가성비 독일차의 왕, 스코다 슈퍼브

소개: 대중을 아는 많은 사람들이 스코다를 구입한 이유는 무엇입니까? 폭스바겐과 스코다의 많은 모델의 중요한 부분이 정확히 동일하기 때문입니다. 핵심은 스코다가 더 저렴하다는 것인데 왜 안 될까요? 예: 오늘 이야기할 Skoda Superb의 엔진, 기어박스 및 일부 중요한 구성 요소는 Volkswagen Magotan과 완전히 동일하지만 가격은 130,000위안 정도로 저렴합니다(참고: 내부자는 Skoda 모델을 다음에서 구입할 수도 있습니다. 더 큰 할인. 이것은 또한 공개된 비밀입니다.

저자가 오늘 스코다 슈퍼브 이야기를 하는 이유는 무엇일까요? 그 이유는 사실 매우 간단합니다. 비용 효율적이지만 인식되지 않기 때문입니다. 더 이상 고민하지 않고 Skoda Superb에 대해 이야기하고 왜 Skoda Superb가 소비자에게 인식되지 않는지 먼저 알아보겠습니다.

첫 번째는 가격대가 154,900~229,900원이라는 점입니다. 단말기 정보에 따르면 보급형 스코다 슈퍼브 네이키드카의 가격은 130,000원이 조금 넘는 수준으로 떨어졌습니다. 폭스바겐 마고탄과 폭스바겐 파사트가 국민들에게 더 친근하고, 평소에 사용하는 많은 가족들이라면 남은 돈으로 아마 2~3년은 더 쓸 수 있을 것이다.

가격은 저렴하지만 판매량은 매우 당황스럽습니다. 올해 7월에만 785대만 판매되었습니다. 이 판매량은 폭스바겐 마고탄의 판매량보다 더 나쁩니다.

둘째, 외관 디자인 측면에서 스코다 슈퍼브의 외관은 패밀리 스타일의 디자인 요소를 채택했으며, 직선형 워터폴 그릴과 좌우측의 역동적이고 날카로운 헤드라이트가 완벽하게 조화를 이루고 있으며, LED 광원을 적용해 더욱 강력한 기술력을 갖추었습니다. 하단 그릴에도 관통형 처리가 적용되었으며, 차체 측면에는 안개등을 연결하는 늘어난 크롬 장식 스트립이 일관되게 단순하고 강력한 디자인 스타일을 유지합니다. 독일차의 라이트는 후면 미등까지 이어지는 일직선의 허리라인을 더욱 매끄럽고 쭉 뻗은 모습으로 만들어줍니다. 또한, 깔끔하게 레이어드된 후면 중앙에 좌우를 연결하는 은색 크롬 스트립이 추가되었습니다. 후방 미등은 차량 후면의 레이어링을 증가시킬 뿐만 아니라 차량의 시각적 폭을 더욱 향상시킵니다. 디자인은 사람마다 다르기 때문에 여기서는 외관 디자인에 대해 많이 말하지 않겠습니다.

서스펜션은 전면 맥퍼슨 독립 서스펜션 + 4링크 독립 서스펜션 구조를 제공하며, 역시 익숙한 MQB 플랫폼을 기반으로 하고 있다. Superb은 사실 독일 자동차와 매우 유사합니다. 핸들링에 있어서 특별히 인상적인 점은 없습니다. 단지 "안정적"이고 운전하기가 매우 빠르며 실망시키지 않을 것입니다. 스티어링 휠을 돌리는 듯한 느낌이 들지만 차체와 댐핑 반응이 반 비트 느려지고 뒷바퀴가 잘 추적되고 차량 역학이 한계에 가까워도 차량 뒤쪽이 흔들리지 않습니다. 예측 가능하며 서스펜션의 튜닝도 일본 자동차와 비교할 수 없습니다.

공간적으로 보면 스코다 슈퍼브의 길이, 너비, 높이가 각각 4869/1865/1489mm이며, 휠베이스는 2841mm가 넘고, 차체 폭은 1.8m가 넘습니다. 또한 차량 내부에 넓은 좌석 공간이 있는지 확인하여 일반 가족의 차량 요구 사항을 완전히 충족할 수 있습니다. Skoda Superb의 해치백 트렁크도 큰 장점이라는 점은 언급할 가치가 있습니다.

인테리어 스타일링은 폭스바겐 스타일이 강렬하게 드러나는데, 차량 센터콘솔 상부는 모두 슬러시 몰딩 소재로 덮여있지만 질감과 장인정신, 디테일에 대한 배려가 돋보인다. 항상 동급의 장점이 있으며 구성도 매우 풍부합니다. 전체 시리즈에는 타이어 공기압 경보, 피로 주행, 후방 주차 레이더, 크루즈 컨트롤, 자동 주차 등이 기본으로 제공됩니다. 여기에는 고급 모델이 많지 않습니다.

마력 측면에서는 EA211 시리즈 1.4T 터보차저 엔진, EA888 시리즈 2.0T 고저전력 엔진을 제공하며, 변속기 측면에서는 7단 듀얼 클러치 변속기를 제공한다. 2.0T 고출력 엔진은 220마력(162kW), 350Nm의 출력 성능을 갖췄으며, 7단 습식 듀얼클러치 변속기와 조화를 이뤄 동급 나쁘지 않은 연료를 갖췄다. 경제.

그렇게 말하면 스코다 슈퍼브의 판매가 이렇게 안 좋은 상황에 놓이게 된 요인은 무엇인가? 개인적인 의견으로는 스코다 슈퍼브가 폭스바겐 파사트와 동일한 3가지 주요 부품과 주요 부품 및 기술을 사용하고 있음에도 불구하고 많은 국내 소비자들이 폭스바겐 브랜드가 더 발전했다고 생각하기 때문에 스코다 브랜드의 프리미엄 가격 때문이라고 생각됩니다. 하지만 폭스바겐 마고탄은 브랜드 영향력이 폭스바겐 프리미엄만큼 높지 않아 판매량이 폭스바겐 마고탄, 폭스바겐 파사트에 크게 뒤진다.

마지막에 쓴 글 : 스코다 슈퍼브 가격이 13만 이상으로 떨어졌는데 아직까지 인정을 못 받고 있는 상황인데, 돌이키기가 그렇게 어렵나요? 개인적으로 스코다 슈퍼브의 판매 실패는 중국인들의 상품에 대한 무지 때문이라고 생각합니다. 브랜드 영향력(?얼굴)이 그렇게 중요한가요? 이 차에 대한 귀하의 의견이나 제안은 무엇입니까? 아래에 의견을 남기고 함께 토론에 참여해 주셔서 감사합니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.