200,000위안을 가지고 Mondeo와 Regal GS를 사고 싶습니다. 어떻게 선택해야 합니까?

사실 자동차를 사는 것은 나에게 정말 골치 아픈 일이다. 왜냐하면 시중에 너무 많은 모델이 있고, 같은 가격으로 선택의 폭도 넓기 때문이다. 현재 시장 동향을 보면, B급 자동차 시장에는 꽃이 만발합니다. 클래식 모델로는 우리가 흔히 혼다 어코드, 닛산 알티마, 토요타 캠리라고 부르는 일본의 삼총사가 있습니다. '두 영웅'은 폭스바겐 파사트(Volkswagen Passat)와 마고탄(Magotan)이다. 하지만 사람마다 자동차 모델에 대한 의견과 선호도가 다르기 때문에 개인적으로 자동차를 선택할 때 이 모델을 살펴보았습니다. 그러나 운전 경험에 비해 저는 미국산 포드 몬데오와 뷰익 리갈 GS를 선호합니다. 이 두 자동차는 힘이 충분합니다. 내 자동차 요구 사항에 더 부합하는 더 높은 구성입니다. 하지만 나에게도 문제가 있습니다. 즉, Regal GS와 Mondeo를 모두 사고 싶은데 조언을 주실 수 있나요?

두 차량 모두 매우 표준적인 B급 수준에 속하는데, 차체 크기가 5미터에 가까워 일반 B급 차량보다 조금 더 크기 때문이다. 저는 개인적으로 이 두 자동차에 대해 서로 다른 견해를 갖고 있습니다. 먼저 포드 몬데오(Ford Mondeo)에 대해 이야기하겠습니다. 제가 실제로 이 차에 주목한 것은 제가 성인이 아니었을 때였습니다. 1급 합작 브랜드인데, 당시 친척이 이 차를 샀어요. 이제 이 차는 새로운 세대를 맞이했습니다. 신형 몬데오는 외관과 내부 업그레이드에 있어서 획기적인 변화를 겪었습니다. 제가 이 차에 매료된 것은 그 이름뿐만 아니라 그 구성과 기술 감각입니다. . Regal GS는 개인적으로 특별한 차라고 생각합니다. 평범한 Regal에는 매력이 없기 때문입니다. 그러나 Regal GS의 스포티한 특성이 제 마음을 사로잡았다고 할 수 있습니다. 특히 빨간색 Brembo 캘리퍼스는 제가 가장 좋아하는 차량입니다. .

이제 이 차를 외관부터 살펴보겠습니다. 먼저 몬데오를 살펴보겠습니다. 이 차의 전면부는 결국 에어 인테이크가 적용된 신형 모델입니다. 그릴의 크기는 크지 않지만 주간주행등의 라이트 스트립은 매우 공상과학적이고 기술적인 느낌을 줍니다. 차체 측면은 여전히 ​​패스트백 모양을 유지하고 있으며, 날카롭고 오목한 차체와 결합되어 매우 직관적인 스포티한 특성을 연출하며, 이 차에는 숨겨진 도어 핸들도 있습니다. 디자인은 후면으로 다가오고, 관통형 테일램프도 빠지지 않은 세로형 라이트 스트립의 효과가 비교적 인지도가 높다. 뷰익 리갈의 디자인은 더욱 전통적입니다. 패밀리 플라잉 윙 스타일 공기 흡입구 그릴은 매우 클래식하며, 특히 그릴의 GS 글자가 접힌 모서리가 있는 주간 주행등 스트립과 결합되면 매우 눈에 띄는 것 같습니다. 그것은 여전히 ​​​​매우 지배적입니다. 차체 측면의 라인은 매우 직관적이고 스포티하지만, 제가 가장 좋아하는 것은 빨간색의 브렘보 캘리퍼입니다. 디자인은 후면으로 다가옵니다. 후면에는 작은 '덕테일'이 있고, 듀얼 배기 장치도 플러스입니다. 따라서 외관 디자인 측면에서 Mondeo는 더 현대적이고 Regal GS는 더 전통적입니다.

차에 들어서면 몬데오의 실내 디자인은 센터 콘솔 전체에 초대형 스크린이 있기 때문에 매우 기술적이다. 비록 이 관통형 듀얼 스크린의 효과는 매우 충격적이지만. 개인적으로 별로 매력적이지는 않습니다. 다만, 센터 콘솔에 가죽 소재와 스티치가 있어서 눈여겨 볼만 한데, 몬데오의 경우 인테리어에 대해서는 그다지 감탄할 부분이 없는 것 같습니다. , 하지만 나도 그것을 거부하지는 않습니다. 뷰익 리갈 GS의 경우 중앙 제어 디스플레이가 너무 작고 차량 전체가 검은색 단단한 플라스틱으로 만들어져 있어 내부 디자인이 상대적으로 뒤떨어져 있습니다. 다행히 푸시 버튼 스위치를 사용하므로 외관상 좋지 않습니다. 조금 발전했습니다. 인테리어에 관해서는 Mondeo가 장점이 있습니다. 기술 감각이 매우 직관적이고 시대적 특성을 갖고 있기 때문입니다. 반면 Buick Regal GS는 실제로 약간 덜 흥미롭지만 여전히 받아들일 수 있습니다.

마력 면에서는 몬데오에 2.0T 터보차저 엔진이 탑재되며, 이 엔진은 최고출력 238마력을 발휘하며 8단 자동(고급 버전은 8-1)과 조화를 이룬다. 속도 수동-자동) 기어박스. 이 경우 동력 세트를 사용하면 이 자동차는 단 6.5초 만에 100km에서 100km까지 가속할 수 있으며 이는 실제로 동력 측면에서 매우 좋습니다. 뷰익 리갈 GS에도 2.0T 엔진이 탑재됐다. 이 엔진은 최고출력 237마력을 발휘하지만, 이 정도의 힘으로 100km에서 100km까지 가속이 가능하다. 7.1초만에 100km를 달립니다. 이 두 자동차의 파워를 비교해 보면 두 자동차의 차이는 크지 않지만 대부분의 몬데오 모델에는 8단 자동변속기가 장착되어 있고 고급 모델도 8AT에 불과하므로 여기서 뷰익 리갈은 결국 뷰익 리갈의 9AT는 더 걱정이 없는 것처럼 들립니다.

일반적으로 이 두 차는 미국차이지만 두 차의 장점은 전혀 다릅니다.먼저 몬데오에 대해 말씀드리자면 이 차는 새롭게 디자인된 차량이기 때문에 외관과 실내의 업그레이드가 있습니다. 더 강력한 기술과 구성 감각으로 분명하지만 스포츠 속성은 그다지 뚜렷해 보이지 않습니다. Regal GS는 2.0T 엔진이든, 빨간색 Brembo 캘리퍼든, 한 가지에만 집착해서 그런 것일지도 모르지만, 매우 스포티하고 최고의 대표작이라고 생각합니다. 뷰익 리갈 GS는 아직 페이스리프트나 업그레이드가 부족하다는 점을 계속 강조하고 있습니다. 신형 뷰익 리갈 GS가 출시된다면 주저 없이 선택하겠습니다. 그런데 Regal GS의 새 모델이 언제 출시될지는 아직 발표되지 않았습니다. 그럼 다들 20만 위안이 있는데 누구를 선택해야 할까요, 아니면 새로운 Regal GS가 출시될 때까지 기다려야 할까요?

이 글은 Yichehao의 저자인 Daily Car Guide에서 발췌한 것입니다. 모든 형태의 재인쇄에 대해서는 저자에게 문의하시기 바랍니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다