전염병 속 오토봇 | 70%의 자동차 회사가 업무를 재개한 배경은 무엇인가요?

“전염병으로 인해 2020년 자동차 시장 회복에 대한 희망의 빛이 사라졌다.” 국내외 비관론 속에 2월 10일 대부분의 중국 자동차 회사들이 조용히 업무를 재개했다. . 이는 행동이라기보다 위기감에 가깝다.

얼핏 보면 업무복귀율이 꽤 좋은 편이다. ifeng.com이 무작위로 선정한 25개 주류 자동차 회사를 대상으로 한 조사 결과에 따르면, 어제 19개 회사가 업무를 재개했거나 부분적으로 재개했으며, 나머지 6개 자동차 회사는 2월 17일에 업무를 재개할 예정이다. 재개율은 75%에 이른다.

2월 10일부터 작업을 재개한 자동차 회사로는 FAW Hongqi, FAW Besturn, FAW-Volkswagen, BAIC Automobiles, Beijing Benz, Beijing Hyundai, Great Wall Motors, SAIC Passenger Cars 등이 있습니다. , SAIC 폭스바겐, SAIC 제너럴 모터스, 장안 자동차, 장안 포드, Chery 자동차, GAC 미쓰비시, 테슬라, Xpeng 모터스, NIO 등

전염병의 심각성으로 인해 후베이성은 비필수 산업에 이르면 2월 14일 이전에 작업을 재개할 것을 요구합니다. 자동차 회사의 구체적인 시작 시간은 전염병 상황에 따라 조정됩니다. 수천 건의 사례가 발생한 광둥성과 같이 상대적으로 심각한 다른 지역에서는 GAC, Guangben 및 Guangfeng으로 대표되는 기업이 2월 17일까지 일주일을 더 기다리기로 결정했습니다.

국제 컨설팅 대기업 HIS의 추정에 따르면 2월 10일 업무가 재개되면 1분기 하락세를 20% 이내로 통제할 수 있다. 그러나 이들 75%의 작업 재개가 완료되지 않았기 때문에 현실은 이 수치에 도달하지 못할 수도 있습니다.

작업 재개도 쉽지 않고, 생산 재개도 어렵다

자동차 회사들은 현지 상황에 따라 작업 재개 시기를 선택한다. 예를 들어 SAIC-폭스바겐 상하이 공장만 2월 10일 작업을 재개하고, 다른 해외 공장은 17일까지 기다려야 한다. FAW-폭스바겐 텐진 공장도 마찬가지다.

또 다른 예는 작업을 재개하지만 생산은 재개하지 않는 것입니다. GAC New Energy 및 GAC Mitsubishi와 같은 자동차 제조업체는 2월 10일에 생산을 재개할 예정이며, GAC Mitsubishi 공장은 17일부터 생산을 재개합니다. 지리자동차, BMW 브릴리언스 등 조업을 재개하지 않은 업체들도 비생산 부문에 대한 재택근무를 시작했고, 공장 생산 재개도 17일로 연기됐다.

“전체적으로 작업이 재개됐지만 일부 계열사는 지자체 요구 사항을 참고해야 한다”고 말했다.

“업무 재개도 점진적으로 진행되고 있으며 일부 직원은 고향에 격리되어 출근하지 못하고 있습니다.”많은 자동차 회사에 따르면 교통 체증으로 출근하지 못하는 사람들이 있습니다. 격리 및 관찰이 필요한 사람도 있습니다.

자동차 회사들은 “공장에서 감염이 발생하면 소독을 위해 공장을 다시 폐쇄할 뿐만 아니라 근무자들도 격리 및 관찰을 하게 된다”고 밝혔다. 그래서 일부 자동차 회사는 “감히 너무 조심하지 말라”고 했다. 위험이 있으면 일부 자동차 회사는 일괄적으로 작업을 재개한다”고 말했다.

재개한 자동차 회사에 대해서는 일을 하다 보면 분명 전쟁이 될 것입니다. SAIC Motor는 작업을 재개하기 전에 그룹 리더를 각 자회사에 파견하여 검사를 받았습니다. BAIC 그룹은 전염병 기간 동안 다양한 작업 시나리오를 엄격하게 규정하는 작업 매뉴얼을 발행했습니다.

일을 재개하지 않는다는 부담감도 크다.

먼저 정부 차원에서요. "전염병이 그다지 심각하지 않은 지역에서는 다양한 형식으로 사업 운영 범위를 적절하게 확장해야 하며 더 이상 일회성, 일회성 조치를 실행할 수 없습니다." 2월 9일 상무부는 국무원 통제 메커니즘을 분명히 밝혔다. 거시적 차원에서 얼마나 큰 압박을 받았는지 알 수 있고, 중소기업이 살아남지 못한다는 소식도 계속해서 나오고 있다.

산업계 차원에서는 말할 필요도 없이 2018년부터 2019년까지 신차의 지속적인 감소로 인해 모든 자동차 회사는 경쟁과 심지어 생존의 압박감을 느끼게 되었습니다.

전염병 이전에는 모든 산업 기관과 예측 기관이 2020년에 시장이 안정되고 바닥을 칠 것으로 예상했으며, 이제 갑작스러운 전염병으로 인해 상황이 완화되었습니다. 통제의.

현재의 업무 재개를 착실히 추진한다고 해도 후베이성은 여전히 ​​곤경에 처해 있습니다. 후베이성은 2019년 자동차 생산이 광둥성, 지린성, 상하이에 이어 전국 4위를 차지한 주요 자동차 성이다.

회생은 더 어렵다

한 번의 움직임이 전신에 영향을 미치게 된다. OEM들이 조심스럽게 생산과 운영을 재개하면, 초장기 산업체인이 전 세계 자동차 전체에 영향을 미치게 된다. 산업이 영향을 받습니다.

중국은 세계 최대의 신차 시장일 뿐만 아니라 중요한 자동차 및 전자 부품 제조 기지이기도 하다.

후베이성을 예로 들면 둥펑그룹의 자동차 회사와 생산공장 외에도 델파이, 발레오, 하니웰, 비스티온, 완샹홈 등 자동차 부품업체가 1100여개에 달한다. 기어박스, 섀시, 차체, 전자제품, 인테리어, 유리 등을 커버합니다.

중국에 50개 공장을 두고 있는 콘티넨탈은 “셧다운으로 인한 영향을 최소화하기 위해 고객과 솔루션을 논의하고 있다”고 밝혔다.

연계 효과는 이미 나타났습니다. 최근 국내 언론들은 중국 내 부품 생산 영향으로 현대차 국내 공장 대부분이 지난 7일 생산을 중단했고, 기아차도 10일부터 생산을 중단했다고 보도했다. 한국 자동차 업체의 생산 재개 시기는 중국 자동차 와이어링 하니스 공장의 재개 시기에 달려 있다.

“후베이에는 자회사가 없지만 공급 업체가 적습니다.”BAIC 그룹의 부품 회사인 Hainachuan은 Plan B가 마련되었다고 말했습니다. 중국 자동차 회사와 부품 회사의 특정 지리적 집적 특성으로 인해 후베이에서 멀리 떨어진 일부 자동차 회사는 상대적으로 좋은 성적을 거두고 있습니다.

그러나 영업 측면의 어려움은 전국적으로 불가피하다. 2월 10일, 많은 자동차 터미널 소매점이 문을 열고 고객을 맞이하기 시작했지만 대다수의 중국인은 여전히 ​​외출을 하지 않으려고 노력하고 있습니다.

방역경보가 해제되기 전에는 국내 소비시장이 재개되기 어려울 것으로 보인다. 그리고 여행 수요가 급감하면서 4S 매장의 애프터 서비스 유지 관리 사업도 영향을 받았습니다.

“작업을 줄이는 것 외에는 실질적인 도움이 없습니다.”생존 시험에 직면 한 딜러는 ifeng.com Auto에 말했습니다. 텅 빈 전시장을 마주한 그들은 1분기에 대한 걱정은 물론, 2분기로 이어갈 후속 유지보수 사업도 줄어들 것이라는 믿음까지 갖고 있다.

또한, 4S 매장은 이때 오픈하면 엄청난 리스크에 직면하게 될 것입니다. 최근 상하이시 쉬후이구에 위치한 상하이안지사명자동차판매서비스유한회사(Shanghai Anji Siming Automobile Sales and Service Co., Ltd.)가 새로 확인된 전염병 사례가 발생한 지역 및 장소로 등록되었습니다. 사람이 많이 모이는 공공 장소인 4S 매장은 직원의 전염병 감염 위험에 직면할 뿐만 아니라, 전염병 사례와 관련된 장소로 등록되면 소비자의 매장 방문 의향에도 영향을 미칠 것입니다.

결론: 조심스러운 조업 재개이든, 잠정적이든, 강제적인 조업 재개이든, 국가의 주력 산업인 자동차 산업은 식품과 관련된 산업으로 큰 압박을 받고 있는 자동차 기업들이 내린 어려운 선택이다. , 의복, 주택 및 교통뿐만 아니라 너무 많은 사람들의 고용이 너무 위험합니다. 특히 중국 독립 자동차 업체들은 한 번도 조용했던 적이 없으며 무거운 부담을 안고 전진해 왔다.

현재 유일한 위로는 2월 3일 주식시장 개장 당시 자동차주가 큰 폭의 손실을 본 이후 자동차 업종이 완만한 반등세를 보이고 있으며 자본신뢰도 회복되고 있다는 점이다.

무자비한 전염병으로 인해 사람들은 삶과 삶의 본질을 깨닫게 되었고, 가족의 보호로 인해 많은 소비자들은 자가용 소유의 필요성을 깨닫게 되었습니다. 전염병 이후에는 합리적인 자동차 소유, 자동차 사용 및 규제가 이루어지는 자동차 사회로 점차 나아갈 수 있기를 바랍니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.