우후 모노레일 운행시간이 변경되었습니다!

우후 모노레일의 운행시간이 실제로 변경되었습니다.

이른 아침에 '일찍 따라잡는' 시민의 여행 요구를 충족하고 아침 피크 시간대의 승객 흐름 압박을 완화하기 위해 Wuhu Monorail은 1호선의 교통 조직 계획을 최적화하고 고급화했습니다. 일부 역의 첫 열차 운행 시간.

각 종착역(백마산역, 바오순루역)에서 출발하는 열차 1대와 절산로역에서 양방향으로 출발하는 열차 2대 외에 첫 번째 열차에는 올림픽 스포츠센터역인 강완로까지 추가됐다. 각 역은 양방향으로 출발하는 두 대의 열차를 준비합니다.

조정 후 1호선 첫 출발역은 바오순로역, 강완로역, 저산루역, 올림픽스포츠센터역, 바이마산역으로 위의 첫 열차 출발시간이다. 방송국은 06:30이며, 1월 16일 정식 시행됩니다.

우호(Wuhu) 모노레일 교통 역사:

2015년 12월 18일 국가발전개혁위원회 주임실 회의에서 '우호 철도 교통 건설 계획(2016-2020)'을 검토하고 승인했습니다. ".

2016년 2월 2일, 국무원은 '우후 철도 운송 건설 계획(2016~2020)'을 공식 승인하여 우후를 전국 40번째 철도 운송 도시로 만들었습니다. 3월, 안후이성 환경보호부는 '우후 철도 2호선 1단계 프로젝트의 환경 영향 보고서'를 접수했습니다. 8월 2일, 안후이성 개발개혁위원회는 우후 철도 2호선 1단계 타당성 조사 보고서를 승인했습니다. 9월 28일, 우후 철도 1호선 타당성 조사 보고서가 승인되었습니다. 12월 24일, 우후철도 2호선 멍시로역 건설이 시작되었습니다.

2017년 4월 20일 우후철도 2호선 64번 부두의 첫 번째 파일이 공식적으로 시추되었습니다. 11월 10일 우후에 국내 최초 PC 트랙빔이 쏟아졌다.

2018년 4월 29일, 우후(Wuhu)에 국내 최초의 PC 궤도빔(연속 고정 프레임)이 성공적으로 세워졌습니다.

2020년 10월 30일 우후 철도 1호선이 우후장강대교(1호교) 진입교를 성공적으로 건넜습니다. 모노레일 철골-콘크리트 합성보 유형. 11월 27일, Wuhu Rail Transit Project 차량은 Mengxi Road Vehicle Base의 테스트 라인에서 UTO 모드의 최초 무인 작동을 달성했습니다. 12월 8일에 우후 철도 1호선이 완전히 가동되었고, 12월 25일에 모든 케이블이 가동되었습니다.

2021년 6월 11일, 우후 철도 1호선이 프로젝트 승인을 성공적으로 통과하고 시험 운행 조건을 충족했습니다. 9월 7일, 우후철도 1호선은 운영상 비상상황에 대비한 종합 비상 훈련을 실시했습니다. 9월 25일, 우후 철도 1호선이 시범 운행의 달 활동을 시작했습니다. 11월 3일, 우후(Wuhu) 철도 1호선이 최초 운행에 들어갔습니다. 중국 최초의 완전 자동 모노레일 노선이 우후(Wuhu) 철도를 개통한 49번째 도시가 되었습니다.

11월 20일, 우후철도에서 유니온페이 모바일 결제가 본격 출시되었으며, 단돈 1센트로 탑승을 즐길 수 있습니다. Wuhu시 부시장 Sang Baoqing, Wuhu Yunda Rail Transit Construction and Operation Co., Ltd.의 총책임자 Deng Lijiu, Wuhu Changxing Digital Technology Co., Ltd.의 회장이자 Baweitong의 부사장 Yang Hongxu (주)테크놀로지가 출시 컨퍼런스에 참석했습니다.