20개의 데님 블루 볼보 XC60 픽업 작업 및 오디오 업그레이드

4 개월 넘게 기다린 끝에 마침내 노동절 전에 Zhiyuan Denim Blue를 집으로 가져 왔습니다. 유학생을위한 자동차이기 때문에 가격은 여기서 논의되지 않지만 4S. 정말 '벌거벗은 차' 배송이었죠. 차량이 배송됐을 때 연료탱크는 15km만 주행할 수 있어서 처음으로 주유소를 찾는 게 너무 불안했어요. 웃음],

2020 Zhiyuan Denim Blue

2020 Zhiyuan Denim Blue

장식도 없고 모든 과정을 직접 진행하기 때문에 번호판, 장식, 스피커까지 반달 안에 다 끝났어요. 다행히 전염병 기간 동안 매일 포럼에서 지식을 배웠기 때문에 이번에는. 지난 반달 동안의 경험과 경험을 올릴 예정입니다. 도움을 주신 친구들에게 감사드립니다. 참고 사항도 있지만 모두 개인적인 의견이므로 마음에 들지 않으면 비난하지 마십시오. 그것! [헤헤]" 1. 차 선택 체험 : 인터넷에 XC60에 대한 다양한 체험들이 있습니다. 그 중 대부분이 저와 동일해서 자세히 설명하지 않겠습니다. ㅎㅎ 기념품일 뿐입니다. 저는 차를 바꾸지 않습니다. 원래는 우리 가족이 작년에 차를 살 수 있도록 용돈을 받았는데, 차를 교체하지 않으면 낭비가 될 것입니다. 8년이면 주행거리가 11만km밖에 안되는데 교체하지 않으면 무용지물이 될 때까지 계속 타게 되니까, 그래도 잔존가치를 갖고 싶다면 사실 핸들바를 바꿔보는 게 어떨까 하는 생각이 들었습니다. , 빠르면 아우디 Q5L과 캐딜락 XT5 중에서 선택하거나, 이 금액을 사용하여 가족에게 자동차를 하나 더 추가할 수 있습니다. 유학생을 위한 자동차에 대해 아는 사람은 주로 BBA에서 선택할 가치가 있다는 것을 알고 있습니다. 일본차, 인기가 없으면 기다려야죠. 또 중형이나 소형 일본산, 한국산 SUV를 사고 싶지 않거든요. 제 원래 차가 7인승 차인데, 대형차라서요. 주차공간과 밖에 기계식 차고가 보이니 조금 어지러움을 느꼈습니다. 가족도 몇명 안되고 기본적으로 혼자 운전해서 큰 차는 싫었지만 Q5L을 보고 나니 마음이 아팠습니다. 기존 Q5의 스타일이 없다는 느낌이 들었습니다. 게다가 뒷좌석이나 인테리어도 심플하고 고급스러운 안전장비도 마음에 들지만, 전체적으로 보면 XT5를 구매한 느낌입니다. 외관은 별로 마음에 안드는데, 모델이 좀 스타일리쉬하고, 내부나 서브탑 장비도 괜찮은 수준인데, 섀시 높이나 구성이 정말 마음에 드네요. 왜죠? 사실 제 형과 조카가 이미 볼보 90과 18년 된 XC60을 구입했기 때문입니다. 제가 직접 운전해 본 적은 없지만 제가 가장 좋아하는 차는 XC90입니다. 수입차고 유학생을 위한 차는 아니네요 ㅎㅎ XC60은 외관도 좋고 인테리어도 좋지만 항상 작다는 느낌이 듭니다. 가장 중요한 것은 너무 반복적인 말을 하고 싶지 않다는 것입니다. 하하.

작년 말에 XT5에 대한 조치를 취할 준비가 되어 있었지만 인터넷에서 XT5와 XC60의 오프로드 비교 영상을 본 적이 있는데, XT5의 얕은 섀시 높이가 그럴 수 없다는 것을 보았습니다. 올라갔나 올라왔나 ㅋㅋ XC60은 사실 좀 오프로드긴 하네요. 이 가격대 SUV 중 지상고가 가장 높다는 자료가 있었는데, 그제서야 XC60의 다양한 변수를 살펴보니 풀타임 4륜이라는 것이 밝혀졌습니다. 비록 순수 오프로드 버전은 아니었지만, 늘 염원해 온 차선 유지와 어댑티브 기능은 물론 공기 환경 보호 등도 기본 사양으로 적용됐다. 이로 인해 갑자기 장거리 자율주행을 좋아하게 되었고, 파워에 더 관심이 있고 BBA가 가져온 브랜드 과시를 좋아하지 않는 분들을 위해 모든 요구사항이 해결되었습니다. ㅎㅎ 그래서 더 이상 고민하지 않고 직접 주문을 하고 즈위안 버전을 주문했습니다. 주로 4S 매장에 한 번 가봤는데, 주로 데님 블루 색상과 시트와 인테리어의 조화를 확인하는 편이었습니다. 나는 다른 시승이나 진동을 고려하지 않았습니다. 한편으로는 결국 그곳에서 차를 사지 않을 것이고 다른 한편으로는 나는 당신에게 그런 서비스를 제공하지 않을 것입니다. 그리고 이 차 밖에서는 언뜻보기에 주인이 세심한 것 같습니다! 섀시는 XT5와 비교, 인테리어는 아우디, 구성 가격은 BMW와 비교, 굳이 BBA를 사지 않아도 볼보가 딱이다! 2. 차량 픽업: 원래 2월 말에 차량을 픽업하기로 약속했지만 12월에 차량을 주문할 줄은 몰랐습니다. 전염병 때문에 너무 불안해서 픽업하지 못했습니다. 게다가 4월 말까지 차량이 준비도 없이 품절이 되어 조금 늦어서 차량을 기다리는 날이 좀 힘들었지만, 이를 통해 저도 많은 것을 배웠습니다. 포럼에서 차량을 인수한 후의 준비 과정이 이번에 빠른 구현의 기반이 되었습니다.

차를 타고 집에 가보니 스포츠 버전 '소시 블루'보다 이 색상이 차분하고 오래 기다린 보람이 있었어요! ㅎㅎ

지금의 XC60의 모습은 예년에 비해 훨씬 멋스러워졌습니다

제가 가장 먼저 한 일은 영화 프로젝트를 계약한 마스터를 온라인에서 찾은 것이었습니다. 4S매장에서 했는데..드래곤필름이나 크리스털 도금 빼고는 저런 투명 자동차 커버는 매일 야외에 주차하면 감당이 안 되더라구요. [헤헤] 자기 소유의 친구가 있다면. 차고, 하면 됩니다 ㅎㅎ

장막 구성

크리스탈 코팅 후 밝기가 많이 올랐네요

각도를 바꿔보세요

기본 사진

이런 뒷부분이 예전 모델보다 더 예뻐진 것 같은데 무슨 변화가 있었던 걸까요? ㅎㅎ

필름 적용을 마치고 카드를 붙이러 갔는데, 얼마 전 온라인에서 배운 다양한 장식 지식을 '바오', '동', '피쉬'에 적용해 완성했어요. 나만의 아이디어

처음에는 머리받침을 추가하고 싶지 않았는데, 친구가 온라인으로 구매하는 걸 보고, Xianyu에서 싼 것 같아서 새로 2개 샀다고 하더군요. 4S 매장과 동일한 모델이었는데 품질도 좋았어요!

이 시트 쿠션은 주로 운전 자세로 사용하기 때문에 제가 구매하려고 했던 실리콘 쿠션인데, 며칠 내로 하나 더 추가할 예정입니다. 앞좌석은 못생겼을텐데 ㅎㅎ

인터넷에 600위안이라는 유명한 브랜드가 있는데 왜 밑에가 눌리고 문지르는 걸까요. 그래서요? 편안함이 가장 중요한데요. 저는 85세입니다. ㅎㅎ

이 스티어링 휠 커버는 손과 컨트롤을 더욱 편안하게 해줍니다.

바닥 매트가 한 쌍 추가됩니다. 다크 브라운 색상으로 통일된 톤을 가지고 있으며, 기존 차량용 매트를 떼어내지 않고 바로 장착이 가능합니다.

특수 홀더도 온라인에서 구입하여 직접 장착하여 사용할 수 있습니다. 에어컨에 고정하는 것보다 튼튼하고 마그네틱보다 안정감이 있어요.

이거 사세요 운전석 좌우에 한 쌍씩 구매했는데 놓을 공간이 정말 별로 없어요 60에 있는 것들.

뒷좌석에 있는 수조를 바꿨습니다. 단지 더 보기 좋게 하기 위해 다른 것은 중요하지 않습니다. 하하

이 안경 온라인에서 상자는 괜찮아 보이는데요. 사진으로는 좀 거칠어 보이는데, 일단 사용해보면서요. 저도 예전에 차에 광택용으로 안경이 많이 필요했는데 지금은 없어요. 한 걸음 물러난 것입니다.

트렁크 매트는 이 소재로 만들어졌습니다. 환경 친화적이고 사용하기 쉽습니다. 올인클루시브는 새 것일 때는 아름답지만, 꺼내야 할 때는 조금 번거롭습니다. 밑에 마모 방지용이거든요 ㅋㅋㅋ

이게 원래 자동차 열쇠입니다

키 케이스를 인터넷에서 찾았는데 나쁘지 않은데 넣기엔 너무 크네요. 주머니에 넣고 보니 좀 부자같네요. [히히] 열쇠는 가방을 든 여성에게 더 좋습니다. 저 같은 캐주얼한 가게 주인은 특히 여름에 너무 크다고 생각합니다. 하하

가장 크고 가장 귀찮은 프로젝트, 오디오 수정이 왔습니다. 앞서 말했듯이 공장에서 나가기 전에 설치가 가능하다면 25,800바오화를 바로 지불하겠습니다. 문제는 옵션이 될 수 없기 때문에 외부에 설치한다면 어차피 돈은 안 주게 될 것입니다. 나중에 차 팔 때 멀리 가세요. 그래서 주로 무손실과 개선에 중점을 두는데요. 사실 원래는 원래의 카오디오가 XC60급 차량에 비해 나쁘지 않으면 좋겠다고 생각해서 섞어보고 싶었습니다. 그런데 실제 상황은 차를 받자마자 들었더니 정말 별로였습니다. 유일한 장점은 라디오를 듣는 것만으로도 소음이 없고 소음도 거의 없기 때문에 라디오를 듣는 것이 꽤 좋다는 것입니다. 시끄러운 고음. 원래 자동차 스피커 몇 개면 충분하지만, 사람 목소리 듣기를 좋아하고 약간의 문제가 있는 저로서, 원래 자동차 오디오가 이 자동차의 등급과 너무 다르다는 것을 느낄 수 있습니다. 그들은 당신이 업그레이드를 원하기 때문에 비용 관리, 하하, 그것은 또한 운명이었습니다. 포럼을 통해 나는 상하이에서 장난을 좋아하는 친구를 찾았습니다. 그는 오디오 수정 DIY를 도와주고 해외 Baohua 실버 분지 센터를 설치했습니다. , 전면 도어 Baohua 미드레인지 및 후면 도어 Baohua를 교체하면 원래 차량의 4개 우퍼가 그대로 유지됩니다. 결과적으로 외관이나 음질 모두 상당히 좋아졌습니다. 이렇게까지 원활하게 진행될 줄은 몰랐으니 다행이네요 ㅎㅎ

원래의 차는요. 센터는 실제로 패널입니다. 내부에 구멍이 있어서 스피커를 추가하지 않으면 진동이 발생하지 않을까요? [헤헤]

추가된 바오화 센터 스피커

원래 바오화 스피커로 교체할 예정입니다

도어 패널을 제거한 후의 모습입니다 도어는 , 앞으로 기회가 있으면 원래 자동차베이스를 교체하겠습니다. 기회가 없다면 잊어 버리세요. ㅎㅎ

제거된 도어 패널입니다

차량 원조 미드레인지 스피커와 Baohua 비교입니다

미드레인지 전면

고음 비교

하나는 티타늄 돔 트위터이고 다른 하나는 실크돔은 차이가 꽤 크네요

뒷문 효과

중간 효과

앞문 효과

가장 어려운 점 자동차 오디오 수정에 대해 말하는 것은 효과입니다. 왜냐하면 많은 수정자가 외관과 외관을 위해 그렇게 하기 때문입니다. 저는 오디오 애호가는 아니지만 그 효과가 얼마나 개선되었는지 알 수 없습니다. 저는 20년 전에 HiFi 스피커를 가지고 놀았는데 여기에 녹음이 있어도 효과를 느낄 수 없다는 것을 알기 때문에 몇 가지 비유를 사용하여 이 사운드 개선의 효과를 설명하겠습니다. 아시는 분은 아시겠지만 ㅎㅎ HIFI 효과는 시스템으로 구성되어 있습니다. 즉, 완벽한 사운드 프리젠테이션을 원한다면 음원(녹음 효과\미디어(테이프 'CD', 무손실)) 음악디스크)부터 파워앰프(앰프)까지, 스피커의 경우 이 세 가지 링크가 모두 매우 중요한 영향을 미치는 요소이기 때문에 단순히 스피커를 바꾸면 소리가 좋아지는 것만이 아니라 원음의 녹음 효과도, 파워앰프의 디스토션을 조절하는 것과 파워를 매칭하는 것은 모두 다른 효과를 가지기 때문에, 발열을 가지고 노는 것은 돈을 많이 쓰는 취미이고 사람마다 다르다고 합니다. 감상 수준과 스타일, 음향 효과에 대한 통일된 규칙을 갖는 것이 어렵기 때문에 이것은 형이상학적인 취미입니다. 하하. 그러나 실제로 일부 규칙은 여전히 ​​제어될 수 있습니다.

예를 하나 들자면, 여러분도 아시다시피 최첨단 닭고기 수프를 맛보신 적이 있다면, 보기에는 맑아 보이지만 온갖 맛이 다 들어있는 수프 같은 맛이 나며 아주 맛있을 것입니다. 하나 더 드립니다. 닭국 한 그릇 맛은 괜찮은데 국물이 하얗거나 다른 반찬이 섞여서 탁하네요. 이때 여러분은 어떤 국물이 가장 맛있다고 생각하시나요? 음악을 듣는 경우에도 마찬가지입니다. 이것은 영적인 즐거움입니다. 단지 크고 명확하게 듣고 싶다면 가장 일반적인 스피커가 이를 달성할 수 있습니다. 그렇지 않으면 이 시스템은 폐기물로 간주될 수 있습니다. 하지만 그 고급 국물처럼 색이 맑고 맛이 맛있는 이유는 셰프가 꾸준히 오리지널 기본 닭육수에 들어가는 불순물을 걸러내고 다양한 재료를 적절하게 구성했기 때문입니다. 최종 제품이 오디오로 확장되면 투명한 고음, 밝은 중음, 풍부하고 강력한 저음으로 음악을 재생할 수 있는 시스템이 필요합니다. 말은 쉽지만 실제로 실천하기는 쉽지 않습니다. XC60 오리지널 카오디오의 경우 고음의 투명도는 여전히 좋다. 라디오만 들어보면 느끼겠지만, 문제는 자체 소재와 제작 수준으로 인해 이에 대한 반응이다. 파워 앰프에 스피커 세트 레벨이 매우 좋지 않습니다. 즉, 중음역과 고음역을 동시에 듣고 싶다면 낮은 볼륨에서는 중음역이 전혀 없으므로 그런데 볼륨을 높이면 이 시스템의 고음, 중저음, 저음이 마치 진입로에 있는 것 같은 느낌이 듭니다. 불분명하다. , 지금은 듣지도 못했습니다. 앞서 언급한 닭고기 수프를 섞은 것처럼 레이어가 없는 혼합 사운드 합성일 뿐입니다. 당신은 닭고기 수프를 마셨는데, 그것은 낮은 등급의 닭고기 수프였습니다. Baohua의 스피커는 자체 제작 품질과 등급으로 인해 동일한 전원으로 구동할 때 빠르게 반응하므로 스피커를 변경한 후에는 중음과 고음이 빠르게 반응하고 또한 중음과 고음이 특히 밝다는 것을 느낄 수 있습니다. 신속하게 반응하고 고음의 품질은 원래 자동차 스피커의 저음을 분리하여 각 레벨을 더 명확하게 만드는 것과 동일합니다. 차선이 분리되어 각각의 길을 가지만 동일한 속도로 움직이는 것을 상상해 보십시오. 이제 느낌을 얻을 수 있어 전체적인 음악적 효과가 한번에 나옵니다. 그러나 스피커를 교체한 후에는 스피커의 특성에 따라 자동차에서 다음과 같은 조정을 해야 효과가 더 좋아질 수 있습니다. 일부 친구는 이퀄라이저를 조정하지 않고 스피커를 변경했기 때문에 효과가 그다지 뚜렷하지 않습니다. 안타깝네요. 마이 이퀄라이제이션 차트와 톤은 이렇게 조정합니다

원래 자동차 스피커는 개선이 필요해서 저음은 높이고 중음과 고음은 적당합니다. 이것을 '조화로운 사회'라고 합니다

센터 스피커의 추가도 음장에 미치는 영향이 큽니다. 눈앞에서 사람의 목소리가 노래하는 모습을 상상할 수 있지만, 원래의 자동차에는 그런 것이 없습니다. 이 부분은 스피커이므로 효과에 대해서는 다루지 않겠습니다. 게다가 스피커를 바꾸고 나면 음원 선택에도 까다로워요. 제가 좋아하는 무손실 음악을 온라인에서 많이 다운받았는데, APE 포맷은 지원하지 않기 때문에 FLAC, WAV 포맷 다운로드에 주의를 기울여야 합니다. 또 다른 문제는 차량에서 지원하는 FLAC, WAV를 내려도 차량이 읽어주지 못하는 경우가 있어서 어지러울 때가 있습니다! 같은 앨범에서 어떤 부분은 읽을 수 있고 다른 부분은 "형식이 지원되지 않습니다"라고 말합니다. 이 기계에서 여러 번 피를 흘렸습니다! 하하, 포맷팩토리를 이용해서 원곡을 다시 변환하는 방법이 있는데, 아직도 '하하' 하는 이유를 모르겠습니다. 들을 수 있으면 좋을 것 같아요. 이 차의 스피커와 블루투스 연결이 잘 안 돼요. 나는 기본적으로 더 이상 이 방법을 사용하지 않습니다. 또한 Apple CarPlay의 유선 연결은 USB 다음으로 좋은 음향 효과를 가지고 있습니다. 내가 불평하고 싶은 또 다른 것은 이 자동차 기계의 메뉴입니다. . 폴더를 나눌 수 있는 방법은 없습니다. 모든 곡이 빽빽하게 들어차 있고, 방법이 있을 수도 있지만 아직 생각하지 못한 경험이 있는 친구가 제 개인적인 생각이라면 조언을 해줄 수 있을 것 같습니다. 요구사항이 높지 않다는 점을 감안하면 중음역과 중역대를 손실 없이 교체하는 것도 가능하다. 물론 저음역대를 4개로 교체하면 확실히 나을 것 같다. 원래 차를 교체하지만 그것은 모두 내 이익에 달려 있습니다.

지금은 Haha Audio에 대한 이야기가 전부입니다. 꽤 만족스럽습니다. 하하

그리고 다른 감정에 대해서도 이야기해 보겠습니다. 1. 온라인에서 사람들이 관심을 갖는 멋진 *** 바이브레이터에 대해서는 아무런 느낌이 없습니다. , 어떤 사람들은 2020 모델에 어떤 종류의 밸브가 설치되어 있습니까? 사실 운전할 때 약간의 소음이 나는 것이 정상이라고 생각합니다. 게다가 음악을 켜면 거기에 있습니다. 하지만 제가 원래 갖고 있던 현대차의 공회전 속도를 즐겨본 사람으로서는 시동을 걸면 소리가 전혀 나지 않습니다. 가끔 차가 아직 시동이 걸리지 않은 것 같다고 생각하시는 분들에게는 아직도 이 진동에 민감합니다. . 차안에서는 정말 못느끼는데 이 차는 시동을 걸고 차 안에 서면 게다가 엔진소리가 상대적으로 큰데 왜그런지 모르겠네요? 알고보니 제가 처음 타본 시트로엥도 이런 문제가 있었는데, 일본차와 한국차가 더 조용한 것 같았습니다. 이것이 유럽차와 일본차, 한국차의 차이인가요? 2. 힘: 운전하기 정말 편해요. 핸들도 엄청 가볍고, 액셀도 가벼워서 차는 힘만 발휘하고 추월도 정말 활발하지만, 이제 차는 고속으로 멀리 갈 수가 없습니다. 3. 난시가 있고 노안이 있는 저에게 차선 유지는 큰 도움이 되었습니다. 예전에는 항상 선을 밟았는데 이제는 차량이 자동으로 차선을 유지하고 가속 페달을 밟을 때 자신감이 생겼습니다. 뭔가 문제가 있었고 아직 ACC를 어떻게 사용하는지 모르겠습니다. 고속도로도 잘 주행했으면 좋겠습니다. 4. 연료 소비량: 주로 시내와 고속도로를 주행했습니다. 현재 400마일 이상 주행했고 연료 소모량은 14.5입니다. 위의 커뮤니티에서 직접 소리를 테스트하고 30분 동안 차를 여러 번 시동했기 때문에 정확하지 않습니다. 5. 섀시. : 이 차는 필터링이 어렵다고 하는데 괜찮은 것 같습니다. 이 차를 운전하는 것은 기본적으로 SUV를 운전하는 것과 같아서 도로 충돌 필터링이 꽤 좋은 것 같습니다. 6, 내가 원하는 음성과 내비게이션은 무엇입니까? 가장 많이 불평하세요. 더 이상 플레이하지 말고 원하는 만큼 오래 머물러 보세요. 다행히도 유럽에 가본 적이 있다면 외국인의 생각이 때때로 우리와 다르다는 것을 알 수 있습니다. 나만의 휴대폰 손잡이를 써보세요 ㅎㅎ 종합평가는 쓰기 편하고 안전하고 키도 작고 연비도 좋고 오디오 업그레이드 후 운전의 피로도가 덜해지는 좋은 차에요!

햇빛이 없을땐 회색으로 보이는데 ㅎㅎ

밤의 자동차 라이트도 하이라이트!