뷰익 GL8 3.0 럭셔리 비즈니스카의 가장 큰 결점은 무엇일까?

일반. 외관이 비교적 아름답고, 차체가 높아 차량 내부 공간이 넉넉하며, 특히 뒷좌석을 접은 후 트렁크 공간이 넉넉해 큰 물건을 쉽게 실을 수 있다.

고급형 인테리어는 꽤 괜찮은 편이지만, 40만원에 가까운 가격이 고급형 버전은 정말 만족스럽지 못한 부분이 있어요. 그리고 가죽처럼 보이는 부분은 모두 가죽으로 되어있습니다. 가죽은 모조품이고, 센터콘솔의 LCD 화면은 굉장히 작고, 플라스틱 스티어링 휠은 촉감이 좋지 않습니다.

GM의 자동변속기는 늘 심각한 부진에 시달려왔는데, 이번 뷰익 GL8은 이를 가장 극명하게 드러낸다. 이 경우 기어 변속 논리가 혼란스럽습니다. 그냥 가속 페달을 밟았다가 브레이크를 밟았다가 다시 빠르게 가속 페달을 밟는다고 가정해 보세요. (이러한 상황은 교통 상황에서 앞차를 따라갈 때 자주 발생합니다. 잼).

이때, 차량의 기어는 브레이크를 밟으면 가속기어까지 올라간 상태인데, 제동으로 인해 감속이 일어나 급격하게 저단변속을 하게 되면 운전자는 이미 2단 기어를 준 상태이다. 액셀을 밟으면 기어박스에서 '꽝' 소리가 나는 경우가 많다. 기어박스 반응이 너무 느리다고 할 수 밖에 없고, 공식 목록에는 모든 시리즈의 6단 수동변속기가 있지만 그렇지 않다. 일부 모델에는 수동 변속만 있지만 실제 기능은 단순화되었습니다.