군용 차량 트랙터

천안문 광장의 대규모 군사 퍼레이드에서는 긴 총신을 쭉 뻗은 녹색 대포가 자동차가 끌고 일제히 검토대를 지나가는 모습이 인상적입니다. 길이가 수십 미터에 달해 여러 사람이 안을 수 없는 거대한 미사일도 있는데, 여러 개의 큰 부분으로 나누어 특수 대형 트레일러에 눕혀져 웅장하고 박력 있는 군악에 맞춰 천천히 행진합니다. 눈길을 끄는.

여기서 언급되는 포병, 레이더, 지휘관 등을 견인하는 데 사용되는 차량은 군용 차량의 중요한 구성 요소인 트랙터입니다. 미사일, 탱크 등 특히 길고 무거운 무기와 장비를 운반하는 데 사용되는 차량을 운반차량이라고 부르기도 합니다. 이 두 종류의 차량이 견인하고 운반하는 무기와 장비는 모두 크고 무겁고, 일부는 키가 매우 커서 매우 강력합니다. 물론 크기가 작을 수는 없습니다.

대포 등 무기와 장비에는 바퀴가 달려 있지만 힘이 없어 스스로 움직일 수 없어 자동차로 견인해야 하므로 트랙터가 탄생했다.

대포를 견인하는 데 사용되는 트랙터는 일반적으로 4륜 전륜 또는 6륜 전륜 차량이며 일부에는 타이어 공기압 조절 장치도 장착되어 있습니다. 이런 방식으로 견인력이 크고 오프로드 능력이 강력하며 다양한 지형과 도로를 이동할 수 있으며 적시에 포병이 해당 위치에 진입하거나 철수할 수 있습니다.

견인할 수 있는 대포의 무게에 따라 트랙터를 세 형제로 나눈다. 첫째가 가장 힘이 세고, 둘째가 6톤이 넘는 대포를 끌 수 있는데, 둘째는 무거운 트랙터라고 한다. 2~6톤 정도 되는 대포를 견인할 수 있는 셋째 아이를 중형 트랙터라 하고, 2톤 미만의 대포만 견인할 수 있는 가장 약한 셋째 아이를 경트랙터라고 한다. 트랙터의 분류는 국가마다 반드시 동일할 필요는 없지만 견인되는 대포의 무게는 크게 다르지 않습니다.

일부 두껍고 긴 미사일의 경우 트랙터로 견인할 수 있도록 대포처럼 바퀴를 장착하는 것이 불가능합니다. 이러한 현대식 무기에는 크고 편안한 특수 차량을 준비하고 놓아두어야 합니다. 안전하고 순조롭게 전장으로 가세요. 이 특수 목적 차량은 항공모함 계열의 미사일 운반선입니다.

이 전차는 무게가 40톤에서 50톤에 달하는 거대한 강철의 거대 괴물이지만, 전쟁 중 전차의 주행 거리를 절약하기 위해 2개의 철제 체인 벨트로 만들어진 철제 다리를 갖추고 매우 빠르게 달립니다. , 장거리 행군 후 즉시 전투에 투입될 수 있도록 보장합니다. 많은 국가에서는 탱크 트레일러라고도 알려진 탱크 캐리어라고 하는 특수 수송 차량을 탱크에 장착합니다. 일반적으로 각 탱크에는 트레일러가 있습니다.

실제로 탱크와 미사일 운반선으로 사용되는 차량은 모두 일반적으로 트레일러라고 불리는 트레일러나 세미트레일러를 사용합니다.

여기서 언급된 예고편은 두 부분으로 구성되어 있다. 일반적으로 앞쪽에 있는 것은 6륜 사륜구동차로 견인력이 크고, 뒤쪽에 있는 것은 무기를 실은 대형 평상형 트럭이다. 세미 트레일러와 트레일러의 차이점은 뒤에 있는 평상형 트럭에는 앞바퀴가 없고 트레일러 헤드의 뒤쪽 끝에서 지지된다는 점입니다. 이처럼 트레일러 헤드는 견인만 하고 적재는 하지 않는 트레일러와 같지 않고, 견인과 적재를 모두 수행하는 트레일러와 같습니다. 운반 차량의 오프로드 성능을 향상시키기 위해 일부 국가에서는 평상형 트럭의 바퀴를 구동 바퀴로 변경하여 차량이 언덕을 오를 때나 도랑을 건널 때 사용할 수 있도록 합니다.

오프로드 차량이 자신의 기술을 과시합니다

군용 차량 계열의 대부분은 거친 장소에서 운전할 수 있는 특정 능력을 가지고 있습니다. 즉, 이들 자동차는 도로 상태가 좋지 않거나 도로가 전혀 없는 지역이나 전쟁터에서도 주행할 수 있기 때문에 "고생을 견디고 열심히 일할 수 있는" 능력을 갖추고 있습니다. 이후 전투 요구를 충족시키기 위해 더욱 강력한 오프로드 성능을 갖춘 군용 차량이 등장했는데, 이를 흔히 군용 오프로드 차량이라고 합니다.

오프로드 차량에는 세 형제가 있는데, 각각 전체적인 적재 용량이 다릅니다. 적재 용량이 큰 차량은 중형 오프로드 차량이라고 하며, 적재 용량이 작은 차량은 소형 오프로드 차량이라고 하며, 경량과 중량 사이의 차량은 중형 오프로드 차량이라고 합니다.

미국은 경량 오프로드 차량 카테고리에 속하는 고기동 다목적 지프라고 불리는 '고이동성 다용도 바퀴 달린 차량'을 만들었다. 지프라고 하면, 가볍고 튼튼한 이 작은 차를 본 사람들이 많습니다.

베이징에는 지프를 전문적으로 생산하는 자동차 공장이 있습니다. "Jeep"이라는 이름은 영어 단어 "Jeep"에서 번역되었으며 원래 의미는 "소형 오프로드 차량"입니다. 사실 작은 지프만 있는 게 아니고 중형 지프도 있어요.

고기동 다목적 지프는 '고기동성'이라는 이름에서 알 수 있듯이 빠르게 달리고 유연하며 기동성이 좋다. 이는 실제 상황이기도 하며 최대 시속 96km로 이동할 수 있습니다. 뿐만 아니라 정지상태에서 시속 48km까지 단 6~8초 만에 가속하며, 적재용량도 1,250kg 정도로 작지 않다. 연료탱크를 채우면 480km를 연속 주행할 수 있다.

이 종류의 지프에는 일반 자동차에는 없는 특별한 능력도 있습니다. 첫째, 장착된 타이어는 매우 특별하며 손상되고 공기가 빠진 후에도 정상적으로 주행할 수 있으므로 두려워하지 않습니다. 전장에서 타이어에 부딪히는 총알; 이 차량은 더 작은 속도의 총알과 포탄 파편을 견딜 수 있는 장갑을 갖추고 있으며, 최전선 부대가 부상자와 보급품을 수송하고 통신 및 사용에 적합합니다. 셋째, 차량에는 '방폭형 연료탱크'가 장착되어 있다. 연료 탱크에 부딪힌 후에도 폭발하거나 화재가 발생하지 않으므로 사용하기에 안전합니다. 넷째, 엔진은 연료를 가장 적게 소모하고 장거리를 이동할 수 있습니다. 컴퓨터를 이용해 기어를 변속하는 '자동변속기'를 탑재해 일반 자동차 운전처럼 운전자가 계속해서 클러치를 눌러 기어를 변속해야 하는 수고를 덜어줌으로써 운전자의 부담을 줄이고 차량 속도를 높이며 주행 안전성을 보장한다.

미국에서는 이 지프가 대전차미사일 발사모함으로도 쓰인다.

최근에는 독일에서 개발된 중대형 오프로드 차량이 사람들의 호평을 받고 있다. 이 두 오프로드 차량은 강력한 오프로드 기능, 빠른 속도 및 낮은 생산 비용을 갖추고 있으며 세계에서 가장 경제적이고 성능이 뛰어난 오프로드 차량으로 간주됩니다.

위에서 언급한 두 가지 오프로드 차량은 사륜구동, 8륜 사륜구동 차량 외에 6륜구동 오프로드 차량도 있습니다. 이들의 뛰어난 장점은 큰 적재 용량과 강력한 오프로드 성능입니다. 6륜 풀구동을 갖춘 중형 오프로드 차량으로 중량 7톤, 최고 속도 시속 90km, 경사도 60°를 오를 수 있다. 차량에는 공냉식 디젤 엔진이 장착되어 있어 극한 지역에서도 동결 피해를 두려워하지 않으며 건조하고 물이 부족한 사막 지역에서도 평소처럼 작동할 수 있습니다.

미국도 8륜 전륜구동 대형 오프로드 차량을 개발했다. 오프로드 차량의 강자입니다. 가벼운 무게에도 불구하고 20톤 이상을 운반할 수 있어 상대를 찾기가 어렵습니다. 높이와 크기에도 불구하고 최고 속도는 시속 84km로 매우 느리게 달릴 수 있습니다. 60도 경사면도 오를 수 있습니다. 연료탱크를 가득 채우면 483㎞를 연속 주행할 수 있다.

힘이 강해서 주로 군수물자와 대형 미사일을 운반하는 데 사용된다. 1만리터에 가까운 용량의 대형 유조선이나 구조 차량으로도 개조도 가능하다.

'드래곤' 대형 오프로드 차량의 뛰어난 성능으로 인해 미국은 이를 이용해 대형 트럭, 컨테이너 병원 차량, 컨테이너 운송 차량 및 대형 오일 탱크 등 또한 포병 견인 장치로 사용되었습니다. 따라서 미국 해병대의 중차량 중에서도 독특한 주역이 되었습니다.