바이마라너호에 불이 붙은 이유는 무엇인가요? 수정으로 인한 것이 아닙니다.

얼마 전 일부 신에너지차 업체의 제품에 불이 붙어 자연발화하는 사건이 잇따라 발생해 네트워크 전체의 큰 관심을 끌었다. 많은 사람들이 신에너지 차량의 안전성에 대해 의문을 제기하고 있습니다. 실제로 신에너지 차량은 매우 안전합니다. 데이터에 따르면 신에너지 차량의 화재 확률은 기존 연료 차량에 비해 현저히 낮으며 연료 차량의 3분의 1 미만입니다.

그리고 일부 신에너지 자동차의 화재사고는 전혀 제품 자체의 문제가 아닌 다른 이유로 발생하고 있습니다. WM모터스는 '피해자' 중 하나다.

지난 10월 27일 기계연구소에서 WM 전기차에 불이 붙었다는 소식이 전해졌다. 사고 직후 WM자동차 관계자는 웨이보를 통해 즉각 답변했다. 우선 WM모터스의 태도는 한계를 뛰어넘는 대신 즉각 일어서서 대중에게 해명한 점이다. 둘째, 이번 사고는 인터넷에 떠도는 폭발사고가 아닌 단순한 화재사고였습니다.

아직 사고 원인을 조사 중임에도 불구하고, 많은 누리꾼들은 사고 원인을 추측하기 시작했다. 그 중에서 수정(modification)이 가장 많이 언급되었으며 신뢰도가 가장 높다.

현장 사진에 따르면 사고 차량의 타이어와 뒷좌석은 온전한 상태이며, 가장 심하게 파손된 부위는 차량의 앞부분으로, 이는 화재로 인한 사고와는 다르다. 배터리 팩이므로 배터리 팩 문제는 제외됩니다.

차량 전면부가 심하게 파손된 것으로 보아, 차량 전면에 설치된 일부 장치에 의해 화재가 발생한 것으로 추정된다. 자동차 소유자의 보고에 따르면 겨울철 순항 범위를 개선하기 위해 옵션인 WM 디젤 난방 패키지가 없는 일부 자동차 소유자는 개인 개조 상점이나 온라인 쇼핑을 통해 재료를 구입하고 DIY 배터리 난방 시스템을 직접 구축할 것이라고 합니다. . 장착 방법은 디젤 엔진을 차량 전면에 배치하는 것이다.

자동차 개조는 비교적 흔한 일이지만, 이런 종류의 개인적인 개조는 매우 위험하며 큰 안전상의 위험을 초래합니다. 안전상의 이유로 차량을 개인적으로 개조하지 마십시오.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.