교통부: 온라인 차량 호출과 같은 새로운 비즈니스 형식의 규정 준수 프로세스를 가속화합니다.

[오토홈산업] 10월 29일, 저장성 더칭에서 제4회 글로벌 미래여행 컨퍼런스가 열렸다. 교통부 교통서비스부 2급 검사관 Meng Qiu는 연설에서 올해 초부터 코로나19 전염병이 여행 서비스에 지대한 영향을 미쳤으며 더 큰 영향을 미쳤다고 소개했습니다. 승객의 여행 습관 및 여행 서비스 패턴에 관한 정보입니다. 인구 밀도가 높고 여행 수요가 가장 많은 대도시와 대도시에서 더욱 두드러집니다.

『교통부 교통서비스부 2급 조사관 멍치우』 대중교통 이용객이 크게 줄었다. 전염병 초기에는 도시 이동성 감소, 대중교통에 대한 엄격한 예방 및 통제 조치, 일부 노선 운행 중단 등의 복합적인 영향으로 승객 수가 급감했습니다. 업무와 생산이 재개되고 전염병 예방 및 통제가 정상화됨에 따라 여객 운송량은 점차 회복되고 있지만 9월 자료에 따르면 36개 중심 도시의 전체 여객 운송량은 작년 같은 기간에 비해 여전히 큰 감소를 보이고 있습니다. 그 나라는 전년 대비 39% 감소했습니다. 전염병 초기에 일부 도시에서는 자동차 제한 요건을 취소하고 임시 주차 요금 인하 및 면제를 시행하는 등 개인화된 여행을 장려하는 조치를 도입하여 사람들의 개인화된 자동차 여행에 대한 의존을 객관적으로 장려했습니다. 동시에, 전염병 기간 동안 취한 예방 및 통제 조치는 대중교통이 안전하지 않다는 사회심리학적 영향을 어느 정도 발생시켜 대중교통을 선택하려는 사람들의 의향에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 개인화된 여행 방법이 빠르게 발전했습니다. 전염병 기간 동안 맞춤화, 예약 및 독점 여행 모드가 큰 인기를 얻었습니다. 많은 도시에서 맞춤형 버스와 수요 반응형 버스 서비스를 출시하여 맞춤화 및 예약과 같은 다양한 버스의 급속한 발전을 촉진하고 수요 중심의 운송을 촉진했습니다. 도시 교통 공급 모델의 개발은 도시 교통의 탄력성을 더욱 향상시켰습니다. 그러나 전염병의 정상화라는 맥락에서 교통구조 수요와 장기적인 추세의 관점에서 볼 때, 도시교통 공급 및 운영 서비스 모델의 특성은 큰 변화를 겪고 있기 때문에 도시교통의 기본 논리는 변하지 않을 것입니다. 대중교통 우선주의, 느린 여행 우선주의, 녹색 여행은 여전히 ​​우리나라 도시 교통이 고수해야 할 핵심 개념입니다. 새로운 여행 형식의 개발은 새로운 기회를 가져왔습니다. 최근 몇 년 동안 모바일 인터넷과 운송 산업이 긴밀하게 통합되면서 온라인 차량 공유, 공유 자전거, 시간 공유 렌탈과 같은 새로운 비즈니스 형식이 혁신을 촉진하고 사람들의 생활을 개선하며 삶의 질을 향상시키는 데 중요한 역할을 했습니다. 여행 서비스 품질은 국내 경제 순환을 촉진하고 산업 서비스 품질 향상을 촉진하는 새로운 힘이자 촉진제가 되었습니다. 현재까지 온라인 차량 공유 분야의 플랫폼 회사 190개 이상이 다양한 곳에서 운영 라이센스를 취득했으며, 250만 명 이상의 운전자가 라이센스를 취득했으며, 규정을 준수하는 차량이 100만 대 출시되었으며, 일일 평균 택시 승객 수는 총 택시 승객 수의 약 20%를 차지하며, 전용 자전거는 전국 360개 도시에서 운행되고 있으며, 일일 평균 탑승 수는 4,570만 명 이상입니다. 시분할 임대 분야에서는 200,000대 이상의 차량이 운행되었습니다. 올해 9월 국무원 총판공판부는 '신사업 형태와 새 모델을 통한 새로운 소비 발전 가속화에 관한 의견'을 발표하고, 새로운 사업 형태와 새로운 모델을 지침으로 삼아 확장과 개선을 가속화할 것을 제안했다. 새로운 소비를 촉진하고 자동차와 같은 새로운 비즈니스 형식의 개발을 추가로 지원할 것을 분명히 제안했습니다. 신교통산업의 표준화되고 건전한 발전을 더욱 촉진하기 위해 교통부는 다음과 같은 업무에 중점을 둘 것입니다. 첫째, 안전의 원칙을 엄격히 준수합니다. 우리는 항상 승객 중심의 개발 원칙을 견지하고, 혁신을 장려하고, 장점을 추구하고 단점을 피하며, 개발을 표준화하고, 협력 감독을 위한 부처 간 합동 회의 시스템의 역할을 충분히 발휘할 것입니다. 새로운 교통 형식을 추진하고 기업이 안전에 대한 주요 책임을 이행하도록 촉진하며 대중의 안전 여행을 보장합니다. 두 번째는 시장 환경을 최적화하는 것입니다. 권력 위임, 권력 위임, 권력 위임, 권력 규제 및 서비스 최적화 개혁의 요구 사항을 심층적으로 구현하고 공정한 경쟁 환경 조성을 전제로 비즈니스 환경을 최적화하고 새로운 비즈니스 기업의 활력을 자극하며 다음을 보장합니다. 플랫폼 경제는 고품질의 여행 서비스를 제공합니다.

새로운 비즈니스 형식 개발의 특성을 고려하여 신용 감독, 디지털 감독, 공동 감독 및 기타 방법을 통해 새로운 비즈니스 형식에 대한 감독 메커니즘을 맞춤화하고 인터넷 감독에 대한 진행 중 및 사후 감독을 강화할 것입니다. , 새로운 비즈니스 형식의 규정 준수 프로세스를 가속화하고 온라인 승차 공유를 촉진합니다. 시장 운영 관리 모니터링 메커니즘의 효과적인 운영은 새로운 온라인 승차 공유 차량과 시장에 진입하는 운전자에 대한 위험 경고를 강화하고 지속적인 개선을 촉진할 것입니다. 업계 일선 사업자의 소득 수준과 근무 환경. 세 번째는 혁신과 통합을 강화하는 것입니다. 소비 업그레이드 추세에 적극적으로 적응하고 관련 법률 및 규정을 지속적으로 개선하며 포괄적인 조치를 통해 새로운 비즈니스 형식의 서비스 품질을 향상하고 인터넷에서 전통적인 비즈니스 형식의 전환 및 업그레이드를 촉진합니다. 동시에 우리는 신규 및 기존 비즈니스 형식의 산업 체인에서 모든 링크의 도킹 지점을 적극적으로 찾고, 각각의 장점을 활용하여 새로운 성장 포인트를 형성하며, 신규 및 기존 비즈니스 형식의 전환 및 통합 개발을 촉진하고, 교통 서비스를 효과적으로 공급하고, 대중의 고품질, 다양하고 차별화된 여행 요구를 충족시킵니다. (컴파일/오토홈? 샤오잉)