창어 4호 관련 지식

1. 창어 1호에 대한 지식이 거의 없음

창어 1호의 달 탐사는 원래 계획보다 거의 한 달 정도 지연되었으며 다음 번에 공식적으로 발사될 것으로 예상됩니다.

'창어 1호'는 한 달여 전부터 발사센터 기술현장에 진입했고, 새로 구축된 '창어 1호' 발사대도 대기상태에 돌입했다. "창어 1호"를 실은 로켓은 곧 발사센터에 들어갈 예정입니다. 우리나라 외에도 일본, 인도, 독일도 이러한 계획을 발표했습니다. 달탐사기술센터 부소장은 각국의 달 탐사 계획은 공통적인 특징과 독특한 특징을 모두 갖고 있다고 말했다.

우선, 새로운 달 탐사 라운드에서는 모든 국가가 선택했다. 둘째, 중국, 일본, 인도, 독일 등이 처음으로 달 탐사에 착수했다. 발표된 계획은 놀라울 정도로 유사하며, 거의 모두 '선회', '낙하' 경로를 따른다.

셋째, 최초의 달 탐사를 진행하는 중국, 일본, 인도, 독일의 과학적 목표는 기본적으로 동일하다. 모두 달 전체의 지도 작성, 측량 등의 주요 목표를 포함한다. 넷째, 이들 국가의 달 탐사 활동의 궁극적인 목표가 다르다.

이러한 차이에 따라 현재 달 탐사를 진행하고 있는 국가는 두 그룹으로 나눌 수 있다. 첫 번째 그룹은 미국, 러시아, 유럽우주국 모두 달 유인 착륙과 장기 유인 달 기지 건설이라는 명확한 목표를 갖고 있다.

두 번째 그룹은 일본, 인도이다. , 처음으로 달 탐사를 실시한 국가인 독일과 우리나라. 이들 국가는 달 탐사의 초기 단계에 있으며 경험 축적과 기술 개발이 주요 목표입니다. 처음으로 기본 목표는 유사하지만 각각은 다양한 국가의 과학자들의 상상력을 반영하여 고유한 창의성을 가지고 있습니다.

우리 Chang'e-1은 마이크로파 방법을 사용하여 달의 특성을 감지합니다. 세계 최초의 토양, 일본의 셀렌 1호(Selene-1)는 세계 최초로 달 뒷면의 중력장을 탐지하기 위해 두 개의 하위 탐지기를 탑재했으며 인도는 소형화에 매우 독특한 역할을 수행했습니다.

참고: 중국 측량 및 매핑 뉴스 네트워크 베이징. 3월 4일(치샹후이, 친다쥔 기자) 황춘핑(黃春平) 중국인민정치협상회의 전국위원. 유인우주로켓시스템자문단이자 '선저우' 5호 로켓 총사령관은 4일 신화통신 기자와의 독점 인터뷰를 받아들여 '선저우 7호'의 발사 시간이 약 12년 정도 지연될 것이라고 밝혔다. 당초 2007년 출시 계획은 2008년으로 연기됐다.

황춘핑은 발사 계획이 지연된 것은 “어떤 문제 때문이 아니라 작업 주기 때문”이라고 말했다. 선저우 7호 로켓의 각 부품은 복잡한 작업 주기를 거쳐야 한다. 단일 샘플 기술 연구는 연구를 통과한 후 계획이 수립되고 원리 평가가 수행된 후 샘플링 단계에 들어갑니다.

이 단계에서는 두 가지 과제를 해결해야 합니다. 하나는 성능 지수 테스트를 통과하는 것이고, 다른 하나는 원자재, 가공 및 기타 공정 능력이 공장의 생산 능력 내에 있는지 확인하는 것입니다. . 샘플링이 승인되면 디자인이 수정되고 샘플 생산이 수행되며 제품 실험이 수행되고 최종적으로 공장 생산이 수행됩니다.

또한 관련 전문가를 초빙해 평가를 실시할 예정이다. 따라서 “이것은 한 번에 한 단계씩 진행해야 하는 복잡한 프로젝트이며 성공을 위해 서두르면 안 된다”고 황춘핑은 선저우 5호기, 선저우 6호기와 달리 '선저우 7호기'의 개발이 진행되고 있다고 소개했다. 로켓은 매우 핵심이었습니다. 우주복과 밸브 브레이크가 핵심입니다. 선저우 7호는 우주 유영을 하기 때문에 우주비행사가 기내 기압으로 인해 진공 환경에 갑자기 적응할 수 있을지 여부에 공기 밸브와 우주복이 중요한 역할을 하게 된다.

"현재 '선저우' 7호의 다른 구성 요소는 거의 완성됐다. 우주복만 다루면 된다. 우주복의 연구 진행이 선저우 7호의 진행 상황을 결정한다"고 황춘핑은 덧붙였다. 하지만 중국은 이를 충분히 해결할 수 있다”고 말했다. 황춘핑은 “진공 환경에 적응하기 위해서는 선저우 7호 우주선이 기밀성, 통신성, 배수성, 통신성 등 다양한 측면을 갖춰야 한다”고 말했다. , 전원 공급 장치 및 이동식 조인트가 Shenzhou VI보다 훨씬 향상되었습니다. 황춘핑(Huang Chunping)의 예측에 따르면 '선저우 7호'에는 3명의 우주비행사가 탑승하게 되며, 한 명은 객실에서 나가고, 한 명은 궤도 모듈에서 우주비행사들을 맞이하며, 귀환 모듈에는 한 명이 남게 된다.

중국의 달 탐사 위성 프로젝트의 4가지 주요 과학적 목표에 따르면, 미래 우주정거장 건설을 준비하기 위한 우주 비행사 활동에는 보행, 조작, 나사 조이기 및 기타 설치 장비가 포함됩니다. Chang'e 1이 선택한 CCD 스테레오 카메라, 레이저 고도계, 이미징 분광계, 감마/X선 분광계, 마이크로파 감지기 및 태양풍 입자 감지기를 포함하여 24개 세트로 구성된 6세트가 있습니다. 그 중 CCD 스테레오 카메라는 달 전체의 3차원 이미지를 촬영하기 위한 특수 카메라로 중국에서 처음으로 이미징 분광계를 사용하여 달 표면 광파 스펙트럼을 획득합니다. /X-선 분광계는 달 표면 요소를 탐지하는 데 사용됩니다. 마이크로파 탐지기는 달 토양의 두께에 대한 정보를 얻는 것 외에도 달 뒷면의 밝기와 온도 지도를 제공할 수 있습니다. 달의 극에 관한 정보.

레이저, 망원경, 수신회로 세 부분으로 구성된 레이저 고도계는 중국과학원 상하이기술물리연구소가 개발했다. 달 탐사 위성의 발사 및 이송 단계에서는 '수면 상태'에 있다.

위성이 달 궤도에 진입한 후 레이저 고도계는 먼저 달 표면에 레이저 빔을 방출하고 즉시 망원경을 사용하여 반사된 빔을 전기 신호로 변환한 다음 수신 회로 상자에서 최단 시간에 감지 지점의 달 고도를 얻으므로 정확한 계산을 신속하게 수행할 수 있습니다. 레이저 고도계가 달 주위를 도는 여행을 마친 후에는 달 표면의 각 감지 지점의 고도가 명확하게 알려집니다.

이 값들이 CCD 스테레오 카메라로 촬영한 평면 이미지와 중첩되면 완전하고 정확한 달 표면의 3차원 지형도가 형성됩니다. 레이저 고도계에서 방출되는 감지 지점이 충분히 조밀하다면 인간의 달 탐사 활동으로 한 번도 접촉한 적이 없는 달 극을 포함하여 달 전체를 포괄하는 지형도를 얻을 수 있습니다.

달 탐사 전문가에 따르면 미국, ESA, 러시아, 일본은 달 탐사 중에 24시간 내내 작동할 수 있고 특정 침투 능력을 가질 수 있는 마이크로파 원격 감지 기술을 사용한 적이 없기 때문에 마이크로파 탐지기가 사용됩니다. Chang'e 1호는 달 표면을 보다 자세하고 심층적으로 탐지하기 위해 달 탐사 위성에 마이크로파 원격 감지 장치를 설치한 후 전송된 데이터를 반전 및 분석하는 세계 최초입니다. 그러나 달이 지구에서 멀리 떨어져 있기 때문에 달의 마이크로파 원격탐지 탐지는 기술적으로 큰 어려움과 특정 위험을 안고 있습니다.

성공적인 탐지와 안정적인 데이터 전송을 위해 달 마이크로파 원격탐사에 대한 지상 시뮬레이션 연구를 강화하고, 과거 경험을 바탕으로 이에 상응하는 기술 개선을 진행하고 있습니다. Chang'e 1 페이로드의 최대 무게는 130kg입니다.

이르면 2004년 1월 7일에 24개 장비 모두 1차 공동 테스트를 완료했으며 그 결과는 상당히 성공적이었습니다. 테스트 결과 검출기가 나타났습니다.

2. '창어 1호'에 대한 지식

'창어 1호' 달 탐사 위성은 중국 우주기술학원이 개발했으며 고대 위성을 기반으로 한다. 중국 신화 달로 날아가는 항아(昌威)라는 인물의 이름을 따서 명명된 항아는 중국에 퍼진 고대 신화입니다.

중국 최초의 달 탐사 프로젝트인 창어 1호 위성은 중국이 독자적으로 개발하고 발사한 최초의 달 탐사선이다. 창어 1호는 달 표면의 3차원 영상 획득, 달 표면 관련 물질 성분의 분포 특성 분석, 달 토양의 두께 감지, 지구-달 우주 환경 감지 등에 주로 활용된다.

전체 '달로 비행' 과정은 약 8~9일이 소요됩니다. Chang'e 1호는 달 표면 200km 상공의 원형 극궤도에서 작동할 예정이다.

창어 1호는 1년의 작업 수명을 갖고 있으며 1년간 달 주위를 비행할 계획이다. 임무가 끝나면 지구로 돌아갈 수 없습니다.

창어 1호의 성공적인 발사로 중국은 세계에서 다섯 번째로 달 탐사선을 발사한 국가와 지역이 됐다. 창어 1호 개요 창어 1호는 중국우주기술학원(China Academy of Space Technology)이 개발한 달 궤도를 도는 중국 최초의 인공위성입니다.

Chang'e-1 플랫폼은 중국의 성숙한 Dongfanghong-3 위성 플랫폼을 기반으로 개발되었으며 "중국 자원 위성-2" 및 "중국-브라질 지구 자원 위성"과 같은 기존 위성을 완전히 계승합니다. 성숙한 기술과 제품은 적응형 변환을 거칩니다. 소위 적응형 변환은 상속을 기반으로 하는 여러 핵심 기술의 혁신과 획기적인 발전을 의미합니다.

위성 플랫폼은 Dongfanghong-3 위성 플랫폼 기술을 사용하여 개발되었으며 구조, 추진력, 전원 공급 장치, 측정 및 제어, 데이터 전송 등 8개 하위 시스템에 적응형 수정이 이루어졌습니다. Chang'e-1은 2m * 1.72m * 2.2m 크기의 입방체로, 양쪽에 태양전지 세일 패널이 있습니다. 완전히 확장되면 최대 경간은 18.1m에 달하고 무게는 2,350kg입니다.

페이로드에는 CCD 스테레오 카메라, 이미징 분광계, 태양광 우주선 모니터 및 저에너지 입자 탐지기와 같은 과학 탐지 장비가 포함됩니다. Chang'e-1 달 탐사 위성은 위성 플랫폼과 페이로드의 두 부분으로 구성됩니다.

Chang'e-1 위성 플랫폼은 구조 하위 시스템, 열 제어 하위 시스템, 유도, 항법 및 제어 하위 시스템, 추진 하위 시스템, 데이터 관리 하위 시스템, 측정 및 제어 디지털 전송 하위 시스템으로 구성됩니다. , 지향성 안테나 서브시스템 및 페이로드를 포함한 9개의 서브시스템으로 구성됩니다. 이러한 하위 시스템은 자체 임무를 수행하고 함께 작동하여 달 탐사 임무를 성공적으로 완료합니다.

위성의 페이로드는 달에서의 과학 탐사 및 실험을 완료하는 데 사용되며 기타 하위 시스템은 페이로드의 정상적인 작동을 위한 지원, 제어, 명령 및 관리 보장 서비스를 제공합니다. Chang'e 1호 프로젝트의 목표는 다음과 같습니다: 중국 최초의 달 탐사 위성 개발 및 발사, 기본 달 탐사 기술 습득, 달 탐사 항공우주 공학 시스템 구축 및 후속 달 탐사 프로젝트 경험 축적 .

Chang'e-1이 수행하는 작업에는 4가지 과학적 작업이 포함됩니다. 3차원 달 지형 지도 촬영, 달의 특수 원소 분포 탐지, 달 토양의 두께 및 매장량 탐지. 헬륨-3, 지구 우주 환경으로부터 400,000km 떨어진 곳까지 탐지. '창어 1호' 위성은 주로 달 표면의 3차원 영상 획득, 달 표면 관련 물질 원소의 분포 특성 분석, 달 토양의 두께 감지, 지구-달 관측 등에 활용된다. 우주 환경.

중국 달 탐사 프로젝트의 4대 과학 임무에 따르면 창어 1호에는 무게 130kg의 과학 탐지 장비 8종 24개, 즉 마이크로파 탐지기 시스템, 감마선 분광계, X선 장치가 장착되어 있습니다. 분광계, 광선 분광계, 레이저 고도계, 태양 고에너지 입자 탐지기, 태양풍 이온 탐지기, CCD 스테레오 카메라, 간섭 이미징 분광계. 예비 프로토타입 개발 단계에서는 전기위성과 구조위성 등 두 개의 프로토타입 위성이 위성 시험을 담당한다.

전기 별 테스트는 주로 전자 성능을 갖춘 일부 장비의 종합 테스트에 사용됩니다. 구조 별 테스트는 주로 구조 설계의 합리성과 합리적인 온도 제어 설계를 평가하는 데 사용됩니다. 전체 스타. 두 개의 초기 프로토타입 별이 전체적으로 테스트되었습니다.

전체 예비 프로토타입 테스트 단계는 2007년 6월까지 지속되었으며, 이후 위성 프로토타입 개발 단계에 들어가 '창어 1호' 프로토타입 위성 개발을 진행했다. 달 탐사 프로젝트 임무를 완수하기 위해 위성 발사 임무를 담당하는 창정 3A 로켓에 대해 41개 신뢰성 설계 작업을 수행해 운반 신뢰성을 향상시켰습니다.

달 탐사 위성 '창어 1호'는 2007년 10월 24일 '장정 3A' 운반 로켓에 의해 시창 위성 발사 센터에서 발사됐다. 달 표면 200km 상공의 원형 극궤도에서 작동해 과학탐사 임무를 수행한다.

4가지 주요 과학과제가 완료됩니다. 2007년 10월 24일 18시 5분경, 베이징 시간(8:00 UTC)에 창어 1호 탐사선이 장정-3A 운반 로켓을 타고 시창 위성 발사 센터에서 성공적으로 발사되었습니다.

위성 발사 후 위상 변조 궤도 구간, 지구-달 이동 궤도 구간, 달 궤도 구간을 완료하는 데 8~9일이 소요됩니다. 8번의 궤도 변경 후 11월 7일 공식적으로 작업 궤도에 진입했습니다.

11월 18일 위성은 달 지향 자세로 바뀌었고, 11월 20일 탐지 데이터를 반송하기 시작했다. 2007년 11월 26일, 중국 국가우주국은 창어 1호 위성이 반환한 최초의 달 표면 이미지를 공식적으로 발표했습니다.

달탐사사업은 10년 동안 준비해왔다. 1994년에는 달탐사활동의 필요성과 타당성에 관한 연구가 1996년에 이뤄졌다. 1998년에 위성의 핵심 기술 연구가 완료되었고 이후 심층적인 실증 작업이 수행되었습니다.

달 탐사 프로젝트 수립 장기간의 준비와 10년간의 실증 끝에 중국의 달 탐사 프로그램은 2004년 1월 공식적으로 시작되었으며 '창어 프로젝트'로 알려져 있습니다.

현재 이 프로젝트는 달 탐사, 달 3차원 영상 분석, 유용한 달 요소 및 물질 유형의 글로벌 콘텐츠 및 분포 조사, 달 토양 두께 탐사, 월면 우주 환경 탐지에 중점을 두고 있습니다. "Chang'e-1" 위성 페이로드의 개발 및 테스트는 중국과학원 우주과학 및 응용연구센터에서 담당합니다.

위성 페이로드는 우주 임무에 따라 다릅니다. 탑재되는 과학 탐지 장비 및 과학 실험 장비에는 마이크로파 탐지기 하위 시스템, 우주 환경 탐지 하위 시스템 및 페이로드 데이터 관리 하위 시스템이 포함됩니다. 마이크로파 탐지기 서브시스템은 주로 달 토양의 두께를 추정하고 평가하게 된다. 수동 마이크로파 원격탐사 방식이 달 표면 탐지에 사용된 것은 세계 최초로다.

우주 환경 감지 하위 시스템은 지구, 달, 가까운 달의 우주 환경 매개변수를 감지하는 태양광 고에너지 입자 감지기를 포함한 세 가지 장치로 구성됩니다. 지구 표면의 사진을 찍는 데 사용되는 CCD 카메라도 있습니다.

임무와 목표 중국 최초의 달 탐사 프로젝트는 4가지 주요 과학적 과제로 구성됩니다. 1. 달 표면의 3차원 영상을 획득하고 달을 세밀하게 분할합니다.

3. 창어 2호에 대한 지리적 지식

창어 2호 위성은 창어 2호로 불리며, 창어 2호라고도 알려져 있습니다. 창산 C 로켓에 의해 발사된 창어 1호 위성의 자매별.

하지만 창어 2호 위성에 탑재된 CCD 카메라의 해상도는 더 높아지고, 기타 탐지 장비도 개선되며, 탐지된 달에 대한 데이터도 더욱 자세해질 예정이다. 창어 2호 위성은 2010년 국경일에 발사될 예정이다.

2010년 9월 29일, 중국 달 탐사 프로젝트 대변인은 오늘 다음과 같이 발표했습니다. 창어 2호 위성과 로켓이 발사 장소 지역에서 테스트 및 검사를 완료했으며 테스트 결과는 정상이며 완전합니다. 발사 기술 조건을 충족합니다. 10월 1일 18시 59분 57초에 시창 위성발사센터에서 발사될 예정이다.

날씨 등의 사유로 1차 기간 내 발사가 불가능할 경우 10월 2일과 3일을 발사일로 선정한다. 창어 2호의 개략도 현재 발사와 관련된 모든 작업이 카운트다운에 들어갔습니다.

29일 확정됐다. 기자들은 국방과학기술산업청 서창위성발사센터와 달탐사센터로부터 창어 2호가 모든 준비를 마치고 진입한 사실을 알게 됐다. 출시를 위한 '카운트다운 기간'입니다. 발사센터 직원에 따르면 창어 2호는 결국 2번 위치에서 발사될 예정이다.

지난 26일 시창 위성발사센터의 이동탑이 2호 고정발사탑에 가까워지기 시작했다. Chang'e 2호가 10월 1일 국경절에 발사될 것이라는 소문과 관련하여 Xichang에 도착한 달 탐사 프로젝트의 수석 설계자 Sun Huixian은 발사 작업이 최종 단계에 진입했다고 언론에 말했습니다. 날씨 등을 고려해 국경일에 출시될지는 미정이다.

정확한 출시 시기는 오늘(29일) 공식 발표될 수 있다. 비행 데이터 달 주위 고도 : 100km 비행 시간 : 120시간 '창어 2호'의 주요 임무는 보다 선명하고 상세한 달 표면 이미지 데이터와 달 ​​극 표면 데이터를 얻는 것입니다. 따라서 CCD 카메라의 해상도는 다음과 같습니다. 위성에 탑재되는 장비의 성능이 높아지며, 기타 탐지 장비도 개선됩니다.

창어 3호의 달 연착륙을 위해 몇 가지 핵심 기술 테스트를 실시하고 창어 3호 착륙 지역에 대한 고정밀 영상 촬영을 실시합니다. 창어 2호는 반년 동안 운영될 예정이다. 달 탐사 프로젝트 수석 설계자인 Sun Huixian은 언론에 "사실 창어 2호는 창어 1호의 백업 스타"라고 밝혔습니다.

Sun Huixian은 Chang'e 1호가 발사되었을 때 달 주위 임무의 성공을 보장하기 위해 두 개의 위성이 준비되었다고 밝혔습니다. "창어 1호가 원래 목표를 달성하지 못하면 이 백업 위성이 발사될 수 있습니다. 창어 1호의 임무는 성공적으로 완료되었으며 이 위성은 우리나라 달 탐사 2단계의 선두 위성이 될 것입니다."

Sun Huixian은 창어 3호의 주역으로서 창어 2호의 임무는 반년 동안 지속될 것이라고 밝혔습니다.

[세계는 지금까지 126회의 달 탐사 활동을 진행했다. 이 126회의 달 탐사 활동 중 미국이 57회, 소련이 64회, 일본이 2회, ESA, 중국, 인도가 각각 수행했다.

위 내용은 성공 또는 기본적으로 63번 성공하고 63번 실패하여 성공률이 50번입니다. 1958년부터 1976년까지 미국은 파이오니어 시리즈(5번 발사, 1번 성공), 레인저 시리즈(9번 발사, 3번 성공), 루나 오비터 시리즈(5번 발사 성공), 서베이어 시리즈(7번 발사, 3번 성공) 등 7개 시리즈 54개 탐사선을 발사했다. 5개 성공), Apollo 시리즈(11개 출시 성공), "Able" 시리즈(3개 출시, 모두 실패), "Explorer" 시리즈(3개 출시, 2개 성공).

1958년부터 1976년까지 소련은 64개의 달 탐사선으로 구성된 4개 시리즈를 발사했습니다: 달 시리즈(43개 발사, 24개 성공), 탐사선 시리즈(14개 발사, 5개 성공), "코스모스" 시리즈( 6번 발사, 모두 실패), 소유즈 L3(실패). 1990년대 이후 더 많은 국가에서 달 탐사를 실시했는데, 그 중 7차례가 있었습니다. 1990년 1월 일본은 페이티안(Feitian) 달 궤도선을 발사하여 세 번째로 달 탐사선을 발사한 국가가 되었습니다.

페이티안은 달에 접근한 후 지상과의 접촉이 끊어져 탐지 결과를 얻지 못했습니다. 1994년 1월, 미국은 달 표면의 디지털 지형도를 그리고 180만 장의 사진을 보내기 위해 클레멘타인 달 궤도선을 발사했습니다.

미국은 1998년 1월 원격 탐사 탐지를 위해 달 탐사선을 발사해 같은 해 7월 달에 얼음이 있다는 증거를 찾기 위해 달에 충돌했다. 2003년 9월 ESA는 태양이온 엔진을 이용한 최초의 달 탐사선 스마트 1호(Smart-1)를 발사해 예상 달 탐사 임무를 성공적으로 완수했고, 2006년 9월 달에 착륙했다.

2007년 9월 일본의 SELENE 달 궤도선이 성공적으로 발사됐다. 2009년 6월, "달의 여신"은 달과의 충돌을 제어하여 약 2년간의 탐사 임무를 종료했습니다.

2007년 10월 우리나라 창어 1호가 발사돼 예정된 탐지임무를 성공적으로 완수했고, 2009년 3월 통제된 방식으로 달에 추락했다. 2008년 10월 인도의 달 궤도 위성 '찬드라얀 1호(Chandrayaan-1)'가 성공적으로 발사되어 달의 글로벌 이미징과 광물 및 화학 매핑을 수행했습니다.

2009년 8월, '찬드라얀 1호'는 312일 동안 궤도에서 작업한 후 지상과의 접촉이 끊어졌습니다. 미국은 2009년 6월 LRO(Lunar Reconnaissance Orbiter)와 LCROSS(Lunar Crater Observation and Remote Sensing Satellite)를 발사했다. 10월 9일 LCROSS는 달에 충돌해 물을 발견하는 데 성공했다.

LRO는 여전히 궤도에서 작업 중입니다. 중국의 달 탐사 프로젝트 전체 계획은 국가국방과학기술산업총국이 발표한 내용에 따라 우리나라의 과학기술 수준, 종합적인 국력, 전반적인 국가 발전 전략을 고려하여 2020년 이전에 중국의 달 탐사 프로젝트를 계획한다. 주로 무인탐사에 중점을 두고 3가지 구현단계로 나누어진다.

'궤도탐사': 2004년부터 2007년(1단계)까지 달 탐사를 구현하기 위해 우리나라 최초의 달탐사위성이 개발·발사됐다. 이 단계의 주요 임무는 달 탐사 위성을 개발 및 발사하고, 달 궤도를 선회하기 위한 핵심 기술을 돌파하며, 달 지형과 맨틀, 일부 요소 및 재료 구성, 달 토양 특성 및 우리나라 달탐사 및 항공우주공학시스템의 탐사 및 예비구축.

'육지': 2013년(2단계)쯤 첫 달 연착륙과 자동 순찰 조사가 이뤄졌다. 주요 임무는 달 연착륙, 달 표면 순찰 및 측량, 심우주 측량 및 제어 통신과 원격제어 운용, 심우주 탐사 운반체 로켓 발사 등 핵심 기술을 돌파하고 달 연착륙 감지기 및 순찰 감지기를 개발 및 발사하는 것이다. 달 연착륙 및 순찰을 실현하고, 착륙 지점의 지형, 지질 구조 및 물질 구성을 탐지하고 달 기반 천문 관측을 수행합니다.

"반환": 2020년(3단계) 이전에 첫 번째 자동 달 샘플 반환 감지가 수행됩니다. 주요 업무는 샘플링과 반품 탐사를 돌파하는 것입니다.

4. 창어 1호 관련 물리학 지식

1) 연료가 연소된 후: 액체가 기체로 변하고 부피가 증가하며 압력이 증가한다. (대기압)의 작용으로 연료에서 생성된 가스가 분출됩니다.

2) 분출된 고온의 가스는 아래의 물과 열교환을 하여 물의 온도를 상승시킵니다. 액체가 기체로 변하는 현상(기화 현상)

3) 분출된 기체는 (힘과 힘의 반력)에 따라 수축력이 높아지면 다음과 같은 강력한 효과를 발휘합니다. 안타 중력이

에 도달하면 하늘로 올라갑니다.

4) 상승 과정에서 중력 위치에너지가 증가하고 운동에너지도 증가하므로 역학적 에너지는 계속 증가한다. (기계적 에너지)

5) 대기 중에 있을 때 대기와의 마찰로 인해 열에너지가 발생한다(마찰열을 발생시키는 기계적 에너지가 열에너지로 변환된다)

6) 연료의 전환은 기계적 손실로 인해 완료될 수 없습니다.

기계적 효율성에도 문제가 있습니다.

7) 연료의 화학적 에너지는 내부에너지로 변환된 다음 운동에너지로, 마지막으로 기계적 에너지로 변환됩니다.

5. Shenzhou, Chang'e 등에 관한 물리학 지식

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6. 창어 2호에 대한 정보

창어 2호: 달 궤도를 도는 것부터 달 착륙까지의 다리 - 달 탐사 수석 설계자 우 웨이런(Wu Weiren)과의 인터뷰 프로젝트 기자 Chen Yuming, He Zongyu, Tian Zhaoyun 3년 전 처음으로 달에 비행한 창어 1호와 마찬가지로 창어 2호는 여전히 달 탐사 위성입니다. 결코 창어 1호의 단순한 반복이 아닙니다.

과거를 이어 미래를 개척하고, 미래 창어 3호의 길잡이 역할을 하여 '달 착륙'을 이루는 것이 창어 2호의 역사적 사명이다. 달 탐사 프로젝트의 수석 설계자인 Wu Weiren은 "달 주위를 도는 것"과 "달에 지는 것" 사이의 가교 역할을 하며 Chang'e 2호가 사람들에게 어떤 놀라움을 가져다 줄지 밝힙니다.

기자: Chang'e-1과 비교할 때 Chang'e-2 임무는 어떻게 다른가요? Wu Weiren: Chang'e-2 프로젝트는 빠르고, 가깝고, 정확하고, 다중적이라는 네 가지 특징을 가지고 있습니다. '빠르다'는 것은 시간이 빠르다는 뜻이다. 창어 1호가 작업 궤도에 진입하는 데 거의 14일이 걸렸지만 창어 2호는 7일 안에 진입할 수 있다.

"닫기"는 창어 1호가 200km 떨어진 반면 창어 2호는 100km 떨어져 있다는 뜻입니다. 15km의 궤도 이탈 과정을 거쳐야 하는데, 이는 위성이 달에서 멀리 떨어져 있다는 것을 의미합니다. 달과 가장 가까운 거리는 15km에 불과합니다. "정밀도"는 측정 정확도가 높다는 것을 의미합니다. CCD 카메라의 달 이미징 해상도는 100km에서 10m 이상이며 15km에서 1.5m에 이릅니다. 이는 Chang'의 120m 해상도보다 훨씬 높습니다. e-1 카메라.

'다수'는 X밴드 심우주 탐색 테스트와 일부 카메라 테스트를 포함해 테스트 프로젝트가 많다는 뜻이다. 기자: 창어 2호는 창어 3호의 주별입니다. 주별은 주로 어떤 면에서 반영되나요? 우 웨이런: 첫째, 이번에는 창어 2호가 달까지 직행 궤도를 취하고 있습니다. 창어 3호도 미래에 이 궤도를 따라갈 것입니다. 둘째, 100km 달 궤도 기술과 15km 궤도 하강 기술도 창어 3호를 준비하고 있습니다. -창어3호가 착륙할 홍완 지역의 정밀 영상 촬영.

기자: 창어 2호에는 어떤 장비가 새롭게 구축되었나요? 우 웨이렌: 기술 테스트 시스템, X-밴드 측정 및 제어 시스템, CCD 카메라 등 많은 새로운 장비가 있습니다.

게다가 이번에 선택한 로켓도 Long 3A 로켓을 사용하는데, 이번에는 Long 3C 로켓을 사용하며 추력이 더 큽니다.

기자: 보통 사람들에게 창어 2호의 하이라이트는 무엇입니까? 우 웨이렌: 첫 번째는 발사입니다. 발사 후에는 달로 날아가면서 지구를 촬영할 준비를 합니다.

둘째, 최근 몇 달 동안 브레이크를 밟은 후 달과 지구를 동시에 이미지화하려고 노력할 예정이지만 이는 테스트가 필요하며 아직 보장할 수 없습니다. 또한 주목해야 할 두 가지 매우 중요한 포인트가 있습니다. 하나는 위성이 달에 포착되었다는 것과 다른 하나는 궤도로 15km 하강하는 것입니다.

기자: 이번에 발사체는 위성을 지구-달 이동 궤도로 직접 보낼 것입니다. Wu Weiren: 이것은 Chang'e 2호의 주요 혁신입니다. 예를 들어, 창어 1호는 우리의 큰 딸입니다. 큰 딸은 달에서 멀리 떨어진 곳에서 결혼했습니다. 그녀는 먼저 부모님의 집을 세 바퀴 돌았고 달에 도달하기까지 14일을 걸었습니다.

창어2호는 둘째 딸이기도 하고 달에서 멀리 떨어진 곳에서 결혼할 예정이다. 그녀가 지름길을 택해 선회를 멈추고 직접 38만km 궤도에 진입할 수 있기를 바란다. 달. 이는 로켓 추진제를 절약하는 동시에 달에서 더 많은 실험을 할 수 있는 시간을 확보할 수 있습니다.

그렇게 하면 방출 창을 선택하는 데 있어 자유로움이 줄어들고 더 정확하게 선택해야 합니다. 또한, 로켓의 추력도 더 커야 하고, 궤도 진입 정확도도 더 높아야 합니다.

기자: Chang'e 1은 우리에게 보름달 지도를 가져왔습니다. Chang'e 2는 보름달 지도를 얻을 수 있습니까? Wu Weiren: Chang'e 2는 Chang'e 3의 주요 별이며 하나입니다. 그 목표는 미래 착륙 지역의 고해상도 이미징을 수행하는 것입니다. 현재 우리는 북위 약 43도, 서경 약 31도, 남북 100㎞, 동서 300㎞ 지역인 홍관 지역에서 고해상도 촬영을 진행하기로 했다.

우리가 촬영하는 달 전체의 해상도는 10미터이며, 달 전체의 지도를 얻고자 합니다. 기자: 창어 2호의 달 주위 궤도 높이가 창어 1호의 경우 200km에서 100km로 줄었습니다. 우 웨이렌(Wu Weiren): 달의 산과 계곡은 일반적으로 비슷합니다. 지구상에.

지구상에는 에베레스트 산이 있고, 아주 깊은 해저도 있다. 달에서도 비슷합니다. 달 평면을 기준으로 계산하면 10km의 산과 약 10km의 계곡이 있습니다.

달 주위의 궤도가 100km로 줄어들면 위성 제어 기술과 측정 및 제어 기술에 대한 요구 사항이 높아집니다. 제대로 맞추지 못하면 달에 충돌할 수도 있기 때문입니다. 기자: 창어 1호는 하늘에 떠 있던 기간이 494일인데, 창어 2호는 반년 동안 머물 예정입니다. 우 웨이런(Wu Weiren): 초기 수명은 반년이지만 연장될 수도 있습니다. .

달 표면에서 많은 실험을 해야 하고, 상대적으로 연료 소모도 늘어나기 때문에 반년으로 설정한 걸까요? 그래서 우리는 수명을 반년으로 설계했습니다.

하지만 반년이 지나도 여전히 오랫동안 일할 것으로 예상됩니다. 기자: 항공우주는 위험성이 높은 사업입니다. Chang'e 2호의 어떤 측면이 더 위험합니까? Wu Weiren: 더 위험한 세 가지 측면이 있습니다.

첫 번째 단계는 로켓이 근지점 200km, 원지점 약 380,000km의 달 궤도에 위성을 발사하는 것입니다. 그것이 정확하게 궤도에 들어갈 수 있는지 여부가 우리가 가장 중요한 문제입니다. 이 단계에서 걱정됩니다. 두 번째 단계는 위성이 달 근처에 도착했을 때 달이 포착할 수 있는지 여부이다.

잘 안되면 달에 부딪힐 수도 있고, 도망갈 수도 있고, 달이 더 이상 '잡을' 수 없게 될 수도 있다. 세 번째 링크는 15km 탈선이다.

우리가 선택한 착륙 장소는 달의 앞면이기 때문에 궤도를 낮출 때 뒷면은 우리의 지상 측정 범위를 벗어나야 합니다. 우리는 전적으로 자율 위성 제어에 의존하는데 이는 어렵습니다. 기자: 프로젝트의 수석 설계자로서 다양한 하위 시스템 간의 작업을 조정해야 하는 경우가 많습니다. 조정 과정에서 어려움을 겪은 적이 있습니까? Wu Weiren: 전체 달 탐사 프로젝트는 발사체 시스템을 포함하여 5개의 주요 시스템으로 나누어져 있습니다. , 측정 및 제어 시스템, 위성 등 지상 응용 시스템과 발사대 시스템을 포함해 이 5개 시스템에 수만 명의 인력이 참여하고 있습니다.

모든 면에서 지원을 받은 덕분에 전체 프로젝트가 질서정연하게 진행되었고, 조율에도 큰 어려움은 없었습니다. 수석 설계자는 프로젝트 안전을 충분히 고려해야 합니다.

예를 들어 로켓 시스템에는 거의 30,000개의 구성 요소, 거의 100,000개의 케이블 및 와이어, 4,800개 이상의 용접이 있고 위성 시스템에는 50,000개 이상의 구성 요소가 있으며 로켓과 위성을 합치면 200개가 넘습니다. 공중에서 점화되어 폭발할 수 있는 불꽃의 종류. 이러한 불꽃이 정확하게 폭발할 수 있는지, 용접 부위에 누출이 있는지, 많은 구성 요소에 품질 문제가 있는지, 어떤 문제가 전체 프로젝트의 성공 또는 실패에 영향을 미칠지 여부가 가장 큰 과제라고 생각합니다.

기자.

7. 창어 1호에 관련된 물리학 지식

창어 1호 위성은 동팡홍 3호 위성 플랫폼을 사용하며 적응형 변환을 거쳤습니다. 외형은 둥팡홍 3호 위성과 유사하다. 위성 본체는 2.22m*1.72m*2.2m의 육면체로 양쪽에 전개 가능한 대형 태양전지 날개가 달려 있다. 최대 길이는 18미터에 달하고 무게는 2,350킬로그램이며 설계 수명은 1년이며 달 표면 위 200킬로미터 상공의 극 달 궤도에서 달릴 예정입니다.

창어 1호는 구조 및 메커니즘, 열 제어, 전원 공급 및 배전, 유도, 항법 및 제어, 추진, 데이터 관리, 측정 및 제어 데이터 전송, 지향성 안테나 및 안테나를 포함한 9개의 하위 시스템으로 구성됩니다. 유효 탑재량. 이러한 하위 시스템은 자체 임무를 수행하고 함께 작동하여 달 탐사 임무를 성공적으로 완료합니다. 그 중 탑재된 페이로드는 달에서의 과학적 탐사와 실험을 완료하는 데 사용되며 기타 하위 시스템은 페이로드를 지원하는 시스템입니다. 창어 1호 위성은 달 표면의 3차원 영상 탐지, 달 표면의 화학 원소 및 물질 탐지, 달 토양 두께 탐지, 지구-달 탐지 등 4가지 과학 작업을 직접 수행하게 된다. 우주 환경.

8. 창어 4호는 2018년에 몇 번 발사되었으며 언제 발사됩니까?

창어 4호 임무는 2018년에 두 번 발사될 예정입니다.

2018년 5월 21일 창어 4호 중계위성 'Queqiao'가 창정 4C 운반로켓에 실려 시창 위성발사센터에서 발사됐다. 2018년 12월 8일 2시 23분, 중국은 장정 3B-II 운반 로켓을 이용해 시창 위성 발사 센터에서 창어 4호 탐사선을 성공적으로 발사하며 새로운 달 탐사 여정을 시작했습니다.

이번 발사 임무는 장정(Long March) 시리즈 발사체의 294번째 발사이다. 확장된 정보 창어 4호는 인간에게 달 내부에 대한 더 많은 정보를 제공할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.

창어 4호 착륙 지점의 남극-에이컨 분지는 달 뒷면의 중요한 상징이다. 이 지역의 지형은 최대 6,000m에 달하는 기복을 이루고 있으며, 그 중 하나이다. 태양계에서 알려진 가장 큰 충돌 분화구. 동시에, 이 분화구의 지각은 맨틀이 보일 정도로 얇습니다.