속임을 피하세요! 중고차에 관한 속어를 모두 아시나요?

평신도는 흥분을 지켜보고, 내부자는 문을 지켜본다는 속담처럼, 모든 업계에는 '블랙 토크'라고 불리는 고유한 업계 전문 용어가 있습니다. 전문가 간의 의사소통을 위해 사용되는 용어입니다. 중고차계에서는 은어가 있을 수밖에 없습니다. 중고차 판매에 접한 많은 차주분들이 중고차 업계의 암담한 이야기를 이해하지 못해서 많이 괴로웠을 거라 생각합니다. 오늘은 중고차 산업 흑화에 대해 알려드리겠습니다. 사기 당하지 마세요!

차비

우선, 자동차를 판매하려는 자동차 소유자 대부분은 직접 중고차를 방문하지 않을 것이며, 자동차 딜러가 자동차를 판매할 때 차량 가격과 잔존 가치에 대해 잘 모르는 자동차 소유자가 많습니다. 소유자는 자동차를 잘 아는 친구에게 자동차 판매를 돕도록 맡깁니다. 거래가 성공한 후 친구에게는 혜택 수수료인 일정 금액의 차 요금이 제공됩니다. 반면 모든 중고차 딜러가 자신의 이름으로 중고차를 성공적으로 판매하는 것은 불가능합니다. 그리고 여러분에게는 자동차 구입을 위한 자원이 있고 저는 중고차에 대한 자원이 있습니다. 이는 또한 자원 공유 체인에 대한 암묵적인 이해를 형성합니다. 결국 누구도 시간과 에너지를 헛되이 낭비하지 않을 것입니다.

그래서 내 차를 팔면 차 값을 드릴게요. 나는 당신의 차를 팔고 당신은 나에게 차 값을 지불합니다. 이것은 중고차 업계에서 암묵적인 규칙이 되었습니다. 구입한 중고차 딜러가 자동차 소유자가 아닌 경우에는 마음에 드는 모델을 구입하기 위해 더 높은 가격을 지불하게 될 가능성이 높으며, 추가 비용은 차값과 동일합니다. 중고차 시장. 대형 체인점에서 사고 싶은 물건이 이 가게에는 없고 다른 가게에서는 살 수 있다면 약간의 추가 비용을 내고 그 가게에서 살 수 있다는 것입니다. 우리는 차 요금을 부릅니다.

자동차 담보

많은 청년들이 인생에서 큰 사건을 직면하고 있는데, 집을 구입하고 신부값을 지불한 후에는 손에 돈이 많지 않습니다. 이때 시어머니는 20만 위안 상당의 차를 더 원합니다. 차가 있고 예산이 5만 위안밖에 없다면 어떻게 해야 할까요?

대출로 구입한 자동차에는 그린북이 없습니다. 그린북은 은행에 담보로 잡혀있습니다. 자동차 소유자가 대출금을 상환해야 그린북을 얻을 수 있습니다. 그리고 차주가 필요하게 되면 돈이 부족할 경우에는 전당포에 차량을 담보로 하여 일반 중고차로 파는 방법밖에 선택할 수 없다는 것이 이 시점의 특징입니다. 일반적으로 같은 연식의 중고차에 비해 가격이 훨씬 저렴합니다. 그러나 차량의 소유권이 귀하에게 있지 않으며 재산권 측면에서 일부 위험이 있을 수 있습니다. 차량이 분실되거나 도난당할 수도 있으므로 담보대출 차량을 구입하지 않는 것이 좋습니다.

소유자 반환 자동차

우리는 일반적으로 주요 중고 플랫폼에서 자동차에 대한 설명을 봅니다. 소유권을 양도할 필요 없이 차를 몰고 가기만 하면 되며 선착순으로 제공됩니다. ! 이러한 유형의 자동차는 대부분 10,000위안 상당의 자동차입니다. 담보 자동차와 다른 점은 백업 자동차에는 모두 큰 녹색 책이 함께 제공된다는 것입니다. 이러한 유형의 저렴한 자동차는 대부분 초보자가 구입합니다. 가격은 확실히 저렴할수록 좋지만 소유권을 양도하면 1,500~3,000위안 정도의 수수료가 발생하기 때문에 단순히 이전 소유자에게 소유권을 양도하게 하고 남은 돈은 다른 것들에 사용됩니다.

계좌이체 대상에는 개인과 법인이 포함되는데, 장점은 차량 구매 및 판매가 더욱 편리하다는 점이며, 법인이나 개인인 경우에는 차량의 신원을 보장할 수 없다는 점이 단점이다. 파산하거나 자산이 압류된 경우, 소유자 명의로 등록된 자동차는 법원에 의해 압류될 수 있으며, 도로에서 운행할 수 없는 자동차는 거의 고철과 같습니다.

오프라인 차량

전국의 택시가 운행하고 있는 차량은 수명이 8년에 불과합니다. 4~5년 후에는 오프라인 자동차 딜러에게 도매되었습니다. 자동차 딜러는 차량을 자체 회사로 양도하고 차량을 영업용으로 판매합니다. 하지만 이 차의 장점은 일반 해치백 자동차보다 가격이 저렴하다는 것입니다. 몇 년 동안 운전하면 일회성 제품을 구입하는 것과 같습니다.

물통

중고차계의 물통은 자동차 딜러가 차를 인수한 후 상태가 특히 좋은 자동차를 말합니다. 다시, 세부적인 유지 관리를 수행할 필요가 없으며 물로 외관을 청소하면 판매할 수 있지만 이러한 차량은 일반적으로 몇 킬로미터 떨어진 곳에 출시된 모델이므로 가격이 상대적으로 비쌉니다. 구입세나 보험료도 절약할 수 있다는 장점이 있는데, 가격 대비 성능비가 상대적으로 높아 강박 장애가 없는 구매자가 적극 권장하는 차량입니다.

오리지널 오리지널 도색

구체적으로, 차량 덮개 부품은 모두 공장 오리지널이며, 판금이나 도색이 전혀 없습니다. 즉, 사고가 발생하지 않았습니다! 주행거리가 짧고 기계에 결함이나 큰 수리가 없으면 기본적으로 중고차계에서는 가장 좋은 상태입니다.

코트 입기

물보라가 심한 중고차를 만나면 자동차 딜러들이 그 차가 어떤 종류의 스프레이 페인트를 칠했는지 직설적으로 말해 주는 경우가 많습니다. 터치업 페인트는 특정 페인트 표면을 부분적으로 터치업하는 것입니다. 물보라가 크다는 것은 자동차가 안쪽부터 바깥쪽으로 다시 칠해졌음을 의미합니다. 코트를 입는다는 것은 차량의 외부 도료는 모두 스프레이 도색을 했으나, 차량 내부의 판금 도료는 스프레이를 하지 않았다는 뜻이다.

大车

여기서 빅컷은 우리가 흔히 부르는 JEEP 그랜드 체로키가 아닙니다. 여기서 빅컷은 2차 컷팅과 용접을 거친 차량을 말합니다. 이런 종류의 차량 중고차 시장의 모델 가격은 일반적으로 저렴하지만 일부 딜러는 차량의 실제 상태를 숨기고 있습니다. 그러나 많은 사람들이 문제를 발견하고 성공적으로 가격을 방어했습니다. 가짜 하나에 세 개를 지불하는 것은 꽤 무겁습니다.

롤링

롤링은 교통사고로 차량이 전복된 후 판금을 수리하는 것을 말합니다. 이러한 유형의 롤링 차량은 두 번째 범주로 나뉩니다. -손으로 굴리는 차량입니다. 이 차종은 메인 프레임이 파손되었기 때문에 가격이 그리 비싸지 않습니다. 다른 차종은 운송 중 사고가 발생하여 파손된 차량이 되는 경우입니다. 4S 매장에서 반송하여 수리한 후 별도로 판매해 드립니다. 페인트 표면만 손상시키고 가격이 합리적이라면 좋은 선택입니다.

마우스카

이러한 유형의 차량에는 일반적으로 프레임 번호와 엔진 번호가 변조되어 있습니다. 일반적으로 도난 차량과 적법한 절차 없이 국내로 밀수입된 차량에만 엔진 번호가 있습니다. 차대번호 등을 개인적으로 조작한 차량은 절대 사시면 안됩니다! 잡히면 곤란해집니다.

목욕차

일부 중고차는 오래되어 오일 침투가 더 심하고, 엔진룸이 특히 더러워서 많은 중고차 딜러들이 높은 가격을 요구합니다. 많은 중고차 딜러들이 차량 전체를 점검했습니다. 정밀한 세척을 통해 차량 구석구석까지 새 모습을 연출할 수 있습니다.

소형 무역 차량

소형 무역 모델을 자주 광고하고 판매하는 자동차 딜러도 있습니다. 이들 자동차는 정식 절차와 번호판을 갖춰 도로에서 합법적으로 운전할 수 있지만 국내에서는 거래가 불가능하다. 일부 해외 기업, 화교, 중요 인사 등이 업무상 해외에서 국내로 반입한 차량이므로 면세로 국내에 정착됩니다. 따라서 국내 거래는 불가능합니다.

실린더 헤드 고착: 이러한 유형의 차량은 일반적으로 차량의 타이밍 체인이 톱니를 건너뛰거나 밸브 파손으로 인해 발생하는 실린더 헤드 변형으로 인해 발생합니다.

갠트리가 교체되었습니다. 이 차량의 대부분은 물 탱크 프레임을 교체했습니다.

생일: 1년 동안 안 팔린 차가 있어요.

새 엔진: 특히 새 엔진이 장착된 자동차를 말합니다.

실린더 노킹: 중고차의 노후화로 인해 피스톤 링이 과도하게 마모되어 로드 간격이 커지게 되며, 이는 차가 차가울 때 부딪치는 소리가 발생하는 현상입니다. 분해 검사.

오버홀(Overhaul): 구체적으로 실린더 헤드를 열어 엔진을 수리하는 것을 말합니다.

Xiaobao: 엔진 오일, 에어컨 필터 요소, 오일 필터, 공기 필터 등의 업데이트를 포함하여 약 5,000~10,000km마다 한 번씩 간단한 자동차 정비를 수행합니다.

다바오: 자동차 정비, 변속기 오일 교체, 가솔린 필터 엘리먼트, 기어 오일, 벨트 교체, 냉각수 교체, 냉매 교체 등을 포함하여 약 30,000~50,000km마다 한 번씩 수행됩니다.

마지막으로,

저는 많은 초보 운전자가 중고차 업계에서 위의 속어를 들어본 적이 없다고 생각합니다.

이미 자동차를 구입한 자동차 소유자의 경우 나중에 자동차를 바꿀 때 중고차 시장에 어느 정도 노출될 것입니다. 우리가 구입한 차량의 상태에 대해 좀 더 전문적으로 이해하게 되면 자동차 딜러에게 매우 전문적인 느낌을 줄 수 있으므로 그들은 감히 당신을 속이지 못할 것입니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.