미국 규제 기관이 중국 기업의 국경 간 인수를 다시 차단했다는 것이 사실인가요?

베이징에 본사를 둔 중국 디지털 지도 회사인 나브인포(NavInfo)는 유럽 전자 지도 회사인 히어(HERE)의 지분 일부를 다른 두 회사와 공동 인수할 계획을 포기했다고 26일 밝혔다. 기한 내에 '해외 규제당국의 허가'를 받지 못한 점을 이유로 들었다.

히어는 노키아가 처음 개발한 전자지도 서비스 제공업체로, 2015년 독일 자동차 제조업체인 BMW, 아우디, 다임러로 구성된 컨소시엄에 인수됐다. 나브인포의 발표에 따르면 나브인포는 2017년 1월 13일 개최된 임시주주총회에서 텐센트 및 싱가포르투자공사(GIC)와 HERE 지분 10%를 공동 인수하는 계획을 승인했고, 즉시 메르세데스-벤츠와 손을 잡았다고 밝혔다. 자동차 3대 자동차 회사인 BMW와 아우디를 포함한 셀러팀은 이 계획을 추진하기 위해 긴밀한 조율을 이루었습니다. 그러나 미국 외국인투자위원회(CFIUS)가 5개월에 걸쳐 두 단계의 검토를 거쳤음에도 불구하고 검토 기한 이전에 거래가 승인되지 않았습니다. 따라서 NavInfo는 "모든 당사자와 협상하고 더 이상 거래를 진행하지 않을 계획입니다."

기자는 이에 대해 NavInfo에 전화를 걸어 본 사안의 담당자가 출장 중이어서 관련 질문에 답변할 수 없다는 것을 알게 되었습니다.

익명을 요청한 업계 관계자는 Caixin.com에 따르면 HERE가 미국에서 사업을 운영하고 있다고 말했습니다. 이 거래는 10% 소수 지분 인수만 포함하지만 거래에 이사회 의석 및 거부권과 같은 특별한 권한이 포함되는 경우 CFIUS는 해당 거래가 외국 통제로 이어질 수 있다고 믿을 것이므로 CFIUS는 거래에도 검토 권한이 있다고 결정했습니다. .

미국 정부가 중국 기업의 해외 인수합병(M&A) 계획을 거부한 것은 한 달 만에 두 번째다. 트럼프 미국 대통령은 이달 14일 중국계 펀드의 미국 반도체 제조사 래티스 인수 계획을 중단하라는 지시를 내렸다. 백악관이 공개한 정보에 따르면 트럼프 대통령은 구매자와 판매자에게 "현재 제안된 인수합병 계획을 완전하고 영구적으로 포기하기 위해 필요한 모든 조치를 취해야 한다"고 요구했습니다.

당시 중국 상무부는 민감한 분야 투자에 대한 보안 검토는 국가의 정당한 권리이지만 보호주의를 조장하는 수단으로 활용되어서는 안 된다고 답변했다.

“중국 기업의 해외 기업 인수는 기업이 독립적으로 의사 결정을 내리는 시장 행위이다. 관련 국가가 중국 기업의 해외 기업 인수를 객관적이고 공정하게 보고 공정하게 대우해 주기를 바란다. Gao Feng 상무부 대변인은 "투자자 신뢰에 영향을 미치지 않도록 합리적이고 투명한 운영 환경을 조성하기 위한 조치"라고 말했습니다.

트럼프 미국 대통령이 연내 중국을 방문할 예정이며, 중미 경제통상 관계가 핵심 의제가 될 전망이다. 앞서 로스 미 상무장관은 이달 24일 중산 중국 상무부장과의 회담에서 중미 경제통상 관계가 가장 중요한 양국 경제통상 관계이며, 트럼프 대통령의 중국 방문은 역사적인 사건이 될 것이라고 밝힌 바 있다. 이벤트. 미국은 중국과 긴밀히 소통하고 협력해 트럼프 대통령의 방중을 좋은 성과로 준비할 용의가 있다.

중산은 중국과 미국이 힘들게 얻은 협력을 소중히 여겨야 한다고 말했습니다. 우리는 미국 정부와 협력하여 양국 정상이 도달한 중요한 정치적 합의를 이행하고 협력을 강화하며 차이점을 관리하고 양국 경제 무역 관계의 건전하고 안정적인 발전을 지속적으로 추진할 의향이 있습니다.

현지 시간 9월 27일자 CCTV 뉴스 클라이언트 뉴스에 따르면, 나워트 미 국무부 대변인은 렉스 틸러슨 미 국무장관도 이번 주 베이징을 방문해 중국과 소통할 것이라고 밝혔다. 무역 및 무역과 같은 문제에 대해.

중국 외교부는 틸러슨이 9월 30일 중국을 방문한다고 27일 확인했다.