대만 당국이 일시적으로 양안 춘절 항공편을 승인하지 않는 이유는 무엇입니까?

1월 29일은 대만 당국이 춘절 기간 동안 샤먼항공과 중국동방항공의 추가 항공편 176편을 승인하는 마감일이다. 며칠 전 대만 당국은 양안 춘절 비행 승인을 거부해 대만 기업인들이 귀국하는 데 불편을 끼쳤습니다. 그러나 그들은 책임을 본토에 전가하고 본토에 협상을 요청했습니다. 오늘 대만 당국은 "M503 노선 분쟁으로 인해 중국동방항공과 샤먼항공의 총 176편의 양안 춘절 초과근무 비행 신청을 민간항공국이 일시적으로 승인하지 않았다"고 밝혔다. 충격의 정점은 2월 13일로 대략 추정된다. 최악의 경우 3000명 이상이 샤먼에 모여 대만으로 돌아갈 수도 있다. 오늘 그들은 대만 기업인과 관광객의 대만 복귀를 돕기 위한 5가지 계획을 발표했다. 당국은 또 “본토가 선의를 보인다면 언제든지 앉아서 대화할 용의가 있다”고 주장했다.

대만 당국은 양안 비행을 승인하지 않았지만 "앉아서 대화할 의향이 있다"고 주장했다.

대만 언론 보도에 따르면 중국동방항공과 샤먼항공이 신청했다. 상하이 푸동, 우시, 난징, 항저우, 샤먼, 허페이, 푸저우, 창사 등 8개 도시를 비행하는 초과 근무 항공편입니다. 대만 교통부가 발표한 5가지 주요 계획에는 승객을 다른 항공사로 환승, 인근 공항으로 비행, 미니 3개 링크를 통해 샤먼에서 진먼을 거쳐 대만으로 돌아오는 것, 홍콩과 마카오로 환승하는 것, 초과 근무를 신청하는 대만 항공사가 포함된다. .

대만 교통국장 Chen Jinsheng은 마이너 3개 링크의 운송 능력을 고려할 때 최악의 시나리오는 현재 중국 동방 항공과 샤먼 항공의 추가 항공편을 승인하지 않는 것이라고 말했습니다. 진먼-샤먼 노선의 최대 피크는 2월 13일로 예상된다. 일일 수요는 3,110명에 달하며, 이어 2월 12일에도 해상운송 능력이 충분하며, 여전히 공석이 1,400개 이상 있다. 항공 운송을 위해 한 방향으로.

금문상이공항에는 UNI, CEFC, 극동지역이 대만에 제공하는 빈자리가 1,391개이며, 필요하다면 대만 국방부가 840석을 제공할 수 있는 군용기 3대를 추가로 파견할 것이라고 지적했다. 해상 운송의 경우 Hope Cruises와 Kinmen Express가 매일 843석을 제공하며 가장 좋은 시나리오는 물론 각 항공사가 초과 근무를 신청하는 것입니다.

또 다른 대만 교통부 책임자인 우차이는 “본토가 M503 북행과 W를 포함해 4개 노선을 일방적으로 활성화했다”고 허위 주장을 했다. 특정 상황에서는 비행 안전에 우려가 있을 수 있기를 바란다. 기술적인 측면과 항공 교통 통제 문제를 우리와 논의하기 위해.” 검토 후에도 교통부는 여전히 열린 자세를 유지할 것입니다."