acura의 역할을 하고 있다. 제품력은 갖췄지만 브랜드 영향력은 여전히 ​​아큐라가 직면한 가장 큰 문제점이다. 출시 이후 Acura RDX의 판매량은 뛰어나다고 할 수 없으며 현재 자동차 소유자의 집 견적에 따르면 현재 많은 곳에서 40,000 ~ 50,000 위안의 할인이 있습니다. 전국 최저 기준 가격은 27.8만 위안에 불과해 매우 비용 효율적입니다.

간략한 설명: 점점 더 균질한 제품을 보는 데 익숙해진 '스트리트카' 제품은 더 이상 개성을 추구하는 사용자를 만족시킬 수 없습니다. 게다가 Acura RDX 자체도 좋은 제품 성능을 갖추고 있어 잘 팔립니다. 가격도 좀 더 현실적이고, 견고하고 양심적인 제품입니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.