지안유 스토리 004: 나는 베이징에서 지하철을 운전하고 매일 1만명의 사람들을 집으로 데려다준다

인터넷에는 사연을 갖고 있는 분들이 많은데, 지안유의 펜을 이용해 지안유의 이야기를 적어보고자 합니다. 그래서 우리는 다음 계획을 시도했습니다. 이야기를 파는 사람이 되어 특별 면접관을 모집하세요. 평범한 제인 친구가 다른 제인 친구에게 묻자, 이야기가 나옵니다. 어쩌면 스토리가 가장 중요한 것은 아닐지 모르지만, 스토리를 통한 연결이 더 흥미롭습니다. 이번 호의 인터뷰어는 큐레이터 위안입니다.

인터뷰 대상자: 작가 @화장실 작가님의 경력과 업무 경험을 보고 싶으시면 팔로우하시면 됩니다.

인터뷰어:

지하철 운전하고 막 돌아오셨나요?

아침에 열어봤다고 답했다.

@화장실 ​​삼촌은 많은 작가 중 한 명이지만, 직업이 좀 멋있어요. 그 자신이 기사에 쓴 글에 따르면, 인구가 2천만 명이 넘는 베이징에서는 우리 업계에 종사하는 사람 수가 그보다 적습니다. 0.05% .

그는 베이징 지하철 운전사다.

아마도 이것이 도시에서의 일상일 것입니다. 아침 8시 30분에 집에서 나와 지하철역으로 들어가 한 정거장마다 비슷한 지하철역 안내 방송을 듣습니다. 또, 문을 열고 닫고, 문을 열고, 문을 닫고... 그러다가 매일 같은 시간에 지하철에서 내려 같은 일을 시작한다.

도시 사람들은 지하철을 인간의 통제 없이 자동으로 운행할 수 있는 기계로 여길 정도로 익숙하다.

매일 10,000명 이상의 사람들을 집으로 데려다주는 일: 베이징 지하철 운전사의 하루

@화장실 아저씨는 나에게 하루 일과를 이렇게 설명했다.

베이징 지하철은 오전 첫차부터 막차까지 거의 19시간 동안 운행되며, 오전 교대, 주간 교대, 야간 교대 등 3교대로 근무한다. 평균적으로 야간 근무는 3회, 오전 근무는 2회, 주간 근무는 4회 왕복한다. 그와 같은 지하철 운전사는 하루에 3회 정도 지하철을 운행해야 하며, 하루에 약 1만 명을 수송해야 한다.

오늘이 야간 근무라면 4~5시쯤 자신이 담당하는 라인 터미널에 도착해 군복으로 갈아입고 견장, 완장, 넥타이, 근무 배지를 착용하고, 알코올 테스트를 실시하고 열쇠 및 기타 관련 예비 부품을 수집합니다. 열차가 역에 도착하기 5분 전, 열차 뒤쪽에 서서 열차 앞쪽에 있는 동료들과 인계 정보를 확인하기 위해 운전실에 들어갈 준비를 합니다.

일련의 인계 절차를 거쳐 지하철 열차가 움직이기 시작했다. 지하철 운전실은 이동 가능한 공간이 약 2제곱미터에 불과할 정도로 매우 작으며 전면에는 운전석 콘솔이 있으며 여기에는 다양한 계측기, 스크린, 스위치, 핸들, 버튼, 디스플레이 조명, 모니터, 방송 등이 있습니다. 지하철의 Soul인 그의 주요 임무는 이 콘솔을 제어하는 ​​것입니다.

지하철 운전사는 작업대를 제어하여 출발, 정지, 문열기, 문닫기, 출발 등 일련의 동작을 수행하여 모든 링크에 실수가 없도록 하고, 궁극적으로 지하철이 제 시간에 안전하게 도착하도록 보장합니다.

지하철 안의 시시포스: 외로운 운전사

지하철 택시에는 대부분 2~3명의 운전사가 탑승하게 되는데, 규정에 따르면 운전기사들은 서로 의사소통을 할 수 없다. 운전하는 동안에는 업무와 관련이 없습니다. 때로는 지하철 택시에 한 사람만 있을 때도 있습니다.

승객들로 가득 찬 기차를 혼자 운전하는 지하철 운전사는 때로는 외로운 운전사처럼 보입니다.

운전할 때 지하철 운전사의 시야는 기본적으로 단조롭고 지루한 터널, 역에 진입할 때 빠르게 지나가는 사람들의 모습으로, 터널이 완전히 어둡지는 않지만 시각적 피로를 유발하기 쉽습니다. . 터널, 군중, 터널, 군중... 프레임마다 반복되는 영화 장면과 같습니다.

고정된 경로, 고정된 동작 및 동작, 매일 고정된 보기, 한 정거장에서 열리고 닫히고 열리고 닫히는 것을 반복하는... 마치 시지프스가 돌을 산 위로 들고 올라가는 것과 같습니다. 지하철의 지하왕국.

심심하지 않냐고 물었어요. 그는 직장에서 정말 지루하다고 말했습니다.

하지만 그의 지루함은 의미가 있다. 시지프스는 돌을 들고 산 위로 올라가야 했고, 만 명이 넘는 사람들을 집으로 보내야 했습니다.

베이징 지하철: 흥미로운 지하왕국

베이징 지하철은 매일 수천만 명의 승객을 수송하는 사람들로 이루어진 세계입니다. 지하철 운전사인 삼촌의 눈에는 베이징 지하철이 지하 왕국에 더 가깝습니다. 관찰만 잘하면 이 지하 왕국에서 일어나는 흥미로운 일들을 항상 많이 발견할 수 있습니다.

지하철 운전사의 반복적인 운전 과정은 지루하지만, 반복되는 사진 속 그 사람들은 흥미로운 주인공이 되었다.

삼촌은 가끔 지하철 운전실 감시카메라에 사람들이 보이는 경우도 있고, 승강장에 슈이빙웨로 코스프레한 사람들이 기다리는 경우도 있다. 물론 무자격 부모도 있다. 아이들을 세워놓고 차에 오줌을 누는 일, 술에 취한 채 꼼짝도 하지 않는 일, 물론 말로 표현할 수 없는 일들이 있습니다.

지하철을 타면 당연하게 여기는 사람들, 사물들이 그의 시선의 대상이 됐다. 형언할 수 없다는 것에 대해서는 원래 그 사람이 얘기해 주기를 바랐는데, 말할 용기가 없었어요. 하지만 그는 나에게 두 가지 작은 말을 했습니다.

그날 아침에 본 그 소녀들은 나를 정말 즐겁게 했다

“어느 날 아침, 기차는 출발역에서 문을 열고 기차에 탈 승객들을 기다리고 있었습니다. 소녀는 달려갔습니다. 아직 출발 시간이 되지 않았기 때문에 한 소녀는 기차에서 내려 문을 좌우로 살피며 때로는 승강장으로 뛰어들기도 하고, 시간이 되면 동료들과 수다를 떨며 웃기도 했습니다. 오면 떠날 수밖에 없어요."

"소녀는 쉭쉭 소리를 내며 마차에서 뛰어내렸고, 문은 닫혀 있었습니다. 그녀는 당황한 얼굴로 승강장에 서서 동료들이 떠나는 것을 지켜보았습니다. 그녀가 차에서 뛰어내려 문이 닫히는 걸 지켜봤지만 들어갈 수 없었던 상황을 상상할 수 있을 것입니다."

그는 소녀들이 그녀를 정말 기뻐했다고 말했고, 그는 이 작은 사건을 나에게 설명했습니다. 그곳에서 나는 그의 행복을 느낄 수 있는 것 같았다.

그 소녀들은 어느 날 아침 지하철 운전사를 웃게 만들었다는 사실을 알고 있었는지 궁금합니다.

경찰에 신고하는 것을 돕기 위해 문밖으로 나간 까다로운 순간도 있었다

“한 승객이 다른 승객을 몰래 촬영했기 때문에 지하철 문을 닫을 수 없다는 것을 발견한 적이 있다” 그래서 승객은 마지못해 문 앞에 서서 내리지도, 타지도 않고 문 밖으로 나가서 경찰에 신고하고 승객들이 내리도록 설득할 수밖에 없었습니다.”

이 상황에서 지하철은 열차가 정시에 도착할 수 있도록 가능한 한 짧은 시간 내에 이 문제를 처리해야 합니다.

직장에서 위험한 순간을 이야기하면 지하철 운전사들은 주로 지하철 점프 등의 긴급상황을 언급한다. 그는 지난 2년 동안 베이징 지하철에서 많은 사람들이 선로에서 뛰어내렸다고 말했습니다. 그러한 긴급 상황에 직면하면 운전자는 제 시간에 멈춰 경찰의 시신 처리에 협조해야 합니다. 실제로 마주하게 된다면 운전자에게 엄청난 심리적 영향을 미칠 것입니다.

지하철 기사들도 지하철을 타고 출근한다. 시원함 뒤에는 괴로움이 있다

수다를 나누다가 출근 방법을 물었더니 지하철 기사도 출근해야 한다고 하더군요. 지하철을 타고 출퇴근하는 것은 여느 평범한 도시 사무직 노동자와 똑같다.

주차할 때 주차 시스템이 가끔 정확하지 않은 이유도 물었습니다. 주차에는 자동과 수동 두 가지가 있는데, 주차가 정확하지 않다면 운전자 때문일 수도 있다고 하더군요. 수동 작업은 숙련되지 않습니다.

삼촌은 처음 일을 시작했을 때 그 일이 꽤 흥미롭고 신비롭다고 생각했다고 말했다.

"생각해 보세요. 이렇게 큰 기계를 한 사람이 조종하고, 운영하고, 수많은 사람을 역에서 역으로 이끌고, 재미있는 일도 자주 접하게 됩니다."

하지만 차가움 뒤에는 괴로움도 있다. 매일 반복되는 고강도 작업, 불규칙적인 아침 근무시간, 심야교대, 터널 안의 먼지, 돌발상황과 일어날 수 없는 위험... 이 직업은 나름의 힘든 일이 있습니다.

하지만 이에 대해서는 별로 이야기하지 않았다. 그는 시간이 나면 자신의 작업과 경험에 대해 글을 쓰고 싶다고 말했다.

마지막에는 “베이징에 오시면 제가 지하철을 타고 운전해 드릴게요”라는 메시지를 보냈다. 나는 아마도 당신의 차를 탔을 것이라고 말했습니다. 베이징에는 너무 많은 사람들이 있고 아마도 그들 중 대부분이 당신의 차를 탔을 것입니다.

이 말을 했을 때 나는 상하이 지하철에서 걸어나오고 있었다. 이 글을 읽고 있는 당신도 마찬가지로 삼촌의 줄에 앉아 그의 이야기를 지켜보고 있을지도 모릅니다.

아마도 이것은 무관심한 도시의 놀라운 운명 일 것입니다.