일반 랠리카의 기어박스 기어는 어떻게 배열되어 있으며 그 특징은 무엇인가요?

대부분의 일반 랠리 차량에는 6~7단 기어(1, 2, 3, 4, 5, 6, R)가 있지만, 코너가 많은 일부 트랙에서는 운전자가 4~5단 기어만 사용할 수 있습니다. 그들을. 또한, 후진기어가 필수이지만, 피트 내에서는 운전자가 후진기어를 사용할 수 없습니다.

랠리카 기어박스의 특징:

1. 기어 레버의 각 변속은 하나의 기어만 변경할 수 있으며 기어별로 기어를 늘리거나 줄일 수 있습니다.

2. 저단 변속이 필요할 때는 앞으로 밀어 저단 변속을 하고, 고단 변속이 필요할 때는 뒤로 당겨서 고단 변속을 하게 됩니다. 운전자는 현재 기어를 기억할 필요가 없고 더욱 집중할 수 있습니다. 도로 상황을 관찰하면서.

3. 변속효율이 높고 변속속도가 빠르며, 잘못된 기어가 들어갈 가능성이 없습니다.

확장 정보:

랠리카 기어박스 작동 방법:

1. 클러치는 시동 및 정지 시에만 사용됩니다.

2 . 출발 전 클러치를 밟고 기어 레버를 당겨 1단으로 진입한 후 천천히 클러치를 올리면 차가 출발합니다.

3. 시작한 후 기어를 올려야 하는 경우 신속하게 액셀러레이터를 올리고(실제로는 액셀러레이터에서 발을 "흔들기"만 하면 됨) 동시에 기어 레버를 당기고 두 번째로 들어갑니다. 기어를 계속 밟아 가속을 하면 3단, 4단, 5단도 거의 같은 방식이다.

4 코너링 전 차가 제동 지점에 도달하면 왼발로 클러치 페달을 밟을 필요가 없기 때문에 왼발로 브레이크를 밟을 수 있다. 가속 페달을 밟은 후 브레이크 페달을 밟음) 가속 페달과 브레이크를 전혀 밟지 않은 상태에서 약 0.5초 정도의 시간이 소요되며, 이 유휴 시간을 관성 시간이라고 합니다. 왼발로 하면 관성시간을 피할 수 있다.) 동시에 오른발로 액셀을 놓는다.