Tianwen 1호의 3차 궤도 수정

? Tianwen 1호의 궤도 변화는 무엇을 의미하나요?

2020년 10월 9일 23시, 우리나라 최초의 화성탐사임무 비행통제팀의 지휘 하에 천원 1호 탐사선의 주엔진이 480초 이상 점화되어 성공적으로 발사됐다. 심우주 작전을 완료했습니다. 이번 궤도 기동은 지구에서 약 2940만㎞ ​​떨어진 심우주에서 이뤄졌다.

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'Tianwen-1' 화성 탐사 임무에서 이러한 궤도 변화는 매우 중요합니다. 이때 탐사선의 비행 궤도는 화성을 정확하게 교차하고 화성이 정확하게 포착할 수 있는 궤도로 바뀌었다. 탐사선은 현재 궤도에서 약 4개월 후에 화성과 랑데부할 예정이며, 그 동안 2~3회의 중간 경로 수정을 실시할 것입니다.

제8항공우주과학원 화성궤도팀은 심우주기동(Deep Space Maneuver)이란 지상화력 이송 구간에서 실시하는 궤도변경 기동을 말한다고 소개했다. 심우주 기동을 통해 탐사선의 원래 비행 속도와 방향을 변경할 수 있어 변경된 궤도를 따라 원활하게 화성까지 비행할 수 있다.

심우주 기동을 수행하는 것은 발사체 궤적과 지상 사격 전달 궤적의 공동 최적화의 결과입니다. 발사체의 발사 능력을 향상시키고 탐지기의 발사 품질을 높일 수 있습니다. 탐지 작업을 더 잘 완료하기 위해 탐지기가 더 많은 추진제를 운반할 수 있도록 합니다. 속도 증분량이 적고 엔진 작동 시간이 짧은 기존의 중간 경로 수정과 달리 심우주 조종 과정에서 탐사선은 궤도에 발사된 탈출 이동 궤도에서 화성에 정확하게 도달하는 궤도로 변경됩니다. 속도 증가폭이 크고 엔진 작동 시간이 길며 감지기 제어 및 추진 시스템에 대한 요구 사항이 매우 높습니다.

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궤도 설계 및 궤도 제어를 위해 심우주 기동을 사용함으로써 제8사관학교 화성 궤도선 팀은 탐사선의 추진체 운반 능력을 성공적으로 높였을 뿐만 아니라 다음과 같은 목표를 달성했습니다. 세 가지 측면: 목표.

먼저 심우주 기동은 큰 획득 속도 증가분을 상대적으로 작은 두 개의 속도 증가분으로 분해하여 엔진의 단일 작동 시간을 줄이고 엔진 작동의 신뢰성을 보장하는 데 유리합니다.

동시에 심우주 기동의 구현은 3000N 엔진의 보정에 도움이 되며, 그 과정에서 3000N 대형 엔진의 추력과 특정 충격량을 보정할 수 있으며 정확한 엔진 보정이 가능합니다. 매개변수는 화성 포착의 정확성을 더 잘 보장할 수 있습니다.

제8과학원 화성 궤도선 개발팀은 심우주 기동을 통해 탐지기 도착 시간의 최적화를 달성해 포획 지점에서 보다 유리한 조명 조건과 통신 조건을 얻을 수 있으며, 또한 캡처 중에 감지기를 더욱 효율적으로 만듭니다. 경험된 화재 그림자 시간(프로브가 화성에 의해 햇빛이 차단되는 그림자 영역에 진입함)과 통신 사각지대 시간이 더 짧아집니다.

이번 심우주 기동에서 궤도선이 제동 및 포획을 목표로 할 때 화성의 위치는 궤도선으로부터 약 3억km 떨어져 있으며, 오차 제어는 약 200km로 약 200km에 해당한다. 베이징에서 상하이까지 1,200km, 직경 약 0.8m의 목표물을 겨냥하세요.

제8사관학교 화성궤도선팀의 부단한 노력으로 심우주 기동 조종의 실제 정확도는 설계 사양보다 훨씬 뛰어났다.

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향후 팀은 프로브의 실제 비행 상태를 기반으로 중간 경로 수정 전략을 반복적으로 최적화하고 중간 경로 수정을 사용하여 계속해서 정확한 비행을 할 것입니다. 화성까지의 궤적을 수정해 탐사선이 계획대로 정확하게 화성 포집 통로에 진입했고, 화성의 중력에 포착돼 불 주변의 궤도에 진입해 화성 착륙 준비와 후속 과학탐사를 진행했다.