가장 디지털 럭셔리, 캐딜락, 차세대 에스컬레이드 출시

지금 우리가 가장 먼저 생각하는 것은 보모 자동차다. MPV는 점차 대중화되고 있으며, 특히 두 자녀를 둔 가족에게는 거의 필수품이 됐다. 그러나 유럽과 미국 국가에서는 Cadillac Escalade와 같은 대형 SUV가 가정 여행 및 물류 용품에 만능이며 많은 정부 부서에서 일상 통근 및 특수 작업을 위한 차량으로 사용되기도 합니다. 제너럴모터스는 2015년 4세대 모델 출시 이후 2021년 신형 5세대 에스컬레이드를 출시했다.

GM은 국내 소비자들에게 별로 낯설지 않은 이번 에스컬레이드를 재설계했다. 기존 GMT?K2XL을 쉐보레 타호/GMC와 비슷한 GM GMT?1XX 플랫폼으로 대체한 것이다. , Chevrolet Suburban/GMC Yukon 훌륭한 지혜를 가지고 있습니다.

38인치 OLED 곡면 화면은 마치 TV를 연상케 한다

핵심 사항부터 먼저 살펴보자. 언뜻 보기에 새로운 인테리어 디자인은 주로 수평선과 매달린 스크린을 사용하는 보편적이고 전통적인 랩 어라운드 디자인입니다. 하지만 자세히 보면 그 비결은 풀 LCD 계기판과 대형 중앙 제어 화면이 하나로 통합되어 있는데, 계기판을 앞쪽으로 잡아주기 위해 앞뒤가 겹쳐지는 디자인을 채택했다. 제어 화면도 14.2인치와 16.9인치에 달했는데, 이는 시장에서 가장 큰 화면 표시 영역이다.

계기판 왼쪽에는 GM이 처음 보는 새로운 디자인을 가져왔는데요. 7.2인치 보조 화면으로 우리가 일반적으로 사용하는 운전 정보 중 일부를 표시합니다. 결과적으로 조종석 전체에 앉으면 왼쪽에서 오른쪽으로 3개의 화면을 볼 수 있는데, 이는 표준이다.

중앙 계기판을 제외한 나머지 두 화면은 터치를 지원한다. 계기판은 기존 계기판 모드, 전체 화면 내비게이션 모드, 나이트 비전 모드, AR 내비게이션 모드 등 다양한 보기를 지원한다. 센터 콘솔 위의 전체 화면 영역은 대각선으로 38인치를 초과하며 곡면형 OLED 기술을 사용하여 현재 집에 있는 4K TV보다 픽셀 밀도가 두 배 높습니다.

LCD 화면에 비해 OLED는 다양한 발광 형태로 인해 더 높은 색재현력과 더 높은 대비를 가져올 수 있으며 디스플레이 효과도 더 좋습니다. 현재 출시된 모델 중 OLED 화면을 옵션으로 적용할 수 있는 모델은 아우디 e-트론이 유일하다. iPhone을 예로 들면, 가장 고급형인 iPhone 11 Pro만 OLED 화면을 사용합니다. 상대적으로 일반적인 iPhone 11은 여전히 ​​LCD 화면을 사용하고 있는데, 이는 공급 사양을 보여줍니다. 업계에서는 높은 비용과 더불어 내구성에 대한 의구심도 일부 있지만, 캐딜락은 OLED를 효과적으로 확장할 수 있는 방법을 찾았다고 밝혔다.

에스컬레이드는 앞좌석 외에도 뒷좌석 승객을 위한 12.6인치 스크린 2개도 제공하고, HDMI와 USB 연결을 지원해 동영상과 음악을 재생할 수도 있다. 중앙제어 화면 연동으로 앞좌석 승객과 소통합니다. 이런 관점에서 볼 때 이 모델 역시 차량에 5개의 스크린이 탑재된 하이테크 모델입니다. 전체적인 인테리어 디자인 컨셉은 몇 년 전 공개된 에스칼라 컨셉트카에서 따왔다. 수평 일체형 디자인으로 시선에 따른 주행 방해를 줄일 수 있다.

슈퍼크루즈를 필두로 GM, 디지털 럭셔리를 가져오다

그뿐만 아니라 GM이 최근 몇 년간 연구개발에 많은 노력을 기울인 슈퍼크루즈 운전 보조 시스템이 드디어 출시됐다. 에스컬레이드에 장착되었습니다. 200,000마일 이상의 테스트를 거쳐 슈퍼 크루즈 시스템이 최신 버전으로 업데이트되었습니다. 9대의 카메라와 라이더, 초음파 레이더, 차체 주변 GPS 측위를 통해 실시간으로 주변 상황을 모니터링하는 시스템으로, 차체 주변에 200만 화소 조감도 영상을 표시할 수 있을 뿐만 아니라 능동적인 변화도 추가할 수 있다. 원래 기능에.

방향 지시등을 켜고 차선 변경을 기다리면 옆 차선에서 뒤에서 오는 차량을 기준으로 차량이 차선 변경 가능 여부를 자동으로 판단하는 경우도 있을 것입니다. 스티어링 휠 위의 LED 조명 스트립은 우리에게 일부 슈퍼카 스티어링 휠의 기어 변속 팁을 상기시켜 줍니다. 차량의 내비게이션 시스템에도 최신 AR 기술이 탑재되어 중앙 제어 화면이나 계기판을 통해 실시간 거리 뷰를 표시하고 내비게이션 정보를 겹쳐서 AR 실제 내비게이션 효과를 얻을 수 있습니다. 운전자 주의 모니터링 시스템을 탑재해 안전을 더욱 강화했습니다. 에스컬레이드와 같은 위치에 있는 차량의 경우, 운전 보조 기능이 차주와 운전자 모두의 운전 편의성을 확실히 높여줄 것입니다.

에스컬레이드의 상징적인 난간 디자인은 처음으로 하단 중앙 팔걸이로 옮겨졌으며, 그 뒤에는 중앙 제어 시스템도 제어할 수 있는 손잡이 부분이 있습니다. 주변에는 내비게이션, 음악, 차량정보 등의 단축키가 있습니다. 또한 자동차에는 최대 36개의 스피커를 갖춘 AKG 오디오가 장착되어 있습니다. 이는 AKG와 자동차 회사 간의 독점 협력으로 자체 오디오 제품을 자동차에 도입하는 것이기도 합니다. 그리고 Revel은 Lexus를 위해 그렇게 했고, 이는 Escalade의 독특한 라벨이 되었습니다.

사운드에 관한 한 Escalade가 여러분을 위해 세심하게 몇 가지 팁을 준비했습니다. 차량의 크기가 크기 때문에 에스컬레이드의 실내 주위에 마이크가 내장되어 사운드 시스템으로 사운드를 전송합니다. 이렇게 하면 예를 들어 앞줄 세 번째 줄과 대화할 때 더 이상 목청껏 소리를 지르지 않아도 됩니다. Apple AirPods가 탑재된 Live Listen처럼 통신용 마이크 역할도 할 수 있고, 엄마들은 더 이상 자신의 말을 듣는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다.

패밀리 쿨, 한마디만

가로로 두툼한 대형 크롬 그릴을 사용한 이전 세대 에스컬레이드는 이미 추진력 측면에서 매우 강력했지만, 신형 에스컬레이드 버츄의 전면부는 가장 사나운 것이 아니라 더 사나울뿐입니다. 헤드라이트의 형태는 수평으로 변경되었으며, 레이어드 크롬 도금 그릴과 일체화되어 방패 모양으로 기존의 단순한 라인보다 디자인이 더욱 강화되었습니다. 하단 범퍼도 ​​양쪽으로 길게 이어져 있고 위쪽으로도 크롬 도금으로 장식되어 있어 마치 마스크를 쓴 옵티머스 프라임처럼 캐딜락의 패밀리 디자인을 이어가며 스포티함도 더해줍니다. 버전 모양을 선택합니다.

보다 남성스러운 차체 사이즈도 더욱 커졌다. 표준 버전은 5359×2057×1946mm, 휠베이스는 3071mm다. 휠베이스 3406mm. 가장 직접적인 장점은 3열에 반영됐다. 레그룸이 25cm 이상 늘어나 본격적인 3열 좌석이 됐다고 한다. 그리고 새롭게 디자인된 리어 독립 서스펜션 덕분에 차량의 적재 공간은 68리터나 늘어났다. 평소에는 이미 722리터의 공간을 확보하고 있으며, 2열과 3열에 배치하면 확장도 가능하다. 3090은 말 그대로 소형 이동 트럭입니다.

이런 큰 녀석을 끌어내기 위해 GM은 여전히 ​​6.2L V8 EcoTec3 엔진과 10L80 Hydra-Matic 10단 자동 변속기를 장착했으며 출력은 420마력, 최대 토크 623Nm에 달합니다. 가변 밸브 타이밍, 자동 시동 및 정지 등 외에도 엔진에는 GM의 최신 실린더 폐쇄 기술인 동적 연료 관리(Dynamic Fuel Management)가 탑재되어 있으며, 이론상으로는 작동 조건에 따라 실린더를 임의로 조합할 수 있으며, 연료도 마찬가지입니다. 경제성은 단순한 것보다 낫습니다. 특정 실린더를 폐쇄하는 데 한 걸음 더 가까워졌습니다. 또한 GM은 새로운 3.0T Duramax 인라인 6기통 디젤 엔진도 추가했는데, 이는 다른 일부 GM 소형 픽업트럭에 사용되며 277마력과 623Nm의 토크를 제공할 수 있습니다.

기본 사륜구동 시스템 외에 앞서 언급한 멀티링크 구조의 리어 독립 서스펜션에도 마그네틱 댐핑 쇼크업소버를 장착할 수 있으며, 이것이 부족할 경우 옵션으로 조절도 가능하다. 최대 100mm까지 공기를 위아래로 움직일 수 있는 서스펜션과 전자식 제한 슬립 차동장치.

채윤 요약

다른 GM 풀사이즈 SUV와 마찬가지로 에스컬레이드도 미국 텍사스주 알링턴에서 생산되며, 뉴욕 오토쇼에서 가장 먼저 공개될 예정이다. 올해 5월 3분기에 출시될 예정이며, 연말이나 내년까지는 국내 진출이 어려울 것으로 예상된다. 현재 중국에서 판매되고 있는 것은 2017년형 캐딜락 ESV 플래티넘 에디션 확장형 모델로, 가격은 148만 8천원으로 오랫동안 업데이트되지 않아 우리에게 거의 잊혀진 상태입니다. 캐딜락 브랜드 전체의 노력에 힘입어 신형 에스컬레이드의 제품력이 크게 향상됐다고 생각하시나요?

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.