후룬 2020년 중국 부자 목록

기업가에게 돈 계산이 레몬에 불과한 시기가 돌아왔습니다. 최근 '2020 후룬 차이나 리치 리스트'가 공개되었습니다.

2020년에는 전염병에 직면해 우리 평범한 사람들이 소비를 라면으로 낮추겠지만, 이것이 부자들의 부의 증가율에는 전혀 영향을 미치지 않을 것입니다. 2019년과 비교해 올해 후룬 부자 명단에 오른 사람은 579명으로 32% 늘었다. 부(富)가 20억 위안을 넘는 기업가는 총 2,398명이다.

목록에 포함된 기업가의 총 부는 지난해보다 54% 증가해 약 10조 달러에 달하며, 이는 영국 연간 GDP의 절반 증가에 해당합니다. 지난 5년간 억만장자 기업인 수는 27조5000억명에 달해 지난해보다 2배 늘어난 41명으로 역대 최고치를 기록했다. 이는 또한 중국 기업이 전염병에도 불구하고 테스트를 견뎌냈다는 것을 보여줍니다.

지난 10년간 중국 본토 최고 부자 순위 변화를 보면, 2006년부터 중국 최고 부자가 가전업계 황광위에서 가전업계 최고 부자로 변화한 것을 알 수 있다. 농업 및 축산 업계의 Liu Yongxing, 부동산 업계의 Yang Huiyan, 그리고 음료 업계의 Zeng Qinghou, 부동산 업계로 복귀한 Wang Jianlin 및 Xu Jiayin, 그리고 현재 Jack Ma와 Ma Huateng이 왔습니다. 인터넷 업계에서.

사회가 급속히 발전하면서 부의 순환이 전통산업에서 첨단산업으로 옮겨가고 있음을 알 수 있다. 우리는 또한 자동차 산업이 항상 높은 이윤폭을 보이는 산업이 아니었음을 알고 있으며, 이로 인해 자동차 산업의 기업가들이 이 목록에서 특별히 좋은 성과를 거두지 못했다는 사실도 알게 되었습니다.

그런데 새로운 4대 현대화가 도래하면서 중요한 현상이 나타났다. 신에너지 분야의 기업가들은 매우 좋은 성과를 거두었습니다. 명단에 오른 기업가 100명 중 24위인 젱위춘 CATL 회장은 1200억 위안의 자산을 보유해 스타 기업가 리수푸를 제치고 자동차 업계 최고 부자 기업가가 됐다.

Zeng Yuqun 외에도 그의 '황금 파트너'인 Huang Shilin도 Hurun Rich List에서 75위에 진입했으며, 주주 Pei Zhenhua와 Li Pingping은 막대한 부를 축적하여 Hurun에 상장되었습니다. 리치리스트. 아마도 ***가 2011년에 Ningde Times를 공동 창립했을 때 그들 중 누구도 이 회사가 그렇게 큰 부를 가져올 것이라고 예상하지 못했을 것입니다.

Meituan CEO Wang Xing은 자신의 소셜 계정에 "CATL의 Zeng Yuqun은 미래에 Ren Zhengfei와 경쟁할 기업가입니다. 2019년 CATL의 매출은 53.8% 증가한 455억 5천만 위안을 기록했습니다. 순이익은 43억6000만 위안에 달해 전년 대비 28.6% 증가했다. 신규 분야에서 CATL의 시장 점유율은 51.76%에 달했다. 신차 제조 세력 중에서는 자산 증가율이 450억 위안으로 96위에 랭크된 허샤오펑()이 눈에 띈다. 부도 매우 빠르게 증가하여 9월에 Xiaopeng Motors는 3,478대의 Peng P7을 출시했습니다.

8월 27일 Xpeng Motors는 미국 자본 시장의 가치 평가에 공식적으로 상장되었습니다. Motors는 합리적이지만, He Xiaopeng은 이것이 미래의 성장 공간을 고려한다는 것을 잘 알고 있습니다. 지난 주말 미디어 행사에서 He Xiaopeng은 자신이 실제로 과소평가했다는 감정을 표현했습니다.

신차 제조 세력 중 Xpeng Motors는 특히 2019년 지능형 자기 연구에 대한 투자 측면에서 R&D 비용과 인력의 비율이 가장 높습니다. , Xpeng의 R&D 투자액은 20억 7천만 위안에 달해 매출의 거의 90%를 차지합니다.

전통적인 자동차 회사 중에서 BYD는 오랫동안 신에너지 방향과 개인 부의 발전 추세를 선택해 왔습니다. 리더인 Wang Chuanfu도 62%라는 놀라운 수치를 달성했습니다. 더 중요한 것은 BYD의 칩 분야 깊이가 모든 사람의 기대를 뛰어넘었다는 점입니다. >

동시에 양대 개인 자동차 브랜드의 조타수인 Li Shufu와 Wei Jianjun도 상위 100위권에 진입했습니다. 그 중 Li Shufu는 25위로 매우 높은 순위를 차지했으며 Wei Jianjun도 공교롭게도 100위에 올랐습니다. 100위의 부 증가율은 각각 20%와 32%입니다. 두 당사자 간의 절대 부 격차는 2.5배 이상입니다.

Geely의 브랜드 레이아웃이 매우 넓다는 점입니다. 현재는 승용차부터 상업용 차량, 최대 14대까지 다양한 레이아웃을 보유하고 있습니다.

Great Wall은 SUV를 심도있게 육성하고 시장 부문에서 최고의 독립 브랜드가 되는 "전문화 경로"라는 또 다른 길을 가고 있습니다.

이들 6명 중 4명이 신에너지 개발의 혜택을 십분 활용했다는 점은 주목할 만하다. 부 증가율이 최소 60%에 달하는 것으로 판단하면 Li Shufu, Wei Jianjun과 같은 전통적인 자동차 기업가들이 탐내게 만들기에 충분하며, CATL 주주들의 부 증가는 쉽게 두 배 이상 증가할 수 있습니다.

새로운 4개 현대화의 배당금이 더 많은 '후룬 부자'(후룬 부자 기준은 20억 위안)를 창출하기에 충분하다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 그렇다면 새로운 4대 현대화, "부 창출 기계" 앞에서 자동차 애호가로서 어떻게 더 나은 기회를 포착하고 싶습니까?

글/정원

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본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.