테슬라 웨일라이 이상

2020년은 신에너지 자동차 자본에 미친 해가 될 것입니다. 미국 주식 시장에 상장된 Tesla, NIO, Xpeng 및 Ideal은 엄청난 자금을 찾고 있습니다. NIO의 최고 상승률은 27배 이상이었고, Tesla의 상승률은 10배에 가까웠으며, Ideal과 Xpeng도 상장 후 여러 배 증가했습니다.

더 충격적인 것은 지난 12월 미국 주식시장에 상장된 중국과 미국의 신생 자동차 제조사들이 급등하는 주가를 틈타 돈벌이 모드에 돌입했다는 점이다. 자금 조달:

1. 12월 2일, Li Auto는 순 자금 조달 금액이 약 16억 2천만 달러에 달하는 미국 예탁주(ADS) 4,700만주를 추가로 발행할 계획이라고 발표했습니다. 보험사가 초과 할당 옵션을 행사하면 Li Auto는 최대 약 18억 4,050만 달러를 조달하게 됩니다.

2. 12월 8일 Tesla는 SEC(미국 증권 거래 위원회)에 문서를 제출했습니다. 테슬라는 골드만삭스, 씨티그룹 등 은행들과 지분 분배 계약을 체결했으며 올해 2월과 9월에는 각각 최대 50억 달러, 50억 달러의 추가 주식을 발행할 것으로 예상된다. 세 번의 추가 발행으로 총 123억 달러의 자금이 조달되었습니다.?

3. 12월 9일 Xpeng Motors는 4,800만 주를 추가로 미국 예탁주(ADS)로 발행할 계획이라고 발표했습니다. US$45/ADS. 이 계산에 따르면 Xpeng Motors는 이번에 총 21억 6천만 달러를 조달하여 중국 컨셉 주식 역사상 최대 규모의 초기 주식 발행을 창출할 계획입니다. ?

4. NIO는 12월 10일 미국 예탁주(ADS) 6천만주를 추가로 발행할 계획이라고 발표했습니다. 또한 인수자들은 A 주식을 추가로 구매할 수 있는 옵션을 30일 갖게 됩니다. 미국 예탁주 총 900만주. 가격은 아직 결정되지 않았습니다. 최근 종가에 따르면 이번 추가 발행으로 인해 27억 달러가 조달될 수 있습니다. 이는 올해 NIO의 세 번째 추가 발행으로, 처음 두 차례는 6월과 8월에 각각 4억 9천만 달러와 17억 3천만 달러를 모금했습니다.

즉, 불과 열흘 만에 중국과 미국의 신차 제조사들은 주식시장에서 추가 발행을 통해 약 120억 달러 규모의 자금을 조달할 계획이다. 판매량에 비하면 돈잡기보다 돈잡기에 가깝습니다! 그리고 돈을 버는 가장 좋은 방법은 주식을 발행하는 것인 것 같습니다. 그러나 가격이 있습니다.

테슬라를 비롯해 각 기업이 신주 발행을 발표한 뒤 주가는 하락했다. 그러나 테슬라는 다음날 강하게 반등했고, 리디알과 엑스펑도 지속적인 하락세를 보였고, NIO도 발표 후 시장보다 하락했다. 추가발행. 이는 시장이 여전히 불안하다는 점을 보여주는 것이며, 높은 수준의 추가 발행이 주가에 미치는 부정적인 영향이 크다는 뜻이다. ?

그러나 Weilai, Xpeng 및 Ideal은 좋은 시장과 쉬운 자금 조달이라는 이점을 활용하여 최대한 많은 자금을 조달하고 다음 3년 창구에 대처할 자금을 준비하려고 노력할 것입니다. 이는 R&D와 마케팅에 대한 중요한 3년 투자가 될 것입니다. 작년에 우리가 할아버지 할머니께 구걸하고 서로 한 푼도 못 받았을 때와 비교하면, 지금 자금을 모으지 않으면 기관부추가 정말 아쉬울 것 같아요.

미국 증시에 상장된 신차 3개 세력은 모두 자율주행, 신제품, 신기술 연구개발에 대한 투자를 늘리기 위한 추가 발행 목적이 동일하다. 각사가 발표한 구체적인 자금 조달 방식은 다음과 같다. 2. 차세대 BEV 플랫폼 및 미래 모델 3, 자율주행 기술 및 솔루션 4. 일반 기업 목적. ?

2. Xpeng의 추가 발행으로 조달된 자금의 목적: 1. 스마트 전기 자동차 및 소프트웨어, 하드웨어 및 데이터에 대한 연구 개발 기술 2. 판매 및 마케팅, 판매 및 서비스 채널 확장 및 슈퍼 충전 네트워크, 국제 시장 확장 3. 스마트 전기 자동차의 핵심 기술에 대한 잠재적인 전략적 투자 4. 운전 자본 요구를 포함한 일반적인 기업 목적.

3. Weilai의 추가 발행으로 조달된 자금의 목적은 다음과 같습니다. 1. 60은 신제품 및 차세대 자율 주행 기술 연구 개발에 사용됩니다. 판매 및 서비스 네트워크 확장 및 시장 침투 3. 10 일반적인 기업 목적.

국내 3개 기업의 기술 분야 투자에 대해서는 인력 측면에서 자율주행 부문 부사장 우신저우가 이 분야 경험이 거의 없는 것이 샤오펑의 인재 유치와 관련이 있을 수 있다. 일부 기술 전문가들은 이러한 회사에 합류하는 것이 심리적 장벽이 있다고 말했습니다. 이는 허샤오펑이 해결해야 할 문제입니다.

아이디얼은 비스티온 출신인 왕카이를 CTO로 영입했으며, 공식 소개에 따르면 왕카이는 비스티온의 글로벌 수석 아키텍트다. 실제로 Visteon은 이러한 입장을 가지고 있지 않습니다. 물론 배울 수도 있습니다. ?

NIO는 자율주행 기술 연구 및 개발을 담당하는 Momenta R&D 이사 Ren Shaoqing을 부사장으로 고용했습니다. NIO의 계획에 따르면 자율주행 칩을 만든다는 소문도 나오고 있는데, NIO 캐피탈의 기존 칩 회사인 Black Sesame과 상호 작용할 것인지 궁금합니다.

새로운 추가 자본 조달이 완료되면 Weilai, Ideal 및 Xpeng은 모두 300억 위안 이상의 현금 보유액을 갖게 됩니다. 나는 내 손에 돈이 있고 당황하지 않습니다. Li Bin, He Xiaopeng, Li Xiang이 함께 모여 대화를 나눌 수 있습니다. ?

이상형을 지닌 펭유는 웨이라이와는 절대 함께하지 않는다! 병합? 아직 언급하지 말자. 세 형제는 주머니에 돈이 풍부합니다. 그렇다면 합병에 대한 최종 결정권은 누구에게 있습니까? 즉, 가장 어려운 시기에 그런 생각을 하긴 했지만, 결국 여러 가지 이유로 합병이 불가능했던 셈이다. ?

역시 테슬라의 교훈을 가장 잘 따라하는 회사가 선두 자리를 차지하고 살아남을 수도 있습니다. 결국 테슬라가 겪은 함정은 다시는 일어나지 않을 것입니다. , 하지만 Tesla는 매출, 시장, 주식 시장을 통해 입증되었습니다. 기술을 따라잡고, 판매를 모방하고, 서비스를 잘 배우는 것 외에도 2차 시장에서 추가 발행이 되더라도 따라잡아야 합니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.