중국 20, 미국 80, 두 나라의 민간 항공 공간은 얼마나 됩니까?

최근 중국 민간 항공 당국은 광범위한 항공편 지연에 대해 잇달아 경고를 발령했습니다. 다양한 추측을 불러일으키는 동시에 일부 비판도 불러일으켰다.

일부 언론에서는 중국군이 너무 많은 영공을 점유해 그 중 20%만 민간항공에 할당한 반면, 미국은 80% 이상의 영공을 민간항공에 할당했다고 전했다. 이 수치가 사실인지 아닌지, 그리고 미국이 세계 최대 민간 항공 시장이고 중국과 비교할 수 없는지 여부에 관계없이 국가 영공 안보 측면에서 볼 때 중국과 미국도 완전히 비교할 수 없습니다. 미국은 최고의 안보환경을 갖춘 대국이라고 할 수 있다. 이는 가장 강력한 국력과 군사력을 갖고 있을 뿐만 아니라, 독특한 지리적 위치 때문이기도 하다. 동쪽에는 대서양이 있고 서쪽에는 태평양이 있습니다. 북쪽으로는 캐나다, 남쪽으로는 멕시코와 국경을 접하고 있으며, 강대국도 아니고 적국도 아닙니다. 캐나다와 멕시코가 미국 영공을 위협한다고 생각하시나요? 바다와 영공으로부터의 위협은 이렇게 넓은 거리에 있기 때문에 가까이 날아가기 훨씬 전에 발견되었을 것입니다. 따라서 미군은 필요한 영공 중 극히 일부만 통제하면 된다. 테러 위협을 고려하지 않는다면 미국의 영공 보안은 거의 무시할 수 있는 수준입니다. 반면 중국은 가장 복잡한 안보상황을 안고 있는 대국이라고 할 수 있다. 주위는 대국, 강대국, 적국으로 둘러싸여 있고, 동쪽은 바다를 접하고 있으나 제1도련선에 둘러싸여 있어 폭이 넓지 않다. 현재 중국이 직면하고 있는 위협은 주로 해상과 해상 영공에서 비롯된다. 따라서 중국이 서쪽 영공을 더 많이 개방하더라도 동쪽 영공을 더 개방하기는 어려울 것이다. 최근 중국 영공은 동쪽에서만 '분주'했다. 군사 훈련과 관련이 있다면 이는 중국 영공의 주요 방어 방향과 일치한다.

이는 중국의 영공이 점진적으로 민간 항공에 할당될 수 없다는 것을 의미하지는 않지만, 전제 조건은 군사적 수요가 보장되어야 한다는 것입니다. 국가 안보는 항상 최우선이며 다른 희생도 이루어져야 합니다. 미국의 상황을 이용해 중국을 '억압'하는 것은 무지하거나 고의적으로 중국에 해를 끼치는 행위입니다.