신세대 메르세데스-벤츠 s

새로운 비주얼 컨셉과 메르세데스-벤츠 특유의 톤도 이번에도 예외는 아니다. 섀시 코드가 W223인 차세대 메르세데스-벤츠 S는 메르세데스-벤츠의 슬로건처럼 다시 한번 자동차를 발명했습니다. 메르세데스-벤츠의 최신 세대 S클래스 플래그십 세단은 메르세데스-벤츠 최초의 풀 ​​디지털 세단이다. 자동차의 발명가가 자동차의 미래 발전 방향을 다시 한번 재정의했다고 할 수 있다. 주행용 컴퓨터 디스플레이는 육안으로 볼 수 있는 3D 기술을 지원한다. 운전자가 볼 때 대시보드에 표시되는 콘텐츠에는 3D 피사계 심도 효과가 있지만 실용성은 없지만 확실히 포인트가 된다.

전면에도 HUD가 있습니다. 이는 일반적인 HUD가 아닙니다. 외관 디자인이 더 통합되고 시각적 효과가 더 작아졌습니다. 섀시 서스펜션 구조는 전면에 더블 위시본과 멀티 링크가 있습니다. 후면에는 에어 스프링이 장착되어 있으며 진동을 필터링하기 위해 두껍고 견고한 튜닝이 적용되었습니다. 성능이 좋고 도로 범프를 부드럽고 급격하게 처리하며 정밀도가 매우 높으며 롤링도 매우 좋습니다. 억제 능력 측면에서 이번 S클래스는 가솔린 버전과 플러그인 하이브리드 버전 두 가지 모델로 출시될 것이 확실하다.

가솔린 버전 S 500은 3.0T L6 엔진 48V 마일드 하이브리드 시스템을 탑재해 최대 합산 출력 435마력을 발휘하는 메르세데스-벤츠 S-클래스는 성공한 사람들의 상징이다. 메르세데스-벤츠 S클래스는 모든 남성의 꿈이지만 현실적으로 그런 조건이 실제로 존재한다면 많은 사람들은 기본적으로 같은 가격대의 다른 모델을 선택하게 될 것이다. 메르세데스-벤츠 S클래스는 정말 적합하지 않기 때문이다. 가정용으로는 대부분 기업의 상사나 고위 간부들이 사용하고 있으며, 회사의 이미지와 위상을 고려하여 외지인들이 사용하는 경우도 많습니다.

기업 이미지와 영업접대 측면에서 고려하지 않는다면, 사실 일반 가족용 자동차로는 중대형 세단이 가장 적합하다. 메르세데스-벤츠 S클래스의 기준 가격은 899,800~1,819,800이며, 가격 인상폭은 약 30,000원이다. 보급형 모델 S400L의 기준 가격은 모기지 기준으로 약 103만 원이다. 상환액은 40만원의 30%이고, 대출금은 65만원의 60%를 36회 분할 상환하므로 1회에 18,000위안 정도이다.