CFMOTO 650GT와 CFMOTO 650MT 중 어느 것이 더 좋나요?

춘펑 650계열은 곳곳에서 피어난다고 할 수 있다. 국산차와 노면전차가 모두 있고, GT와 MT 오토바이 특수차량도 있어 오토바이를 타는 사람은 누가 누군지 분간하기 어렵다. 따라서 다양한 오토바이 운전자의 요구를 충족시키는 것 외에도 제조업체 자체의 이익과 비용 고려 사항이 더 중요하지만 오토바이 운전자에게는 중요하지 않습니다. 관심있는 차를 선택하는 것이 중요합니다.

CFMOTO 650GT와 CFMOTO 650MT 중 어느 것이 더 좋을까요?

CFMOTO 650 시리즈는 어디에나 있다고 할 수 있습니다. 국산차와 노면전차가 모두 있고, GT와 MT 오토바이 특수차량도 있어 오토바이를 타는 사람은 누가 누군지 분간하기 어렵다. 따라서 다양한 오토바이 운전자의 요구를 충족시키는 것 외에도 제조업체 자체의 이익과 비용 고려 사항이 더 중요하지만 오토바이 운전자에게는 중요하지 않습니다. 우리가 관심 있는 차를 선택하는 것이 중요하기 때문에 제조사는 계속해서 노력해야 합니다.

둥펑 650GT의 평균판매가격은 43,800원이다.

Dongfeng 650MT의 평균 가격은 43,800입니다.

먼저 이 두 모델의 용도를 살펴본 후 가격을 살펴보겠습니다. 제조사가 설명해야 할까요? 어떻게 선택해야 할까요?

물론 라이더들은 이런 모습에 속아서는 안 됩니다. 본질적으로 이 두 모드는 여전히 다릅니다. 파워트레인과 프레임은 기본적으로 동일하지만 실제 성능은 다를 수 있습니다. 650GT는 고속도로 순항 및 라이딩에 더 적합한 반면, 650MT는 좋지 않은 도로에서 어느 정도 라이딩할 수 있으며 나중에 일부 비포장 울퉁불퉁한 도로에서도 더 많은 도로에서 주행할 수 있습니다.

물론 Dongfeng 650MT가 ADV나 견인차라고 생각하지 마세요. 최고의 레저용 차량입니다. 이에 대한 제조사 설명은 "더 이상 여행 방법을 제약받지 않게 하라"는 것이다. 이 문장이 의미하는 바는 정상적인 도로 상황이라면 오토바이 여행에 적합하다는 것입니다.

650GT에 대한 설명은 더 간단합니다. "바람을 만드는 사람이 길을 끝낸다." 이 여섯 단어는 무엇을 의미합니까? 일반적인 의미는 길이 있는 한 바람을 쫓는 것일 수 있습니다. 물론 여기서 바람이란 자연풍이 아닌 풍경이나 분위기를 가리켜야 한다.

그러면 일부 라이더들은 이것을 보고 말도 안되는 소리를 할 것입니다. 우리는 자동차 리뷰를 위해 여기에 있는 것이지 제조업체가 무엇을 의미하는지 추측하기 위한 것이 아닙니다. 좋아요. 주의깊게 공부하지 않으면 위 내용과 아래 내용이 말도 안 되는 내용일 수도 있지만, 핵심만 파악하면 달라질 것입니다.

사실 이 두 가지 모드의 선택에 대해 깊이 파고들면 반드시 답을 찾을 수는 없고, 고민만 하게 될 뿐입니다. 대신, 상대적으로 간단하고 우스꽝스러운 이 설명을 사용하면 차이점을 더 쉽게 알 수 있습니다.

Dongfeng 650GT와 중고 Benelli 고급 버전 752s 중에서 선택하는 방법

이 사용 방법은 두 모델을 모두 만족시킬 수 있지만 두 모델의 성능이 다르기 때문에, 결국 선택은 개인이 선호하는 요구 사항에 따라 달라지나요?

둥펑 650GT의 평균 가격은 43,800원, 베넬리 752s의 고급 버전은 53,800원이다.

신차와 중고차의 대결이기 때문에 가격 차이는 기본적으로 없어질 수 있지만, 차량 성능의 차이는 없어질 수 없습니다. 따라서 여전히 신차의 성능을 기준으로 두 모델을 단순하게 비교할 필요가 있다.

차량 포지셔닝의 관점에서 보면 이 두 모델은 포지셔닝이 다릅니다. Fengchun 650GT는 스포츠 크루저인 반면 Benelli 752s는 스포츠 스트리트카입니다. 포지셔닝 관점에서 650GT는 편안함에 초점을 맞추면서 제어 성능에 더 많은 관심을 기울인 반면, 752s는 제어 요구 사항을 충족하면서 편안함에 더 많은 관심을 기울일 것입니다. 그러나 실제 성능 측면에서는 휠베이스와 공차중량이 기본적으로 유사하기 때문에 차량 구조의 차이는 실제로 그리 크지 않으며, 따라서 출력 측면에서도 두 모델은 매우 다를 것입니다.

두 모델 모두 2기통 수냉식 전자 분사 엔진을 탑재하고 있지만 출력 튜닝과 성능은 완전히 다릅니다.

Feng Chun 650GT의 실제 배기량은 649ml, 최대 출력은 45KW/8750rpm, 최대 토크는 56N.m/7000rpm입니다. 출력 조정은 중속과 고속에 편중되어 있으므로 중속 폭발력이 엔진의 강점입니다. 이러한 출력 특성은 순항 조건의 라이딩 요구에 더 적합합니다. 베넬리 752s의 실제 배기량은 754ml, 최대 출력은 56KW/8000rpm, 최대 토크는 67N.m/6500rpm이다. 출력 조정은 중속과 저속에 더 많은 주의를 기울이기 때문에 낮은 토크는 더 강해지고 출력은 더 넓어집니다. 이러한 종류의 동적 성능은 다양한 도로 조건에서 라이딩하는 데 더 적합합니다.

변위와 조정의 차이로 인해 752s의 힘은 더 직접적이고, 낮은 토크는 더 강해지고, 중간 속도와 체력은 더 강해지고, 출력 특성이 더 적합해질 것입니다. 일상적인 여행에 필요한 또한 752s에는 슬리핑 클러치가 장착되어 있어 변속이 더 부드럽고 연주성이 좋아 752s 엔진의 성능이 절대적인 이점을 갖게 됩니다.

이 두 모드 사이의 선택은 이미 매우 분명합니다. 게다가 하이엔드 버전인 752s의 구성사양이 더욱 유리할 것으로 보입니다. 따라서 비슷한 가격의 중고 752가 전반적인 성능이 좋다면 가격 대비 성능 비율은 더 높아질 것입니다. 따라서 이러한 요구에 따라 차량의 성능 요구 사항이 상대적으로 높고 중고차도 선택할 가치가 있다면 Benagli 752s를 선택해야 합니다. 결국, 이 자동차의 동력 성능은 더욱 실용적이 될 것입니다.

CFMOTO 650GT와 CFMOTO 650MT @2019 중 어느 것이 더 낫나요?