폐쇄형 버스 덕트 소개

폐쇄형 버스덕트(버스덕트)는 단열 방식에 따라 에어 플러그인 버스덕트, 고밀도 절연 플러그인 버스덕트, 고강도 플러그인 버스덕트 등 3가지로 나눌 수 있다. 구조와 용도에 따라 외피 재질에 따라 치밀 단열재, 공기 단열재, 공기 보충 단열재, 내화성, 수지 단열재 및 슬라이딩 접점 버스 덕트로 구분되며, 강철 쉘, 알루미늄 합금 쉘 및 강철-알루미늄 하이브리드 쉘 버스 덕트.

분상 폐쇄형 부스바

한 가지 목적

분상 폐쇄형 부스바는 50MW 이상의 발전기 인출 회로 및 공장 분기 회로에 널리 사용됩니다. . 대전류 전송 장치

두 가지 특징

절연 위상 폐쇄 버스 도체와 쉘은 알루미늄 판으로 롤링 및 용접되며 다음과 같은 특성을 갖습니다.

1. 지락을 줄임으로써 상간 단락을 방지합니다. 상분리형 부스바는 쉘로 보호되므로 외부 습기, 먼지 및 이물질로 인한 지락을 방지할 수 있습니다. 상간 단락 발생

2 강철 구조물의 열 및 상분리 제거 폐쇄형 부스바의 인클로저 차폐는 강철 구조물의 유도 가열 문제를 근본적으로 해결할 수 있습니다.

3 상간 단락 전기역학적 힘을 줄입니다. 인클로저의 와전류와 순환 전류의 이중 차폐 효과로 인해 상간 도체의 단락 기전력이 크게 감소됩니다.

4 감소 작동의 안전성과 신뢰성을 향상시킵니다. 이 공장의 세면기형 절연체는 절연체에 결로를 방지하기 위해 밀봉되어 있으며 동시에 수소 측정 및 온도 측정 장치가 사용됩니다. 또는 작동의 안전성과 신뢰성을 향상시키기 위해 DCS 시스템으로 전송될 수도 있습니다. 공장 및 품질이 보장됩니다. 운영 및 유지 관리 작업량이 적고, 건설 및 설치가 간단하며 필요하지 않습니다. 네트 펜스 설정으로 토목 공학 요구 사항이 단순화됩니다.

6 분기 회로를 포함한 쉘, 완전히 전기적으로 동일상으로 연결되어 있으며 쉘이 기본적으로 등전위 접지가 되도록 다점 접지를 채택하고 있습니다. 접지 방법이 크게 단순화되어 개인 감전 위험이 없습니다.

7 우리 공장에서 생산되는 위상 분리형 폐쇄형 부스바는 중국 국가 표준 GB/T8349, 미국 국가 표준 ANSIC37.23 및 영국 국가 표준 BS159보다 높습니다.

*** 박스 폐쇄형 버스바

한 가지 목적

박스형 버스바에는 비위상 절연형 박스형 버스바, 위상 절연형 박스형 버스바, AC 및 DC 여기 상자가 포함됩니다. 버스바는 전류용으로 널리 사용됩니다. 100MW 미만 발전기의 리드선과 주 변압기의 저전압 측 사이 또는 공장 변압기의 저전압 측과 75MW 이상 장치의 고전압 배전 장치 사이의 전송에도 밀폐형 버스바를 사용할 수 있습니다. AC 및 DC 발전기. 변전소 또는 기타 산업 및 민간 시설의 전원 리드에 사용되는 여자 회로, 전원 도입 버스.

두 번째 특징

*** 박스형 버스 컨덕터는 구리-알루미늄 버스바 또는 슬롯형 알루미늄 슬롯형 구리로 제작됩니다. 구조가 콤팩트하고 설치가 쉽고 작동 및 유지 관리가 쉽습니다. 작업량이 적고 보호 수준이 IP54로 기본적으로 외부 습기, 먼지 및 이물질로 인한 접지 결함을 제거할 수 있습니다. - 부식 성능이 뛰어나고 강철 케이스로 인한 추가적인 와전류 손실을 방지합니다. 케이스는 모두 전기적으로 연결되고 여러 지점에 접지되어 있으며 개인 감전 위험을 제거하고 그물 울타리 설치가 필요하지 않아 토목 공학 요구 사항이 단순화됩니다. 사용자의 요구에 따라 부스바에 열수축 슬리브를 장착할 수 있으며, 박스 내부에 히터와 방독면을 장착하여 단열성을 강화할 수 있습니다.

대형 발전소에서 분할상 폐쇄형 부스바의 사용 범위 이는 발전기 콘센트 단자에서 시작하여 주 변압기의 저전압 측 콘센트 단자의 주 회로 부스 바까지, 독립 라우팅 부스 바에서 공장 고전압 변압기, 변압기, 피뢰기 등까지 각각입니다. 장비 캐비닛의 분기 라인.

분상 폐쇄형 버스바는 주로 대형 발전기 세트에 사용됩니다. 200MW 이상의 발전기 리드 회로에서 분할 위상 폐쇄형 버스바를 사용하는 목적은 다음과 같습니다.

(1 ) 위상 단락을 피하기 위해 접지 오류를 줄입니다. 대용량 발전기의 콘센트에서의 단락 전류는 매우 커서 회로 차단기 제조에 큰 어려움을 초래합니다. 발전기는 콘센트 단락의 영향을 견딜 수 없습니다. 폐쇄형 부스바는 쉘로 보호되기 때문에 기본적으로 외부 습기를 제거할 수 있습니다. 먼지 및 이물질로 인한 지락은 발전기 작동의 연속성을 향상시킵니다.

기본적으로 상간 단락을 방지하려면 부스바를 상분리해야 합니다.

(2) 강철 구조물 가열을 제거합니다. 누출된 고전류 부스바는 주변 철 구조물 및 철근에 전자기 유도에 의해 와전류 및 순환 전류를 발생시켜 가열 온도가 높아지고 손실이 커져 구조물의 강도가 저하됩니다. 폐쇄형 부스바는 쉘로 보호되어 철 구조물의 유도 가열 문제를 근본적으로 해결할 수 있습니다.

(3) 상간 단락 전기력을 줄입니다. 단락이 발생하고 큰 단락 전류가 부스바를 통해 흐를 때, 쉘의 차폐 효과로 인해 간 도체에 대한 단락 전기 역학적 힘이 크게 감소됩니다.

(4) 부스바가 닫힌 후 미세 양압 작동을 사용하여 절연체에 결로가 발생하는 것을 방지하고 작동 안전성과 신뢰성을 향상시키며 부스바의 환기 및 냉각 조건을 조성할 수 있습니다. .

(5) 폐쇄형 부스바는 공장에서 완전한 세트로 생산되며 품질이 보장되고 작동 및 유지 관리 작업량이 적으며 구성 및 설치가 용이하고 네트 펜스를 설정할 필요가 없어 구조가 단순화됩니다. 토목 구조물의 유지 관리를 단순화합니다.

200MW 이상 발전기의 인출 회로에서 분할상 폐쇄형 부스바를 사용하면 장점은 부스바가 쉘에 둘러싸여 있기 때문에 환경과 오염에 영향을 받지 않으며, 상 단락을 방지하고 외부 습기 및 먼지를 제거하는 동시에 쉘의 다중 지점 접지는 쉘의 와전류 및 순환 전류의 차폐 효과로 인해 사람의 안전을 보장합니다. 쉘의 자기장은 크게 약해집니다. 외부 단락이 발생하면 버스바 사이의 전력이 크게 감소합니다. 전류가 부스바를 통과할 때 쉘에 의해 유도된 순환 전류도 쉘 외부의 자기장을 보호합니다. , 인근 강철 구조물의 가열 문제를 해결하고 쉘을 강제 냉각 채널로 사용하여 부스바의 전류 운반 용량을 늘릴 수 있습니다. 그러나 몇 가지 단점도 있습니다. 주로 순환 전류와 와전류로 인해 케이싱에서 손실이 발생하고, 비철 금속 소비량이 많고 버스바의 열 방출 조건이 좋지 않습니다.