여름이 다가왔고 민간 항공업계는 회복을 위한 '집회 소집'을 외치고 있습니다.

여름이 다가오면서 항공사도 활발해졌습니다. 7월 3일부터 중국, 중국동방항공, 중국남방항공 3대 항공사는 여름 여행 성수기 도래에 맞춰 다수의 국내 노선을 잇달아 재개하고 여름 운송 능력을 늘렸다. 국내선에 이어 최근 국제선의 회복 모멘텀도 점차 나타나고 있다. 시장이 회복됨에 따라 3개 항공사도 공동으로 신형 항공기 구매를 발표하고 향후 시장 레이아웃을 목표로 약 300대에 달하는 항공기를 대량 주문했습니다. 업계 관계자는 "여행 시장이 회복되면서 항공사들도 '회복'을 가속화할 기회를 잡기를 희망하고 있지만 현재는 여전히 국내 노선에 집중하고 있어 완전한 회복을 위해서는 출국까지 기다려야 할 것"이라고 말했다. 완전히 자유화되었습니다.

많은 노선이 재개되었습니다

한여름 시즌 동안 항공사들은 여름 운송 능력도 늘렸습니다. 7월 2일, 에어차이나는 베이징과 상하이를 오가는 항공편을 점진적으로 재개하고, 베이징 서우두 공항과 다싱 공항, 상하이 훙차오 공항과 푸동 공항을 오가는 항공편도 점진적으로 재개할 것이라고 발표했습니다. 중국동방항공도 앞서 상하이를 오가는 여러 항공편을 점진적으로 추가할 것이라고 발표했습니다. 중국동방항공은 6월 초부터 베이징, 쿤밍, 창사 등 여러 상하이 출국 항법 지점을 점차적으로 복구했습니다.

베이징-상하이 노선 외에도 많은 항공사들이 항공편을 늘리고 신장, 하이난 등 여름 인기 여행지로 가는 신규 노선을 개설하는 등 수용능력 투자를 늘렸다. 신장 시장에서 중국남방항공은 주로 선전에서 우루무치까지의 노선 수를 늘리고, 천진에서 우루무치, 카슈가르에서 호탄, 알타이까지의 신규 노선 개설을 포함하여 1,000편 이상의 항공편을 추가할 계획입니다. HNA는 또한 주로 광저우-선전, 신장, 내몽골 및 기타 지역을 중심으로 약 15개의 새로운 노선을 개설했습니다.

국내 노선뿐만 아니라 오랫동안 '침묵'을 하던 국제선 노선도 최근 들어 더 자주 운항되기 시작했다. 주요 항공사 3사가 발표한 7월 국제선 노선 계획에 따르면 많은 국제선 노선이 재개됐다. 그 중 Air China는 유럽, 아시아 및 기타 도시를 포함하는 많은 국제 노선을 재개했으며, 상하이항공은 주당 22개의 국제 노선을 운항할 수 있으며, 캐나다, 네덜란드, 프랑스 및 기타 국가를 포함하는 중국남방항공도 운항할 수 있습니다. 7월 국제 및 지역 노선* **총 33개 품목. 전체적으로 중국, 중국동방항공, 중국남방항공 3대 항공사는 50개 이상의 실행 가능한 국제 및 지역 노선을 발표했습니다.

국제선 복구 계획과 관련해 중국 민간항공국 교통국장 량난(Liang Nan)도 기자회견에서 중국 민간항공국이 현재 일부 국가와 협상 중이라고 밝혔다. 인적 교류 수요를 충족시키기 위해 정기적인 국제 여객 항공편을 점진적이고 꾸준히 증가시킵니다.

민간 항공 업계 관계자인 Lin Zhijie는 현재 민간 항공 시장이 꾸준한 회복세를 보이고 있다고 밝혔습니다. 4월 초에는 업계 최저치를 기록했습니다. 전염병 이전에는 항공편이 20회 미만이었는데, 6월 말까지 항공편 수가 60회로 돌아왔고 회복 모멘텀이 양호합니다.

여름휴가를 '회복'에 활용

여름 여행 성수기에는 주요 항공사들도 이 상황을 활용해 '회복'에 속도를 내고 있다. 산업정보기술부가 통신 여정 카드의 '별' 표시를 취소한다고 발표한 후, 몇 시간 만에 많은 OTA에서 항공권 검색량이 크게 증가했습니다. 퉁청여행(Tongcheng Travel)의 빅데이터에 따르면 해당 소식이 알려진 지 30분 만에 플랫폼 내 항공권 검색 건수는 전날 같은 기간에 비해 180% 증가했다.

이미 많은 관광객들이 여름시장을 겨냥해 미리 항공권을 예매해 왔다. 씨트립 데이터에 따르면 6월 28일 현재 7월 1일부터 8월 31일까지 예약된 지방 간 여행 주문이 전월보다 거의 200건 증가했다. Fliggy의 데이터에 따르면 여름 항공권 예약 건수도 두 배 이상 증가했으며 청두, 광저우, 항저우, 시안 등의 도시가 여름 여행으로 인기 있는 여행지로 나타났습니다.

여름 여행이 회복되면서 많은 항공사들도 '여행 붐'을 틈타 항공권 프로모션을 펼치고 있다. 춘추항공은 '59위안부터 시작하는 여름 여행 항공권' 프로모션을 시작했으며, 많은 노선의 항공권 가격이 300위안 미만입니다. 하이난항공은 또한 많은 인기 목적지 노선을 포괄하는 '서프라이즈 플라이' 항공권 상품의 새로운 단계를 시작했습니다. 현재 구매 가능 품절 표시 중입니다.

올해 1분기에는 중국 3대 항공사, 중국동방항공, 중국남방항공이 총 211억5600만 위안의 적자를 내는 등 많은 항공사들이 큰 손실을 입었다. 그러나 6월부터 민간항공산업은 회복세를 보이기 시작했다.

Feichangzhun의 데이터에 따르면 6월 20일부터 6월 26일까지 민간 항공 승객 수는 601.3만명으로 전월 대비 14% 증가했습니다.

업계 관계자는 여름에 국내 관광 수요가 집중적으로 풀릴 예정이며, 항공사들도 여름을 이용해 운송 능력을 늘리고 '혈액 회복'을 가속화하기 위한 새로운 판촉 상품을 출시할 것으로 기대하고 있다.

항공기 확대 및 미래 계획

항공사들은 상황을 '회복'하는 기회로 활용하면서 미래를 내다보고 있습니다.

지난 7월 1일, 3개 항공사는 에어버스와 A320NEO 시리즈 항공기 구매 계약을 체결했다고 잇달아 발표했다. 그 중 Air China와 그 자회사인 Shenzhen Airlines는 항공기 96대를 구입했고, 중국동방항공은 항공기 100대를 구입했으며, 중국남방항공은 항공기 96대를 구입했습니다. 3개 항공사는 총 292대의 A320NEO 시리즈 항공기를 구매했으며, 총 기본 가격은 약 2,495억 위안에 달하는 것으로 파악된다.

신규 항공기 구매 이유에 대해서는 발표문에서 3개 항공사 모두 항공기 거래가 회사의 시장 경쟁력 강화에 도움이 될 것이라고 언급했다. 중국동방항공의 발표에 따르면 이 항공기 도입 이후 주로 국내 간선 네트워크 시장에 투입되어 고수익 노선을 늘리고 잠재 시장을 개발할 예정이며 향후 일부 항공기도 사용될 예정입니다. 주변 국제 노선을 비행하여 회사의 노선 네트워크를 최적화하고 전체 노선 수입 수준을 향상시킵니다.

업계 일각에서는 2년 넘게 전염병이 발생한 이후 중국 민간항공 시장과 국제 민간항공 시장 모두 상대적으로 바닥에 처해 있다는 점을 지적했다. 미래를 계획하세요. 중국의 민간항공 시장은 여전히 ​​활용 가능한 큰 잠재력을 갖고 있습니다. 관광 시장이 완전히 회복되면 향후 5년간 중국 민간항공 시장의 용량 수요도 크게 증가할 것입니다.

또한 Lin Zhijie는 현재 많은 중앙 정부의 정책이 산업 회복을 적극적으로 지원하고 있으며 민간 항공 시장이 꾸준히 회복되고 있지만 여름에는 여전히 우여곡절이 있을 수 있다고 말했습니다. 전염병이 확산되면 여전히 업계 회복에 영향을 미치게 됩니다. 전염병 이후 민간 항공 산업은 새로운 황금 발전 시기를 맞이할 것으로 믿어집니다.

(관지첸 장이란)