중타이 자동차는 수백억 달러의 손실을 입었습니다

심천증권거래소가 지난 6월 24일 조타이 자동차에 '상장 위험 경고'를 내린 이후 조타이 자동차는 막대한 실적 손실, 고위 임원 사임, 공장 폐쇄 등으로 여론의 소용돌이에 휩싸였다. . 2019년 100억 위안이 넘는 막대한 적자를 낸 이후, 한때 짧은 영광을 누리던 조티 자동차(Zotye Automobile)는 그 이후로 시장은 눈물을 흘리지 않을 수 없는 상황이 됐다. Zotye Automobile의 생산을 미리 발표했습니다.

이 시점에서 많은 분들이 조티예가 파산 위기에 처해 있는 상황에서, 이와 관련된 한텡과 한롱자동차의 현재 상황은 어떤지 궁금해하시는 분들이 많을 것입니다. 솔직히 말해서, 이 두 자동차 회사는 "믹싱"을 잘 하지 못합니다.

Hanteng은 전통적인 자동차 구동 차량과 신에너지 차량을 생산하는 장시성 완성차 제조 회사로 2013년 11월에 설립되었습니다. 그 뒤에는 강력한 Tieniu 그룹이 있습니다. Tieniu Group의 창립자인 Ying Jianren은 2017년 순자산 140억으로 세계 100대 부자 순위에 올랐습니다. 부자가 많은 도시인 저장성에서는 Ying Jianren도 23위에 올랐습니다.

티에뉴그룹의 자회사인 한텡(Hanteng)을 살펴보자. 이 자동차 회사는 설립된 지 7년밖에 되지 않았지만 한텡 X7, X7 뉴에너지, 한텡 X5, X5 뉴에너지도 출시했다. Xingfu e+, Hanteng V7 및 기타 모델. 그러나 2020년 전염병의 영향으로 Hanteng Automobile의 현재 상황은 끔찍하다고 할 수 있습니다.

인터넷에서 누군가가 제보한 정보에 따르면 한텡자동차 공장의 기계는 담보로 잡혀 있고 직원들은 휴가 중이라고 한다. 그러나 자동차 회사는 전염병 이후 시장 회복의 기미를 보이지 않고 있다.

솔직히 한텡이 지금과 같은 상황에 처할 것이라고 이미 예상하고 있었다. 핵심 기술이 없는 자동차 회사로서는 치열한 경쟁이 벌어지고 있는 현재의 자동차 빅 시장에서 사실상 생존하기가 매우 어렵다. 것들. 티에뉴그룹의 주력 브랜드인 조티예(Zotye)가 생산을 중단하고 파산과 재편을 기다리겠다고 밝힌 만큼, 한텡의 생산 중단과 재편에 대한 공식 발표가 코앞으로 다가온 것으로 보인다.

장시성의 한텅(Hanteng) 외에도 최근 티에니우그룹(Tieniu Group)이 참여하는 또 다른 회사인 후베이성 ​​다예(Daye)에 위치한 한롱자동차(Hanlong Automobile)도 큰 소식을 전했다.

최근 후베이 다예한롱 자동차 회사는 회사의 공식 작업 및 생산 중단을 알리는 빨간 머리 문서를 발행했습니다. 발표에 따르면 한롱자동차는 2020년 11월 30일부터 전사적인 생산 중단과 직원의 경제적 감축을 시행하기로 결정했다. 구체적인 정리해고 시기는 일주일 내로 마무리될 예정이며, 급여 연체금과 선수금 등은 모두 순차적으로 정산될 예정이다. 이제부터 한롱자동차는 자동차 역사의 무대에서 물러날 것으로 보인다.

이 소식이 사실인지 거짓인지를 떠나 이 사실이 알려지자마자 조티예와 한롱을 우려했던 업계 안팎의 많은 사람들은 순간적으로 동요했다. 많은 네티즌들은 감동적인 메시지까지 남겼습니다.

네티즌 Xiaowanzi: 중국에서 만든 유일한 랜드로버 레인지로버 스포츠인 한롱광시(Hanlong Kuangshi)는 자동차가 아직 남아있는 동안 제조사가 파산했습니다.

나, 네티즌 삼촌 : 한론 광시를 본 적이 있는데, 꽤 위압적이고 랜드로버로서 데자뷰를 느끼는 이유는 무엇입니까? ? 아아...

네티즌 징주주: 포르쉐를 기다렸는데 내 인생에 람보르기니는 없을 것 같다. 한론 레인지로버를 기다렸지만 제조사가 이제 망할 거라고는 예상하지 못했다. 앞으로는 어디로 A/S를 받아야 할지 고민 중이에요.

네티즌 123은 기대한다?: 예전에는 중국인들이 조티를 보기 위해 고급차를 몰았다가 랜드로버를 몰고 싶을 때 또 다른 한론이 나타났다. 이제는 다 멋있다.

네티즌 저는 신이 아닙니다. 한롱은 여전히 ​​반격하고 한롱 광시를 다시 팔고 마케팅을 잘 할 수 있다고 생각하며 일부 사람들은 여전히 ​​그것을 사야합니다.

고기를 좋아하는 네티즌 : 한론, 한텡, 조티에, 준마, 마하야나 모두 조티에 시리즈인데 지금은 차를 한 대도 본 적이 없습니다. 아쉽게도 당시 최고급 포르쉐 자동차를 구입한 자동차 소유자들은 어떻게 될까요?

네티즌의 빅 승자: 조티에와 한론의 품질 관리가 좀 더 잘 된다면 이렇게는 안 됐을 텐데. 친구가 Zotye T600을 구입하고 반년 동안 차를 수리했습니다.

네티즌들의 마음에는 사랑이 있다. 한롱아 이름 참 좋은데 너무 빨리 사라져서 아쉽다.

네티즌 아이언맨: 알고보니 레인지로버처럼 생긴 국산 SUV가 한롱광시라고 하는군요. 솔직히 말해서 수송용 차량인 줄 알았어요.

마지막으로 이들 네티즌들의 댓글을 통해 우리는 실제로 조태(Zotye)든 한롱(Hanlong)이든 한텡(Hanteng)이든 쇠는 강철로 변할 수 없다는 일종의 증오심을 갖고 있다는 사실도 알 수 있다. .

과거 조티에와 한론은 우리에게 희망을 주었고, 일부 사람들에게 국산 '명품 자동차'의 허영심과 만족감을 맛보게 하기도 했다. 그러나 시장 경쟁이 점차 심화되고 자체 모델이 품질 검사를 지원할 수 없게 되자 모두 빠르게 쇠퇴했습니다.

중태에서 한텅, 그리고 한롱까지 사실 야만적인 성장의 길은 기본적으로 똑같다. 그들은 모두 우수한 성공적인 모델을 빠르게 복사하고 학습하는 것에서부터 판매를 완전히 확대하는 것까지 진행했습니다. 어느 정도까지는 이러한 방법이 초기 단계에 불과하더라도 여전히 매우 바람직합니다. 그러나 더 나아갈수록 자동차 회사는 첫 번째 금을 만든 후 개발 아이디어를 바꾸고 소비자를 정복하기 위해 자체 연구의 힘에 의존해야 합니다. Zotye에 기술이나 인내심이 없다는 것이 안타깝습니다. Zotye가 이렇다면 Hanteng과 Hanlong이 어떻게 더 나을 수 있겠습니까? 이제 마지막으로 한 말씀 더 부탁드립니다. 국산 랜드로버 '란윤' 안녕, 한롱자동차 안녕!

(Youshi Auto Dazhuo 편집자 보도)

이 기사는 Autohome Chejiahao 작성자의 글이며 Autohome의 견해와 입장을 대변하지 않습니다.