광저우-잔한 고속철도 개통일

2025년 완공돼 개통될 예정이다.

광잔 여객 전용선으로도 알려진 광저우 고속철도는 광저우시에서 광둥성 잔장시까지 주로 지방 간 여객 흐름을 담당하는 고속철도입니다. 성내 승객 흐름을 고려하면 전국 8개 수직 노선과 8개 수평 노선 중 하나이며, 광저우역에서 출발해 포산, 자오칭, 윈푸, 양장을 통과합니다. , Maoming, Zhanjiang 및 기타 도시는 Zhanjiang North Station에서 끝납니다. 본선의 총 길이는 약 401km이고 설계 속도는 시속 350km입니다.

2019년 9월 30일 광저우-잔장 고속철도가 공식적으로 착공되었으며, 2020년 6월 30일 광저우-잔장 고속철도가 2025년 12월 31일 완공될 예정이다. 고속철도가 완공돼 개통되면 광저우 중심에서 잔장 중심까지 1시간 30분 만에 갈 수 있게 된다. 이는 무궤도 고속철도가 없는 광둥 서부 해안 지역의 격차를 메울 것입니다. 양장, 마오밍, 잔장 등은 진정한 고속철도 시대로 진입하고 광동-홍콩의 조화로운 발전에 통합될 것입니다. - 고속으로 달리는 마카오 그레이터 베이 지역.

간선 방향

광저우-잔장 철도는 광저우 허브 광저우역에서 출발하여 광저우, 포산, 자오칭, 윈푸, 양장, 마오밍, 잔장 및 기타 도시를 통과합니다. 이 노선은 최종적으로 계획된 잔장 북역(Zhanjiang North Railway Station)에서 끝나며, 이 노선은 길이가 400.111km이고 설계 속도는 350km/h입니다. 새로운 이중선이 개통됩니다. 기존 철도 채널을 사용하여 광저우에서 광저우 서부까지 건설됩니다. 기존 철도 채널을 사용하여 광저우 서부에서 싼얀차오까지 새로운 이중 노선이 건설될 예정입니다. 이 노선은 포산시 가오밍구 북쪽을 통과하여 서쪽으로 운행됩니다. 계획된 주강 삼각주 신칸센 공항의 추천 장소입니다.

공항역과 평행 활주로를 설치한 후 윈푸시로 진입하고, 신싱현 남쪽에 신싱남역을 설치한 뒤 양장시로 진입하고 양춘동역을 설치한다. 양장은 양장시 북서쪽의 찬평촌에 설치되어 있으며, 북역은 장잔철도 양시역 북쪽에 합류 조건을 마련한 후 마오밍시로 진입합니다. 장잔철도는 기존 마다역과 합류하여 장잔철도를 건너 마오밍시에서 종착지이며, 남쪽에 마오밍남역이 위치하며 기존 우촨역과 합류하여 잔장시로 진입한다. 하이둥신구를 통해 직접적으로.