가장 비싼 페라리는 돈이 많이 든다

FXX는 일반적으로 개인에게 150만 유로에 판매되지 않습니다.

상하이 모터쇼에서 가장 비싼 자동차인 페라리 한정판 스포츠카 FXX는 1500만 유로에 판매되었습니다

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페라리 한정판 스포츠카 FXX

2007년 4월 20일, 올해 상하이 국제 자동차 산업 전시회에서 페라리는 두 가지 측면을 조화롭고 상호 보완적인 방식으로 선보였습니다. F1 기술을 사용하여 개발된 한정판 스포츠카 FXX와 F430은 페라리의 순종 스포츠카를 대표하며, 향상된 612 Scaglietti는 기술적으로 진보된 GT 모델을 대표합니다. 한정판 페라리 FXX 스포츠카(부속품 프로그램 포함)의 가격은 150만 유로(세전)입니다. 또한 스포츠카와 GT 모델의 특성을 완벽하게 결합한 페라리의 최신 제품인 599 GTB 피오라노(Fiorano)도 전시된다.

페라리 한정판 스포츠카 FXX

페라리 스탠드의 모든 모델은 페라리의 시그니처 기능이 된 개인화 옵션을 갖추고 있으며, 새로운 장비와 결합해 우아함과 페라리 자동차의 드라이빙 즐거움.

페라리 한정판 스포츠카 FXX

FXX

중국에서 데뷔한 FXX는 실험적인 프로토타입이자 현재까지 생산된 페라리 중 가장 큰 차량이기도 하다. 고급 GT 모델.

FXX는 특별 한정판 스포츠카 제조 분야에서 페라리의 기술과 비교할 수 없는 레이싱 경험을 구현합니다. 이는 미래의 슈퍼카를 설계할 기본 프레임워크를 제공할 것입니다. 매우 강력한 FXX는 모든 측면에서 탁월한 성능을 발휘합니다. 8,500rpm에서 800마력 이상의 힘을 뿜어내는 강력한 6,262cm3 V12 엔진을 탑재했다. 기어박스는 F1 경주용 자동차의 디자인에서 파생되었으며, 변속 시간이 100ms 미만으로 오늘날 기술 성과의 절대 정점인 F1 1인승 경주용 자동차만큼 빠릅니다. FXX의 순중량은 1155kg이고 중량 대 출력 비율은 1.44kg/CV입니다. 1분 18초보다 빠른 속도로 피오라노 서킷을 랩하며 이 슈퍼카의 힘과 놀라운 성능을 보여주었습니다.

FXX의 공기역학적 디자인 역시 매우 혁신적이며, 고성능 엔조 모델에 비해 다운포스가 40% 증가했다. Ferrari는 Bridgestone과 협력하여 새 차에 사용할 특수 19인치 슬릭 타이어를 디자인했습니다. 동시에 Brembo는 FXX의 398 x 36mm 합성 세라믹 브레이크 디스크용 특수 브레이크 냉각 시스템과 브레이크 패드를 제공합니다. FXX의 또 다른 독특한 기능은 실시간 피드백을 제공하는 정교한 원격 측정 시스템입니다. Magneti Marelli는 데이터 수집 시스템을 갖춘 새로운 대시보드를 제공합니다. 각 FXX에는 지붕에 카메라가 장착되어 있습니다. 차량 후면을 향하고 있으며 운전자는 기존 백미러를 대체하여 계기판의 전용 TFT 디스플레이를 통해 이미지를 볼 수 있습니다.

FXX 프로젝트는 FXX 모델을 중심으로 진행됩니다. 이 프로젝트는 페라리가 귀중한 페라리 고객 테스트 드라이버에게 광범위한 지원 및 지원 서비스를 제공하기 위해 공식 기술자 팀을 구성하는 일련의 국제 수준 이벤트를 포함합니다. FXX 프로젝트는 페라리 엔지니어들에게 이들 운전자의 도움을 받아 미래의 페라리 자동차에 사용될 기술을 개발할 수 있는 독특한 기회를 제공합니다. 트랙 테스트, 라이더의 소리 듣기 및 고급 원격 측정 사용은 FXX 프로젝트의 일반적인 업무일의 일부입니다.

FXX(제휴 프로그램 포함)의 가격은 150만 유로(세전)입니다. 회사 내부 전담 위원회가 프로그램 가입을 신청하는 고객을 평가합니다. 2006년 말, 이 간결하고 신중하게 선택된 팀은 뉘르부르크링 트랙에서 30번째 멤버인 위대한 Michael Schumacher를 맞이했습니다. 그가 FXX를 구입한 것은 Ferrari의 미래에 대한 그의 헌신을 보여주는 것이었습니다.

올해 6월 말에는 '페라리 카니발'이 중국에서 최초로 개최돼 일반에 공개될 예정이다. 상하이 국제 서킷에서는 F1 경주용 자동차, FXX, Challenge, Ferrari 클래식 모델 및 기타 Ferrari 모델의 전시와 시연이 있을 예정입니다.

고성능 그랜드 ​​투어러

612 스카글리에티의 조종석은 세련된 디테일과 대폭 개선된 GT 장비가 결합돼 그 어느 때보다 럭셔리하고 우아해진다.

내장 소재에는 폴트로나 프라우 천연가죽이 새롭게 추가됐으며, 기존 가죽 컬러 라인업에 총 12가지 컬러가 적용된다. 이 가죽의 생산 과정은 버터처럼 부드럽고 매우 탄력성이 있어 보이는 것만큼 매력적인 느낌을 줍니다. 손으로 마감한 가죽 인테리어에도 새로운 스티치가 적용되었으며, 시트와 도어 패널에도 새로운 장식이 적용되었습니다. 객실의 개인화 옵션 범위도 확장되었습니다. 고객은 차량 내부의 고급스러운 품질과 고급스러운 분위기를 더욱 강화하기 위해 두 가지 내부 구성 중에서 선택할 수 있으며, 각각 유광 알루미늄 트림, 무광 알루미늄 트림, 가죽 및 탄소 섬유 트림이 제공됩니다.

이 612 Scaglietti에는 중국에서 첫 선을 보이는 장비도 있습니다. 즉, 라디오, 오디오 및 비디오 DVD, 내비게이션, Bluetooth® 및 위성 라디오 방송을 결합한 혁신적인 Bose 미디어 센터 시스템입니다. 또한 TV 수신기와 후방 후방 카메라가 제공됩니다. 이 시스템에는 또한 612 Scaglietti의 객실 구조를 기반으로 특별히 개발된 디지털 5.1채널 서라운드 사운드 시스템이 포함되어 있어 항상 어떤 상황에서도 최고의 음질을 보장합니다. 실제로 자동차 오디오 시스템의 음질은 놀라울 정도로 높으며 홈시어터 시스템과 맞먹을 수 있습니다. 이 시스템에는 사용자의 선호도에 따라 대량의 음악을 처리하고 저장할 수 있는 U-Music™ 시스템과 같은 다른 혁신적인 기능도 포함되어 있습니다.

페라리 부스의 휴게 공간에서는 폴트로나 프라우가 특별히 디자인한 청취 스테이션을 통해 방문객들이 보스(Bose)의 미디어 센터 시스템을 직접 경험할 수 있다.

599 GTB 피오라노

599 GTB 피오라노는 지난해 베이징 모터쇼에서 중국에 공식 출시돼 높은 평가를 받았다. 페라리 역사상 가장 혁신적이고 기술적으로 진보된 미드 프론트 엔진 2인승 스포츠카인 이 자동차는 스포티함, 운전의 즐거움, 차량 디자인 면에서 새로운 정점에 도달했습니다.

599 GTB 피오라노는 충격적인 성능을 자랑한다. V12 엔진은 엔조 페라리 슈퍼카 엔진을 기반으로 개발됐으며 배기량 5999cm3, 7600rpm에서 620마력을 뿜어낸다. 출력, 중량 대비 출력 비율은 2.6kg/hp 미만입니다. 아름다운 차체는 Pininfarina가 디자인했으며 Alcoa와 공동 개발한 전체 알루미늄 스페이스 프레임 구조를 사용합니다. 다양한 최첨단 혁신 기술은 최고의 운전 즐거움, 핸들링, 스포티한 스타일을 보장합니다. 그 결과, 0-100km/h 가속 시간은 무려 3.7초, 0-200km/h 가속 시간은 11초에 불과합니다. 599 GTB Fiorano의 최고 속도는 330km/h를 넘습니다. Ferrari가 도로 주행 스포츠카에 Formula 1 레이싱 기술을 계속 적용함에 따라 599 GTB Fiorano는 첫 고객으로부터 호평을 받은 두 가지 고유한 기능, 즉 F1-SuperFast 기어박스와 단 100밀리초의 변속 시간을 갖추고 있습니다. 트랙션을 최적으로 제어할 수 있는 시스템입니다. 이 두 가지 기능은 도로 주행 스포츠카에 처음으로 사용되었습니다.

599 GTB Fiorano는 뛰어난 유용성, 인체공학적 디자인 및 안전성을 보장하는 다양한 첨단 장비도 갖추고 있습니다. SCM(Delphi Company와 공동 개발한 자기 유변학적 액체 서스펜션 시스템)은 더욱 강력한 Manettino의 댐핑과 차체 제어를 보장합니다. 차량 동역학 제어 노브와 풍동에서 생성된 완벽한 차체 덕분에 다운포스가 전례 없는 수준에 도달할 수 있습니다.

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