기금넷 공식사이트 - 주식 시세 - 23.5년형 모델의 비결은 무엇인가요? 석탄 상사의 클래식 자동차 랜드로버 디스커버리 자동차 구매 가이드
23.5년형 모델의 비결은 무엇인가요? 석탄 상사의 클래식 자동차 랜드로버 디스커버리 자동차 구매 가이드
랜드로버 브랜드 자동차 시리즈 중 브랜드의 톤을 가장 잘 보여주는 제품은 단연 레인지로버 시리즈지만, 비교적 저렴한 가격임과 동시에 디스커버리의 소비자층도 더 넓다. 자동차에도 '콜 보스 클래식카'라는 라벨이 붙어 있어 화제성과 노출성이 좋다.
최근 23.5년형 랜드로버 디스커버리 모델이 정식 출시됐다. 신차는 4가지 구성으로 출시됐으며 가격대는 69만8800~89만6800위안이다. 이번에 신차는 주로 구성을 조정했는데, 디자인과 파워는 여전히 현 모델의 설정을 그대로 유지하는 동시에 이 모델도 23.5년만의 특별한 컨셉을 뽐낸다. ? 23.5년형 모델은 어떤 기믹인가요? 아래에서 전체 내용을 분석해 보겠습니다.
외관 디자인
더 뉴 디스커버리는 외관 디자인에 변화가 없으며, 차량 전체가 기존의 모습을 그대로 유지하고 있습니다. 그 중 차량의 전면부는 더욱 스포티하고 패셔너블한 형태를 갖추었으며, 평면형 역사다리꼴 그릴 내부에는 체인형 실버 플라크가 장식되어 있어 양쪽으로 올라간 헤드라이트 그룹이 매우 고급스러워 보입니다. 그릴과 접힌 라인의 조명 벨트는 센터 그릴 주변의 블랙 트림과 어우러져 전면부 디자인의 일체감을 높여준다. 하단의 전면 인클로저는 피아노 페인트 트림으로 장식되었으며 양쪽의 공기 흡입구도 스포티한 모양을 채택했습니다. 모든 것이 여전히 친숙하고 단순하며 장점을 추구하지 않지만 결점을 추구하지 않습니다.
본 모델의 구체적인 전장, 전폭, 전고는 4956×2073×1888mm, 휠베이스는 2923mm이다. 차체 측면 형상은 비교적 단순하며, 헤드라이트부터 미등까지 이어지는 관통형 웨이스트라인이 앞문과 뒷문 핸들을 연결한다. R-Dynamic 모델은 뒷열에 블랙 컬러 블록 루프와 프라이버시 글래스가 적용되어 있다는 점이 주목할 만합니다. 그러나 하단 림은 여전히 단순한 5스포크 디자인이며 시각적 효과는 평균 수준입니다.
랜드로버 디스커버리의 후면 형태는 상대적으로 탄탄한데, 불규칙한 후면 번호판 프레임의 클래식한 디자인 요소가 가장 눈길을 끄는 요소임에 틀림없다. 또한, 차량 후면부는 실버 트림 패널을 적용하고, 후면 서라운드는 고광택 블랙 트림 패널로 장식해 전면부를 뚜렷하게 반영하지만 배기 장치가 숨겨져 있어 스포티함이 약하다. 느끼다.
인테리어 디자인
더 뉴 디스커버리의 인테리어 디자인은 밋밋하고, 전체적인 변화가 눈에 띄지 않으며, 기존 구조를 그대로 유지하고 있습니다. 센터 콘솔은 전형적인 T자형 디자인을 채택했으며, 조수석 위치는 장식적인 요소가 부족해 약간 비어있는 느낌을 준다. 차량에 사용된 솜씨와 소재는 비교적 좋은 편이며, 센터 콘솔 상하부, 도어 패널 내부는 기본적으로 부드러운 소재로 제작되어 실제 촉감이 비교적 부드럽습니다. 중간 부분에는 내장형 멀티미디어 디스플레이 화면, 에어컨 제어판 및 전자 변속 레버가 아래에 장착되어 있어 특정 기술 감각이 있습니다. 이 중 11.4인치 중앙 제어 화면은 차량 내 제어 기능 대부분을 통합하고, 인컨트롤 OS 2.0 시스템을 내장해 기능 구성을 더욱 풍성하게 했다.
신형 모델의 실내 시트는 인조가죽 원단으로 균일하게 감겨져 있으며, 기능면에서는 메인 시트와 조수석 전동 조절식, 앞좌석 열선 기능이 기본으로 적용된다. 차량의 앞좌석은 시트 표면에 수평 스티치가 추가된 비교적 단순한 디자인으로 시트 내부의 패딩은 적당히 부드럽고 단단하며 등받이는 적절한 허리 지지력을 제공하지만 전체적인 랩핑은 평균 수준입니다.
차량은 2 3 2 스타일의 7인승 레이아웃을 채택했으며, 2열 시트 등받이와 시트 쿠션 사이의 각도를 더 크게 하는 동시에 시트 쿠션을 늘려 편안함을 높였습니다. 3열 시트는 동급 아우디 Q7 등 동급 제품에 비해 앉은 위치가 더 높고 승차감도 더 편안하지만, 여전히 공간이 비좁다는 문제가 남아 있다.
동력 시스템
마력 면에서는 디스커버리가 2.0T와 3.0T 48V 마일드 하이브리드 시스템을 제공하며, 엔진의 최대 출력은 각각 300마력, 360마력이다. 최대 토크는 각각 400마력과 500Nm이다. 변속기 시스템으로는 8단 수동변속기가 기본으로 탑재되며, 상시 사륜구동 시스템과도 조화를 이룬다.
모델 구성 및 구매 제안
23.5 랜드로버 디스커버리 차량은 현행 모델의 디자인을 유지하며 주로 구성 수준을 조정해 변화가 눈에 띄지 않는다.
이번에 차량은 4가지 구성으로 출시되며 가격대는 698,800~896,800위안으로 어느 것이 더 비용 효율적인지 하나씩 분석해 보겠습니다.
모델 23.5 2.0T 300PS S
추천 지수 : ★★
구성 설명 : 종합 기본 구성
가이드 가격은 698,800원입니다 기능으로는 차선 유지 보조, 도로 교통 표지판 인식, 능동 제동, 운전 피로 알림, 전후방 주차 레이더, 전방 충돌 경고, 360도 파노라마 이미지, 크루즈 컨트롤, 주행 모드 전환, 자동 주차 등을 제공한다. 및 소프트 서스펜션 하드/높이 조절, 에어 서스펜션, 도강 감지 시스템, 세그먼트 전동 선루프, 전동 트렁크, 전동 트렁크 위치 메모리, 차량 전체에 대한 키리스 엔트리, 키리스 스타트, 액티브 클로징 흡기구 그릴, 원격 스타트, 가죽 스티어링 휠, 스티어링 휠 전동 4방향 조절, 스티어링 휠 기어 시프트, 7인치 풀 LCD 계기판, 가죽 시트, 메인 및 조수석 전동 조절, 앞좌석 열선 시트, 11.4인치 중앙 제어 디스플레이 화면, GPS 내비게이션, 블루투스 카폰, 휴대폰 상호 연결 매핑, 음성 인식 제어, 차량 인터넷 등 포괄적인 기본 구성.
23.5모델 3.0T 360PS R-Dynamic S
추천지수 : ★★★
구성 코멘트 : 파워 업그레이드, 높은 가성비
기준 가격은 768,800위안입니다. 이 모델은 3.0T 48V 시스템을 탑재해 최대 엔진 출력이 300마력에서 360마력으로 늘어났습니다. 6.5초. 이밖에도 기능면에서는 중앙 차동잠금장치, 루프랙, 브리티시 트레져 스피커, 차량 내 10색 앰비언트 라이팅, 후면 프라이버시 글라스 등이 다수 탑재됐다. 개선이 상당해 가격 대비 성능비가 높다.
23.5 모델 3.0T 360PS R-Dynamic SE
추천 지수 : ★
구성 설명 : 편안함을 더한 구성
가격 안내 It 기능면에서는 병합 보조, 도어 열림 경고, 후방 충돌 경고, 후진 측면 경고, 스티어링 휠 메모리, 메인 및 조수석 다리 받침대 조정, 앞좌석 전자 메모리, 적응형 원거리 및 근거리 빔, 외부를 제공합니다. 후진할 때 백미러가 아래로 뒤집어져 편안함 구성이 더욱 향상됩니다.
모델 23.5 360PS 메트로폴리스 에디션
추천지수: ☆
구성 코멘트: 가격 인상 폭이 너무 크고 가격 대비 성능 비율이 매우 낮습니다
안내 가격은 896,800위안이다. 기능면에서는 열선 스티어링 휠, 12.3인치 풀 LCD 계기판, 헤드업 디지털 디스플레이, 앞좌석 통풍시트, 뒷좌석 열선/통풍시트, 전동 리클라이닝이 추가된다. 뒷좌석, 매트릭스 조명, 자동 헤드라이트, 차량용 냉장고, LED 전방 안개등 등은 오른 가격에 비해 추가된 기능의 가치가 낮고, 가격 대비 성능비가 낮다.
체 삼촌의 요약
일반적으로 이번에는 23.5 랜드로버 디스커버리 모델이 주로 구성을 조정했고, 전체적인 차량은 23.5 모델이 어떤지 크게 변하지 않았습니다. , 랜드로버 브랜드 관계자는 별다른 설명은 하지 않았다. 체 삼촌은 신형 모델이 단지 모델 23과 모델 24 사이의 일반적인 페이스리프트일 뿐이라고 믿었다. 특별한 의미가 없는 말장난일 가능성이 크다. 이 자동차가 출시한 4가지 구성 중 두 번째로 낮은 구성인 23.5 모델 3.0T 360PS R-Dynamic S는 상대적으로 저렴한 가격에 더 나은 전력 성능과 포괄적인 기능 구성을 갖추고 있으며, 상대적으로 비용 효율성이 높습니다. 사람들은 Land Rover를 운전하려면 고난을 견뎌야 한다고 말하곤 했습니다. Land Rover는 이를 class="hidden" href="/landrover/" title="Land Rover" data-keyType="MasterBrand라고 합니다. " data- id="96" target=
이 글은 Yichehao 작가의 자동차 리뷰에서 발췌한 글입니다. 저작권은 작가에게 있습니다. 전재를 원하시면 작가에게 연락주시기 바랍니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다
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