지하철 사건에 대한 CCTV 온라인 해설

상하이 헬로바이크는 15분당 1.5위안, 이후 15분당 1위안으로 가격을 다시 인상했다. 이렇게 계산하면 헬로바이크를 1시간 동안 타는 데 4.5위안이 드는 셈이다. 이 가격은 버스나 지하철을 타는 것보다 더 비싼 것 같다. 실제로 청구된 가격이 좀 높은 것 같아요.

이전에 헬로버스 가격은 30분당 1.5위안, 시간당 3위안밖에 안 된다는 사실을 아셔야 합니다. 가격이 인상된 후 CCTV 온라인 해설자 위챗에서도 희망하는 메시지를 보냈습니다** * 공유자전거 사장님들은 무리해서 보기 흉해지지 않도록 주의하셔야 합니다. 초창기에는 시장을 개방하기 위해 공유자전거의 가격을 낮추었다고 생각합니다. 이제는 시장을 거의 독점하게 되었기 때문에 당연히 가격이 오르는 것은 당연하지만 너무 과하게 오르면 안 됩니다. . 하지만 이것은 그 자체로 선택일 뿐입니다. 승차 여부를 선택할 수 있습니다. 결국 누구도 이 요금을 지불하도록 강요하지 않습니다.

사실 헬로바이크는 필요없다고 생각해서 타본 적이 없습니다. 우리의 작은 도시는 공공 자전거로 완전히 덮여 있습니다. 이런 종류의 공공 자전거는 한 푼도 지불하지 않고 탈 수 있으며 환경 친화적이며 요금도 절약할 수 있습니다. 저는 이런 자전거를 타고 매일 출근하는 걸 선택했어요. 공공 자전거가 없으면 버스도 탈 수 있어요. 집에 자전거가 있어도 탈 수 있으니까요. 헬로바이크를 타려면 돈을 써야 해요.

상하이의 헬로바이크는 원래 자전거를 즐기는 것에 초점이 맞춰져 있었지만, 이제 상하이의 헬로바이시클은 결국 원래의 의도에서 벗어난 것 같습니다. 주된 목적은 모든 사람에게 편의를 제공하는 것이지만 오늘날 희민은 주로 이익을 위해 임대로 전환했습니다. 그러므로 공유경제의 길을 오랫동안 이어가려면 초심을 유지해야 한다. 무턱대고 가격을 올리면 점차 시장을 떠나게 될 뿐이다.