온라인 'Beast!'에 대해 알려줄 수 있는 사람은 누구인가요? "Let That Sports Car Go"에 대한 해설은요? 무릎을 꿇고 빌어라!

좋은 차를 갖는 것은 모든 남자의 꿈

오늘 보여드릴 것은 2011년형 닛산 오프로드 차량입니다

순수 일본 수입

구매할 때 선물로 드렸어요

타보시면 아실 거예요

그만한 가치가 있어요

11 모델 자동차 자동차는 여전히 매우 에너지 절약적이고 환경 친화적인 디자인을 이어가고 있습니다

그러나 매우 노동집약적입니다

길이, 너비, 높이가 각각 132X22X72mm이며, 휠베이스는 12mm

최대 토크는 정말 짜릿하다

차량 전체가 풀 오픈형 설계로 도어를 열고 닫는 수고로움을 없앴다

넓은 공간이 장점이자 가장 끌리는 점입니다

파노라마 선루프는 화각이 매우 넓어서 후진 레이더가 장착되어 있지 않습니다

이것은 자동차는 시각적인 임팩트가 강하다

우아함을 잃지 않으면서 퇴폐적이고 위압적이다

슬프면서도 조금 감상적인, 복고풍의 길을 걷고 있다

이것은 차는 앞면도 없고 뒷면도 없습니다

전면과 후면이 뻔뻔하면 헤드라이트와 후미등을 설치할 방법이 없습니다

그래서 구매할 때 엄청 배려했습니다. 차

생일초 두 개 줬어요

이 차는 주차 걱정이 없어요

세워 놓을 수 있어서

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눕혀 놓을 수도 있습니다

전주에 걸 수도 있습니다

이것으로 어머니는 더 이상 걱정하지 마세요. 제가 가겠습니다. 주차 공간을 확보하기 위해

스티어링 휠은 여전히 ​​일반적인 풀로드 디자인을 이어가고 있으며 단순하지만 단순하지 않은 느낌이 들고 조작성이 좋습니다.

녹이 약간 있습니다. 그래서 차 살 때 줬어요. 철제 걸레

구리 도금된 중앙 도난 방지 잠금 장치

열쇠로 열 수 있을 뿐만 아니라, 손가락으로도 열 수 있습니다.

때때로 거기에 놓아도 열 수 있습니다. 떨어질 수 있습니다.

자동차 자물쇠를 디자인할 때 디자이너는 불교 사상을 완전히 통합했습니다. 애초에 아무것도 없다

아무것도 없다는 생각

넉넉한 전면 수납함은 손이 쉽게 닿는 곳에 있습니다.

RSB 과속 방지 기어는 귀하의 생명과 재산의 안전을 항상 보호합니다

고무 타이어가 깊게 내장되어 있어 마모에 강할 뿐만 아니라 내구성도 더욱 뛰어납니다.

광학 후방 거울은 디스크 디자인을 채택합니다

일본의 Ozawa Muto Sora Collector's Edition은 순수한 혈통을 가지고 있습니다.

고분자 나노미터와 전자동 스마트 혼

렌치는 장식용일 뿐이므로 누를 필요가 없습니다. 차량 시동 후 경적은 저절로 울립니다.

섀시가 더 낮고 오프로드에 더 적합하며 다양한 압력이 가해지지 않습니다. 도로 구간

이 두 단어도 기본 구성이다. 운전석은 인조가죽으로 제작됐다.

시트 높이 조절이 가능해 홈스타일이 가득하다.

자재도 충분하고, 솜씨도 좋고, 통기성도 좋습니다.

자동 난방 기능은 없지만 주변 환경에 따라 자동으로 온도가 조절됩니다.

좁은 앞좌석과 넓은 등받이가 사람의 엉덩이 구조와 교묘하게 어울린다

매우 배려심 많고 편안하다

뒷좌석은 금속으로 제작되어 1인만 탑승 가능

잡아도 2명이 앉을 수 있다

가속 페달과 조작 레버 페달은 메탈 본딩 고무로 양면 디자인

밟으면 한쪽은 다른쪽으로 밟아도 된다

마모를 최대한 방지

교통국에서 운전면허증을 발급하지 않기 때문에 후면은 독립적으로 매달린다

그래서 당분간 등재되지 않습니다

페달과 체인이 동력계를 구성하고 있는데 강력하고 밀어내는 느낌이 있어요

어떤 사람들은

사실 이건 의견의 문제입니다

개인적으로 많이 먹으면 다 먹힌다

이 차는

다중 채널 하이브리드 버전

페달을 밟거나 밀거나 옮길 수 있는데 이는 매우 드뭅니다.

갑자기 멈춰서 꼬리를 흔들고 나무를 잡을 때 모든 것을 침착하게 처리할 수 있습니다. 입

자전거 체인이 떨어져 나가서 누군가에게 밀어달라고 해서 모두에게 시연해 줄 수밖에 없습니다.

자전거를 분해해서 내부를 살펴보겠습니다. 구조. . .