한국 미인 그룹이 춤추는 영상이 있는데, 아주 높은 건물 옥상에서 흰 옷을 입고 짧은 치마를 입은 많은 사람들이 춤을 추고 있습니다.

자동차 엔진 떨림의 원인은 다음과 같습니다.

1. 스로틀 밸브가 너무 더럽거나 연료 분사 노즐에 탄소 침전물이 너무 많아 엔진이 떨릴 수 있습니다. .

2. 점화 플러그, 고전압 전선 및 점화 코일은 일정 시간 동안 작동하면 점화 시스템에서 오작동합니다. 해결책은 점화 플러그, 고전압 전선 및 점화 코일의 작동 상태를 확인하고 점화 플러그를 교체하는 것입니다.

3. 차량 시동 시 엔진이 평소보다 더 많이 진동하고 가끔 시동이 걸리지 않을 수도 있습니다. 해결책: 오일 회로를 청소하고 유휴 모터에 탄소 침전물이 있는지 확인하십시오. 청소.

4. 일정 기간 동안 차량을 주행한 후 스로틀 밸브가 더러워지면 스로틀 밸브가 단단히 닫히지 않거나 유휴 스테퍼 모터가 멈춰 엔진 유휴 속도가 발생할 수 있습니다. 너무 높아요. 엔진 작동 중에 생성된 탄소 침전물도 차량 진동을 유발할 수 있습니다. 자동차 엔진 떨림의 원인은 다음과 같습니다:

1. 스로틀 밸브가 너무 더럽거나 연료 분사 노즐에 탄소 침전물이 너무 많아 엔진이 떨릴 수 있습니다.

2. 점화 플러그, 고전압 전선 및 점화 코일은 일정 시간 동안 작동하면 점화 시스템에서 오작동합니다. 해결책은 점화 플러그, 고전압 전선 및 점화 코일의 작동 상태를 확인하고 점화 플러그를 교체하는 것입니다.

3. 차량 시동 시 엔진이 평소보다 더 많이 진동하고 가끔 시동이 걸리지 않을 수도 있습니다. 해결책: 오일 회로를 청소하고 유휴 모터에 탄소 침전물이 있는지 확인하십시오. 청소.

4. 일정 기간 동안 차량을 주행한 후 스로틀 밸브가 더러워지면 스로틀 밸브가 단단히 닫히지 않거나 유휴 스테퍼 모터가 멈춰 엔진 유휴 속도가 발생할 수 있습니다. 너무 높아요. 엔진 작동 중에 생성된 탄소 침전물도 차량 진동을 유발할 수 있습니다. 자동차 엔진 떨림의 원인은 다음과 같습니다:

1. 스로틀 밸브가 너무 더럽거나 연료 분사 노즐에 탄소 침전물이 너무 많아 엔진이 떨릴 수 있습니다.

2. 점화 플러그, 고전압 전선 및 점화 코일은 일정 시간 동안 작동하면 점화 시스템에서 오작동합니다. 해결책은 점화 플러그, 고전압 전선 및 점화 코일의 작동 상태를 확인하고 점화 플러그를 교체하는 것입니다.

3. 차량 시동 시 엔진이 평소보다 더 많이 진동하고 가끔 시동이 걸리지 않을 수도 있습니다. 해결책: 오일 회로를 청소하고 유휴 모터에 탄소 침전물이 있는지 확인하십시오. 청소.

4. 일정 기간 동안 차량을 주행한 후 스로틀 밸브가 더러워지면 스로틀 밸브가 단단히 닫히지 않거나 유휴 스테퍼 모터가 멈춰 엔진 유휴 속도가 발생할 수 있습니다. 너무 높아요. 엔진 작동 중에 생성된 탄소 침전물도 차량 진동을 유발할 수 있습니다. 자동차 엔진 떨림의 원인은 다음과 같습니다:

1. 스로틀 밸브가 너무 더럽거나 연료 분사 노즐에 탄소 침전물이 너무 많아 엔진이 떨릴 수 있습니다.

2. 점화 플러그, 고전압 전선 및 점화 코일은 일정 시간 동안 작동하면 점화 시스템에서 오작동합니다. 해결책은 점화 플러그, 고전압 전선 및 점화 코일의 작동 상태를 확인하고 점화 플러그를 교체하는 것입니다.

3. 차량 시동 시 엔진이 평소보다 더 많이 진동하고 가끔 시동이 걸리지 않을 수도 있습니다. 해결책: 오일 회로를 청소하고 유휴 모터에 탄소 침전물이 있는지 확인하십시오. 청소.

4. 일정 기간 동안 차량을 주행한 후 스로틀 밸브가 더러워지면 스로틀 밸브가 단단히 닫히지 않거나 유휴 스테퍼 모터가 멈춰 엔진 유휴 속도가 발생할 수 있습니다. 너무 높아요. 엔진 작동 중에 생성된 탄소 침전물도 차량 진동을 유발할 수 있습니다. 자동차 엔진 떨림의 원인은 다음과 같습니다:

1. 스로틀 밸브가 너무 더럽거나 연료 분사 노즐에 탄소 침전물이 너무 많아 엔진이 떨릴 수 있습니다.

2. 점화 플러그, 고전압 전선 및 점화 코일은 일정 시간 동안 작동하면 점화 시스템에서 오작동합니다. 해결책은 점화 플러그, 고전압 전선 및 점화 코일의 작동 상태를 확인하고 점화 플러그를 교체하는 것입니다.

3. 차량 시동 시 엔진이 평소보다 더 많이 진동하고 가끔 시동이 걸리지 않을 수도 있습니다. 해결책: 오일 회로를 청소하고 유휴 모터에 탄소 침전물이 있는지 확인하십시오. 청소.

4. 일정 기간 동안 차량을 주행한 후 스로틀 밸브가 더러워지면 스로틀 밸브가 단단히 닫히지 않거나 유휴 스테퍼 모터가 멈춰 엔진 유휴 속도가 발생할 수 있습니다. 너무 높아요. 엔진 작동 중에 생성된 탄소 침전물도 차량 진동을 유발할 수 있습니다.

자동차 엔진 떨림의 원인은 다음과 같습니다:

1. 스로틀 밸브가 너무 더럽거나 연료 분사 노즐에 탄소 침전물이 너무 많아 엔진이 떨릴 수 있습니다.

2. 점화 플러그, 고전압 전선 및 점화 코일은 일정 시간 동안 작동하면 점화 시스템에서 오작동합니다. 해결책은 점화 플러그, 고전압 전선 및 점화 코일의 작동 상태를 확인하고 점화 플러그를 교체하는 것입니다.

3. 차량 시동 시 엔진이 평소보다 더 많이 진동하고 가끔 시동이 걸리지 않을 수도 있습니다. 해결책: 오일 회로를 청소하고 유휴 모터에 탄소 침전물이 있는지 확인하십시오. 청소.

4. 일정 기간 동안 차량을 주행한 후 스로틀 밸브가 더러워지면 스로틀 밸브가 단단히 닫히지 않거나 유휴 스테퍼 모터가 멈춰 엔진 유휴 속도가 발생할 수 있습니다. 너무 높아요. 엔진 작동 중에 생성된 탄소 침전물도 차량 진동을 유발할 수 있습니다. 자동차 엔진 떨림의 원인은 다음과 같습니다:

1. 스로틀 밸브가 너무 더럽거나 연료 분사 노즐에 탄소 침전물이 너무 많아 엔진이 떨릴 수 있습니다.

2. 점화 플러그, 고전압 전선 및 점화 코일은 일정 시간 동안 작동하면 점화 시스템에서 오작동합니다. 해결책은 점화 플러그, 고전압 전선 및 점화 코일의 작동 상태를 확인하고 점화 플러그를 교체하는 것입니다.

3. 차량 시동 시 엔진이 평소보다 더 많이 진동하고 가끔 시동이 걸리지 않을 수도 있습니다. 해결책: 오일 회로를 청소하고 유휴 모터에 탄소 침전물이 있는지 확인하십시오. 청소.

4. 일정 기간 동안 차량을 주행한 후 스로틀 밸브가 더러워지면 스로틀 밸브가 단단히 닫히지 않거나 유휴 스테퍼 모터가 멈춰 엔진 유휴 속도가 발생할 수 있습니다. 너무 높아요. 엔진 작동 중에 생성된 탄소 침전물도 차량 진동을 유발할 수 있습니다. 자동차 엔진 떨림의 원인은 다음과 같습니다:

1. 스로틀 밸브가 너무 더럽거나 연료 분사 노즐에 탄소 침전물이 너무 많아 엔진이 떨릴 수 있습니다.

2. 점화 플러그, 고전압 전선 및 점화 코일은 일정 시간 동안 작동하면 점화 시스템에서 오작동합니다. 해결책은 점화 플러그, 고전압 전선 및 점화 코일의 작동 상태를 확인하고 점화 플러그를 교체하는 것입니다.

3. 차량 시동 시 엔진이 평소보다 더 많이 진동하고 가끔 시동이 걸리지 않을 수도 있습니다. 해결책: 오일 회로를 청소하고 유휴 모터에 탄소 침전물이 있는지 확인하십시오. 청소.

4. 일정 기간 동안 차량을 주행한 후 스로틀 밸브가 더러워지면 스로틀 밸브가 단단히 닫히지 않거나 유휴 스테퍼 모터가 멈춰 엔진 유휴 속도가 발생할 수 있습니다. 너무 높아요. 엔진 작동 중에 생성된 탄소 침전물도 차량 진동을 유발할 수 있습니다.