신에너지 차량에 대한 불만은 검은색 화면, 지연, 차량 엔진 고장에 초점을 맞춥니다. Qishi 3.15

오토 퍼스트|왕이

중국 자동차 협회 판매 데이터에 따르면 2022년 신에너지 자동차의 연간 생산량과 판매량은 각각 705만8000대와 688만7000대에 달할 것으로 예상된다. - 전년 동기 대비 96.9%, 93.4% 증가해 시장점유율 25.6%를 기록했다. 신에너지차 시장이 급속히 성장하면서 신에너지차에 대한 불만 비율도 크게 늘었다.

자동차 산업이 변모하는 과정에서 소비자들은 지능형 상호연결이 가져다주는 편리함과 즐거움을 누리는 동시에 혼란스럽기도 하다. 그중 차량-기계 시스템 고장이 문제의 초점이 되는 경우가 많으며, 특정 브랜드에서는 이러한 현상이 존재하지 않습니다. 주요 증상으로는 차량 시스템 지연, 느린 시동, 차량 시스템 블랙 스크린, 충돌, 차량 시스템 업그레이드 실패 등이 있습니다.

불완전한 통계에 따르면 신에너지 차량은 BYD, Changan, Geely Automobile, Lynk & Co, SAIC Volkswagen, ID 시리즈, Leapmotor 등 불만사항이 많습니다.

최근 BYD Qin PLUS DM-i 소유자는 문제가 주로 전력 시스템 오류에 집중되어 있으며 고립된 사례가 아니라고 보고했습니다. 한 자동차 소유자는 자동차 검사를 받기 전에 BYD Qin PLUS DM-i에 전원 시스템 오류가 발생했다고 말했습니다. 4S 매장에서는 이것이 정상이며 모든 신차에 이 문제가 있는 것이 사실이라면 자동차를 교체하지 않을 것이라고 말했습니다. 명세서를 써주시면 제가 직접 차를 픽업해 가는데, 4S 매장에서 더 심각한 작동은 작은 배터리에 문제가 있다는 점입니다.

또 다른 차량 소유자는 고속 주행 중 차량의 속도가 시속 120km에 달했는데, 이때 차량의 속도가 급격하게 떨어지고, 밟아도 아무런 반응이 없었다고 한다. 가속기에서 동시에 전원 시스템이 제한되어 있다는 음성 안내가 나왔습니다. 실속 문제는 심각한 안전 위험이었습니다.

지난 3월, 링크앤코 자동차 소유자는 링크앤코 09 차량이 자주 충돌해 360도 파노라마 영상이 멈췄고, 버튼이 사라지고, 더 이상 정상적으로 사용되지 않습니다!

차량을 판매할 예정이었는데, 링크앤코 제조사에 문의해보니 새로운 시스템이 나오는데 내부 테스트 단계라 업그레이드가 가능하다는 소식을 들었습니다. 오랫동안 소식이 없었는데 이제 자동차 엔진이 계속 막히네요 젠장, 정상적으로 사용할 방법이 없군요!

방금 차량을 픽업한 일부 차량 소유자는 차량을 픽업한 지 6일 만에 차량에 문제가 있다고 신고를 했다고 합니다. 실명인증을 하고 며칠을 기다려 달라고 해서 이제 아무런 보상도 없이 해체 수리를 하게 되었습니다.

SAIC 폭스바겐 차량 소유자들은 실제 중앙제어 장치가 안드로이드 차량이었으며, 스마트카 연결 시스템과 카플레이 기능이 부족해 중앙제어 장치의 불일치도 발생했다고 밝혔습니다. LCD 기기 화면이 검게 변하는데 문제를 해결하지 못했습니다.

이와 동시에 지난해 12월 말 일부 SAIC 폭스바겐 ID 전기차 소유자들이 집단적으로 폭스바겐 ID3 차량 충돌 사고를 폭로하기도 했다. "SAIC에게 대중으로부터의 편지"를 발행하고 편지에 특정 결함을 나열했습니다. 여기에는 차량의 인터넷 연결이 자주 끊기는 현상, 크고 작은 화면 모두에서 검은색 화면이 나타나는 현상, 차량 전원을 켠 후 차량 전체에 걸쳐 오류 코드가 폭발하는 현상 등의 문제가 포함됩니다.

이에 대해 SAIC 폭스바겐 측은 차량 사용 중 검은색 화면이 나타나면 소유자가 다음 두 가지 방법을 통해 자율적으로 화면 디스플레이를 복원할 수 있다고 응답했습니다. 왼쪽 하단에 있는 전원 버튼을 길게 누르세요. 차량을 잠근 후 중앙 제어 화면이 켜질 때까지 디스플레이의 SOS 표시등이 꺼질 때까지 차량이 잠자기 상태가 될 때까지 기다린 다음 차량을 다시 시작하십시오. 위의 방법으로 복구할 수 없는 경우 지금부터 가장 가까운 공인 대리점을 선택하시면 포괄적인 검사 및 문제 해결을 수행해 드립니다.

FAW-폭스바겐은 또한 이 문제로 영향을 받는 자동차 소유자가 서비스 핫라인에 전화하거나 FAW-폭스바겐 지정 딜러 매장을 방문할 수 있다고 밝혔습니다. “이러한 문제는 여전히 존재하며, SAIC폭스바겐이 이 사건에 대해 어떤 조치를 취할 것인지 계속해서 관심을 기울이겠습니다.

최근 많은 BMW 소유자들은 2020년형 BMW 5 시리즈, 630i, 20-21 X3 모델을 위해 구매한 차량 내 시스템에 OTA 원격 업그레이드 메뉴가 없다고 말했습니다. , 하지만 사용설명서에는 흑백으로 명확하게 적혀 있고 원격 소프트웨어 기능도 탑재되어 있습니다.

BMW의 자동차 ID7 시스템 기능이 홍보와 맞지 않는 것으로 알려지면서 네티즌들은 이미 지난해 초부터 이 문제를 해결하지 못한 것으로 알려졌다.

BMW 관계자는 “최근 일부 BMW 오너들이 BMW 2020 5시리즈 표준 휠베이스와 롱 휠베이스 모델, 2020 6시리즈 GT와 20- 21 X3 적합 우리는 자동차에 설치된 ID7 시스템의 기능 부족을 매우 중요하게 생각합니다. 예를 들어 BMW 공식 웹사이트의 디지털 서비스/원격 소프트웨어 업그레이드 페이지에 표시된 것처럼 현재 ID7의 일부 모델만 원격 소프트웨어 업그레이드를 지원합니다. "차량 구성에 따라 다릅니다."

올해 1월 BMW는 소프트웨어 문제로 인해 일상 주행 중 계기판에 검은 화면이 나타날 수 있으며 필요한 정보가 표시되지 않을 수 있다는 리콜 발표를 했습니다. . 차량 속도, 회전 속도, 연료량 등의 차량 정보는 안전 위험을 초래할 수 있습니다. 리콜 범위는 2019년 9월 2일부터 2020년 12월 26일까지 생산된 국내 5시리즈 일부 모델, 총 17만1800대다. 자동차 시스템의 OTA 충전에 많은 관심이 쏠리고 있다

자동차 시스템의 다양한 기능적 구성을 초기에 홍보하기 위해 자동차 소유자들은 자동차를 구매한 후 많은 기능이 필요한 것을 발견했다. 자동차 소유자의 눈에는 자동차 회사가 위장 충전을 의심할 수 있으며 OTA 업그레이드 비용을 승인하지 않습니다.

일부 Crown Lufang 자동차 소유자는 2021년 8월 출시 이후 Lufang 자동차 시스템이 업데이트 및 업그레이드되지 않았다고 말했습니다. OTA 기능은 단지 허위로 의심됩니다. 기타 차량 내 소프트웨어를 켰을 때 차량의 반응이 느리고 Baidu 차량 내비게이션 오류가 크고 경로 계획이 불합리하며 지도 데이터가 업데이트되지 않습니다. 차량 통행 시간이 만료된 후 차량 시스템은 사용자에게 갱신 알림을 자주 상기시켜 소비를 유도하고 운전 안전에 영향을 미칠 수 있다고 의심됩니다.

일부 Geely Xingrui 자동차 소유자는 시스템을 업그레이드하려면 Galaxy Elf를 구입해야 한다고 말했습니다. Xingrui가 광고하는 OTA 업그레이드가 이제 묶음 판매가 되었습니다.

자동차 시스템 OTA를 업그레이드하는 방법 중 하나는 인터넷에 연결한 후 온라인으로 자동차를 업그레이드하는 것이고, 다른 하나는 업그레이드할 오프라인 데이터 패키지를 다운로드하는 것입니다. 직접 업그레이드할 수 없는 경우 4S 매장으로 운전해서 가서 직원에게 업그레이드를 요청할 수도 있습니다. 하지만 OTA 업그레이드에 대한 과금 등의 문제가 있다면 기업과 소비자는 신중하게 고려해야 한다. 광고된 차량과 엔진 시스템의 불일치 및 광고 삽입

광고된 차량과 엔진 시스템의 불일치는 실제로 올해 신에너지 자동차 브랜드에서도 소비자의 관심의 초점이 되었습니다. 그 중 전염병과 칩 부족으로 인해 차량 시스템이 기능과 일치하지 않습니다. BMW, SAIC Volkswagen 및 BYD는 더 많은 소비자 피드백을 받는 브랜드가 되었습니다.

동시에 폭스바겐 ID.6 차량의 중앙 제어 화면에 팝업 광고가 게재되면서 네티즌들 사이에서 뜨거운 논란이 일고 있다. 차량 시스템에 광고 올리기 행위, 광고가 자동차 소유자의 교통정보 오판으로 인해 운전에 영향을 미치고 교통사고를 유발하는 경우, 이에 대한 대응 책임은 광고주 또는 자동차 회사가 집니다.

자동차 지능 수준이 계속해서 발전함에 따라 자동차-기계 시스템의 문제가 소비자의 운전 안전과 점점 더 관련되고 있습니다. 자동차 회사는 문제가 있는 제품에 세심한 주의를 기울이고 적시에 대처해야 합니다. . 소비자 해당 문제가 발생하면 기록과 피드백을 작성하고 정당한 권리와 이익을 합리적으로 보호해야 합니다.

이 글은 Yichehao의 저자인 Qishi Media에서 가져온 것입니다. 모든 형태의 재인쇄에 대해서는 저자에게 문의하시기 바랍니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다