Airbus는 새로운 제트기 주문을 먼저 협상할 계획입니다!

4월 5일부터 7일까지 프랑스의 에마뉘엘 마크롱 대통령이 우리나라를 방문합니다. 유럽의 대표적인 항공기 제조업체인 에어버스(Airbus)는 이미 새로운 항공기 주문에 대해 사전 협상을 벌였습니다. 별다른 일이 없다면 에어버스는 마크롱 대통령의 중국 방문 기간 동안 상당한 수의 주문을 체결할 예정이다.

잘 알려진 요인으로 인해 최근 몇 년 동안 우리나라 상업용 항공기 대부분이 에어버스에서 구매되었습니다. 보잉은 최근 인도와 사우디아라비아에서 대규모 주문을 따냈다. 에어버스는 마크롱 대통령이 중국을 방문하는 동안 신규 항공기 주문을 받을 것으로 예상된다. 마크롱 사무실은 관련 협상이 진행 중이라고 밝혔다. 협상은 여러 부분으로 나누어져 있으며 세부 사항은 아직 확정되지 않았습니다.

에어버스의 소식은 주식시장에서도 확인돼 주가가 2% 가까이 상승했다. 다가올 좋은 일의 리듬이며, 유럽이나 미국을 방문하면 종종 항공기 구매 거래로 이어지며 이러한 거래는 일종의 바로미터입니다.

2022년 7월, 중국의 3대 항공사는 292대의 Airbus 항공기를 구매하기로 약속했습니다. 이는 전염병 이후 중국 항공사 중 가장 큰 항공기 주문이기도 하다.

지난해 11월 독일인 올라프 숄츠(Olaf Scholz)가 중국을 방문했을 때 에어버스 제트기 140대를 구매하기로 합의했다는 보도도 나왔다. 에어버스는 이번 발표가 7월 거래의 일부를 포함해 자사 장부상의 거래를 다루고 있다고 밝혔다.

협상에는 에어버스가 2008년부터 단일 통로 제트 조립 공장을 소유하고 있는 중국 조립 공장도 포함될 수 있습니다. 에어버스는 2026년까지 제트기 생산량을 50% 늘리겠다는 목표를 달성하기 위해 전 세계적으로 생산 능력을 확장하고 있다.

2018년에 Airbus는 천진의 A3320neo 조립 능력을 월 4대에서 6대로 늘리기로 결정했습니다. 이제 한 달에 8대의 항공기에 도달할 것으로 예상됩니다.

에어버스의 경쟁사인 보잉도 배송을 재개할 것으로 예상된다. 지난달 중국 남동부의 서류에 따르면 올해 737MAX 여객기 접수를 재개할 것으로 예상된다.

화물 항공기 수요에 더해 우리나라의 미국 항공기 주문도 계속 부진하다. 마지막 100대 항공기 주문도 2015년으로 거슬러 올라간다.

내일은 마크롱 대통령의 중국 방문 첫날이다. 대표단에는 기욤 포리 등 프랑스 유명 기업 대표들이 포함돼 있다.

실제로 에어버스 외에 또 다른 프랑스 항공우주회사 사프란(Safran)도 조치에 나서고 있다. 오늘 중국 항공개발공사는 중국 항공개발공사 회장 Cao Jianguo가 베이징에서 Safran 그룹 회장 Marginais와 그의 대표단을 만났다고 발표했습니다.

Safran은 항공기 엔진과 다양한 항공우주 관련 장비 또는 부품의 설계, 개발, 제조를 사업으로 하는 프랑스의 다국적 기업입니다. Safran의 항공우주 엔진 회사는 이전에 Snecma였으며 가장 유명한 프로젝트는 General Electric과 50:50 합작 회사인 CFM International입니다. 두 당사자 간의 최초 협력은 Safran M56과 GE의 CF6 간의 공동 프로젝트이기도 한 CFM56 엔진이었습니다.

CFM International은 현재 세계에서 가장 큰 엔진 점유율(39% 이상)을 차지하고 있습니다. 최신 LEAP 엔진은 이제 Boeing 737 MAX, Airbus A320neo 및 C919에 동력을 공급합니다.