비행기 경착륙으로 4명 사망

보잉 여객기가 러시아에 경착륙해 49명이 부상을 입는 사고가 발생해 이들 승객들에 대한 책임은 분명 항공사와 보잉에 있다. 어떤 항공기 사고든 항공사의 문제일 뿐만 아니라 보잉의 문제이기도 하다. 결국 전자는 안전 모니터링이 부족하고 후자는 품질 문제가 있는 것은 어느 한쪽만의 책임이 아니다.

1. 또 보잉 비행기 사고가 발생했다. 보잉 비행기가 러시아에 경착륙해 49명이 부상을 입었다.

관련 정보에 따르면 러시아 아줄 항공이 운전을 담당했다. 비행기에는 승객 334명과 승무원 10명이 탑승해 베트남에서 이륙했다. 비행기는 시베리아 바르나울 시에 두 차례 착륙을 시도했는데, 처음 착륙했을 때 비행기는 활주로에 닿자마자 이상한 소리를 냈고 조종사는 다시 이륙을 선택했다. 그러나 착륙하자마자 기내 뒤쪽에서 짙은 연기가 피어오르며 승객들은 당황했다. 신속하게 대피했지만 49명이 부상을 입었다.

승무원들이 항상 강제 착륙을 한 것은 아니고, 이륙했다가 다시 착륙을 시도했다는 점을 자료를 보면 알 수 있어 이것이 항공사의 주된 책임이라고 할 수는 없다.

2. 보잉 항공기 또 추락하면 항공사와 보잉 모두 49명 책임져야 ? 책임이 있는? 결국 사고로 조종사가 강제로 하강했지만, 안전하게 하강하려 했으나 항공기의 품질 문제가 있어 전적으로 책임을 져야 하는 것은 아닐까. 문제는 항공사가 항공기를 정기적으로 점검해야 하지만 문제를 발견하지 못해 사고가 발생했다는 점이다.

부상당한 승객 49명에 대해 항공사와 보잉 모두 책임을 져야 하기 때문에 책임은 서로 연관되어 있습니다.