연운항의 당혹감

1. 연운항은 국가 성 및 장관 지도자를 위한 훈련 기지입니다.

연운항시는 전 장쑤성 성장을 거쳐 나중에 허베이성 성장을 한 지윤시(Ji Yunshi)와 쉬쇼셩(Xu Shousheng)을 훈련시켰습니다. , 간쑤 성 성장, 후난 성 당위원회 서기, 후베이 성 성장, 후 칭하이 성 당위원회 서기 Wang Guosheng, 산둥 성 부주 Xia Geng.

2. 연운항은 장쑤성 엉뚱한 곳에서 태어난 산동의 버려진 아이

연운항이 줄곧 산동의 관할하에 있었다면 중요한 남부지역이 될 것이다. 연운항은 칭다오와 연운항을 병합하고, 연운항의 지리적 이점을 활용하여 강소성을 제압하고, 연운항을 산동성 남부의 중요한 항구 도시로 발전시키게 됩니다. 연운항은 할머니가 그를 사랑하지 않는 가난한 아이가 되었습니다.

3. 행정권은 장쑤성(江蘇省)으로 이관되었으나 산동성에서는 많은 산업이 제한되었다. 예를 들어 철도는 2008년 3월 25일 이전까지 제남철도국의 관할하에 있었다. 2008년 3월 25일에 상하이 철도국에 반환되었으며 복선 및 고속철도 노선이 계획되었습니다.

4. 장쑤성 당위원회와 성정부의 무감각은 연운항의 후진성을 직접적으로 초래했다

연운항은 논리적으로 말하면 전국적인 동, 중, 서부 시범구를 갖고 있다. 그러한 시범구는 곤산개발구와 동일하게 대우받아야 한다. 부주장이 있어야 하고, 시범구의 책임자가 있어야 하며, 부지사는 말할 것도 없이 비상근이어야 하고, 최소한 연운항 시장이 있어야 한다. 이런 시범구에 대해 연운항 경제기술개발구 소장이 파트타임 단위로 발언권이 없는 것이 안타깝다. 국가 시범구가 개발될 것인가?

이것이 장쑤성 연운항의 위상이다. 장쑤성 위원회와 성정부 지도자들이 보기에 연운항은 맛도 없고 맛도 없고 버리기에는 안타까운 곳이다. 그들의 눈은 장쑤성 남부와 장쑤성 중부에만 집중되어 있고, 장쑤성 북부는 스스로 방어하도록 남겨져 있습니다.