에베레스트 산을 오르는 데 비용이 얼마나 드나요?

얼마 전 에베레스트 등반 소식을 봤어야 했는데, 교통 정체로 인해 많은 사망자가 발생했다. 사실 에베레스트 산을 오르는 것은 결코 저렴하지 않습니다. 오늘은 에디터가 관련 정보를 소개해드릴 테니 직접 가서 살펴보셔도 좋습니다.

에베레스트 산을 오르기 위해서는 7,500m 이상 등반 자격 자격증을 보유하고 더욱 기술적인 설산 등반 능력을 갖추는 것 외에도 해마다 증가하는 등반 비용도 많은 등반가들이 해결해야 할 큰 문제이다.

21세기 비즈니스 헤럴드 기자는 네팔의 에베레스트 산 남쪽 경사면을 오르는 데 드는 비용이 2016년 1인당 미화 40,000달러에서 2016년 1인당 미화 45,900달러, 즉 1인당 약 317,800위안으로 증가했다는 사실을 알게 되었습니다. 중국 에베레스트 산 북쪽 경사면에서 티베트의 한 전문 등산 회사는 기자들에게 1인당 거의 46만 위안을 제공했습니다.

그러나 에베레스트 산의 어느 쪽을 선택하든 위의 견적은 '팀 비용'일 뿐이며 등반가가 직접 지불하는 수만 위안이 있다는 점에 유의해야 합니다. .

2016년 에베레스트 산에 오른 중국인 등반가는 21세기 비즈니스 헤럴드에 “에베레스트 산에 오르는 모든 발걸음은 돈이다”라고 말했습니다.

에베레스트 등반 비용이 전년 대비 21% 증가했습니다.

국가별로 등산 회사마다 요금이 다릅니다.

기자는 가장 저렴한 회사가 네팔의 현지 등산 회사라는 것을 알게되었습니다. 일부 소규모 등산 회사의 팀 비용은 1인당 30,000~40,000달러입니다. 그러나 최근에는 일부 등산업체가 저렴한 가격으로 등산객을 끌어들이는 현상이 나타나고 있는데, 산소통 등 주요 등산용품은 현지 벼룩시장에서 파는 불량품이어서 등산객의 안전에 큰 영향을 미치고 있다. .

중국 및 기타 국가의 등산 회사의 경우 팀 요금은 1인당 US$40,000~US$60,000 사이로 중간 수준이며, 유럽은 단체 요금이 US$60,000~US$80,000로 가장 비싼 회사입니다. . 그러나 고객이 특별한 요구 사항을 가지고 있고 Gaoshan 협력을 지정하는 경우 가격이 더 높아집니다. 한 산 친구는 “유럽과 미국에서 가장 경험이 많은 여행 가이드를 활용하고, 물류 지원도 참 독특하다. 샴페인과 커피를 들고 에베레스트 산에 올랐다는 말이 있다”고 말했다.

“알파인 콜라보(셰르파) 견적 시스템에서도 콜라보 경험마다 가격이 다르다. 2006년에는 숙련된 셰르파 가이드 비용이 2만5000달러에 달했다”고 한샤오 회장은 말했다. Xiaoyun Adventure Company의 이사이자 Jiangxi Mountaineering 팀의 리더는 21st Century Business Herald에 말했습니다.

샤오한은 최근 몇 년 동안 에베레스트 산 등반 가격이 상승한 것은 주로 환경 보호 요구 사항, 인건비 및 협력 가격의 증가 때문이라고 생각합니다.

"협력 측면에서는 주로 2014년 에베레스트 산 남쪽 경사면의 얼음 붕괴로 인해 셰르파 가이드 16명이 사망했습니다. 이후 그들은 자신들의 안전을 위해 비용을 늘려 더 나은 장비를 구입했습니다. 여러분의 안전을 보장하기 위한 서비스”라고 말했다.

21세기 비즈니스 헤럴드 기자는 중국의 에베레스트 산 북쪽 경사면 등반 비용이 지난해 38만 위안에서 올해 46만 위안으로 치솟았다는 사실을 알게 됐다. 지나치게 높은 가격으로 인해 일부 중국인 등반가들이 네팔로 이주하게 되었고, 올해 에베레스트 산 남쪽 경사면 등반 비용이 간접적으로 상승했습니다.

에베레스트 산 등반에는 고정 관광비 외에 자기관리 비용도 포함된다.

등산 초기에는 개인장비 비용이 주로 들어가고, 네팔을 오가는 국내 교통비와 숙박비가 들어간다. 개인 보험은 일반적으로 이를 보장하지 않습니다. 샤오한은 "약 두 달 전과 후의 개인 보험료는 약 3000~6000위안"이라고 말했다.

베이스캠프에서 인터넷을 이용하려면 트래픽 1GB당 비용이 300위안이고 인터넷 속도가 보장되지 않는 경우가 많다.

등산 중에는 인터넷 서비스가 없으며 외부 세계와의 통신은 주로 위성 전화를 통해 이루어집니다. 일부 구간은 중국과 가깝기 때문에 에베레스트 남쪽 경사면을 오를 때 국내 서비스 제공 업체를 이용할 수도 있습니다. 해상 위성 요금은 분당 1.8위안입니다. Iridium과 같은 국제 서비스 제공업체를 선택하면 비용은 분당 7~8위안입니다.

그리고 필요한 개인 경비는 셰르파들에게 팁(정상 보너스)으로, 셰르파들은 정상에 오르든 안 오르든 팁을 1500달러 정도 내야 한다는 암묵적인 규칙이 있다.

네 번째 측면은 베이스캠프에 남아있는 물류팀을 위한 팁이다. 베이스캠프에는 웨이터, 요리사, 짐꾼이 있으며, 등반가는 US$300의 팁을 지불해야 합니다.

“에베레스트 산에 오른 많은 사람들은 살아서 돌아오면 돈은 얼마든지 주겠다고 하더군요. 에베레스트에서 진짜 위험에 처하면 아무리 많은 돈을 써도 목숨을 잃을 수 있기 때문입니다. 살아서 돌아올 수 없어요. 산소 한 상자도 살 여유가 없어요.” 한 산 친구가 21세기 비즈니스 헤럴드에 말했습니다.

700,000위안의 전체 체인 보장

에베레스트 산을 오르기 전에 등반가는 일반적으로 5000-6000-7000-8000미터의 완전한 고급 경로를 갖게 됩니다. 500m 봉우리가 많고 비용은 2,000-5,000 위안입니다. 6,000m 봉우리 중 옥으로 된 에베레스트 산을 선택하면 가격이 10,000 위안입니다. 위안화, 시사팡(Xishapang) 포함 마하뤄자봉(Mahe Luozi Peak)을 포함해 8,000미터 봉우리의 가격이 150,000-200,000위안까지 치솟았습니다.

이는 에베레스트 산을 오르기 전에 등반가가 일련의 '고급 단계'를 완료하는 데 드는 총 비용이 에베레스트 산 등반 비용을 추가하면 300,000위안에 가깝다는 것을 의미합니다. 최소 700,000위안 이상 지출하세요.

가격이 급등하면서 일부 등반가들은 비용의 일부를 충당하기 위해 후원을 받고 있습니다. 2016년 에베레스트 산에 오른 산악인 안와르(Anwar)는 21세기 비즈니스 헤럴드(21st Century Business Herald) 기자에게 약간의 후원 비용을 제외하고도 자신이 지출한 비용이 5만 위안에 달했다고 말했다.

그리고 몇 년, 수십만 년을 보내고 마침내 에베레스트 산에 오르면, 에베레스트 산 남쪽에는 한 발 한 발 다 돈으로 포장되어 있다는 것을 알게 될 것이다. 반면에, 모든 활동에는 명확한 가격표가 있습니다." 2014년에 에베레스트 산을 등정한 또 다른 산악인 다펑(Dapeng)이 21세기 비즈니스 헤럴드 기자에게 말했습니다.

예를 들어, 등산객들이 도착하기 전에 '빙하 박사'로 알려진 도로 건설 조합은 각 캠프에서 가로사다리와 도로 로프를 수리합니다. 따라서 투어 비용에 '명확하게 표시된' 금액은 '글레이셔 닥터'의 도로 수리 비용인 1인당 US$600입니다.

캠프3부터 정상까지 구간은 매년 여러 대형 암벽등반업체가 교대로 도로를 개방하고 있으며, 기타 업체나 개인등산객은 1인당 500달러의 통행료를 내야 한다. 또한, 등반 중 기상 서비스 이용료가 부과됩니다.

일부 등반 회사에서는 추가 비용에 대한 자세한 목록을 제공합니다. 그 중 등반가와 셰르파의 1:1 비율을 보장하면서 더 많은 셰르파의 협력이 필요한 경우, 추가 셰르파 1인당 비용은 1인당 미화 8,000달러가 됩니다. 추가 산소병 1개당 미화 550달러(베이스캠프 가격만 해당)이며, 추가 산소마스크 대여 비용은 세트당 미화 350달러입니다.

해발 8,000미터 '대혼잡'

네팔 정부의 경우 가장 직접적인 수입은 등산 허가 수입에서 나온다. 기상 조건이 가장 좋은 봄 등반 시즌에는 등반가 1인당 비용이 11,000달러인 반면, 여름이나 가을, 겨울에는 가격이 절반 이상 떨어집니다. 2008년 봄 기준 381명을 대상으로 계산한 결과, 이 지역에서 네팔 정부의 수입은 419만1천 달러였다.

산소는 에베레스트 산을 오르는 데 가장 중요한 생명 유지 장치입니다.

고가의 투어 비용에는 산소 4~6병이 포함되어 있지만, 특별한 상황에서 등반객에게 산소가 필요한 경우에는 또 다른 견적 시스템이 있습니다. 예를 들어 베이스캠프에서는 4~5리터짜리 산소병 가격이 500달러이고, 고도 8,000m 이상에서는 병당 1,000달러까지 올라갑니다.

"하지만 이렇게 높은 곳에서는 돈도 산소도 없을 가능성이 매우 높다"고 샤오한은 말했다. “주로 예비 산소량에 따라 달라집니다.”

헬기 구출의 경우 7,790미터에 위치한 C2 캠프의 구조 비용은 항공기 한 대당 7,000달러입니다. 동등하게 공유됩니다.

고도 8,300m에 있는 C3 캠프에 도달하면 비용이 더 높아진다.

하지만 C3캠프의 가혹한 기후로 인해 헬리콥터가 구조를 위해 이 높이까지 도달하기 어려운 경우가 많다.

최초 등록 전에 등반가는 일련의 목록을 제출해야 하며 그 중 "메시지 또는 유언장"이 "반드시 제출" 항목이라는 점을 언급할 가치가 있습니다.

샤오한은 올해 희생자 수에 대해 '조금 믿기지 않는다'고 느낀다. “올해 등록자는 381명으로 지난해보다 10명 늘었지만 피해자는 지난해 5명에서 11명으로 늘었다. 피해자가 너무 많아 당황했다.”

샤오한 씨는 '교통체증'으로 인해 많은 등산객이 사망한 요인 중 하나가 등산객의 숫자라고 믿고 있습니다.

지난해 에베레스트 산에 올랐을 때 정상에 오르는 도중 세 차례 '교통체증'을 겪었고, 총 5시간 넘게 그곳에서 머물렀다고 회상했다. "교통체증으로 인해 체력저하, 불필요한 산소소비, 자신감 저하 등이 발생해 각종 사고로 이어질 수 있다" 핵심 요소 중 하나. "네팔은 등반가의 자격을 엄격하게 심사하지 않습니다. 네팔은 8,000m 이상의 산을 오르는 데 규정이 있지만 7,500m 정상에 오르려면 증명서가 필요합니다. 그러나 네팔은 감사 수수료를 부과한 후 엄격하게 집행하지 않는 경우가 많습니다. 그래서 고산등반 경험도 체력도 없는 사람들이 많다.”

그리고 등산업체의 조직 차원도 있다. “올해 에베레스트 산의 첫 번째 등반 기간은 5월 16일부터 18일까지입니다. 당시 우리와 협력했던 네팔 등산 회사의 창업자는 성공적인 정상 경험이 많았기 때문에 감히 우리 팀을 먼저 등반하도록 허락했습니다. 에베레스트." 샤오한이 말했다. "그리고 많은 팀이 20~22시경에 두 번째 창에 두었는데, 이 창의 화창한 날씨가 더 길고 정상에 오르기에 더 적합하다고 생각하여