명품뿐만 아니라 여러분이 익히 알고 있는 슈퍼카 대부분이 이탈리아에서 탄생했습니다.

최근 유럽의 전염병 상황은 심각하며, 특히 유럽에서 전염병의 가장 큰 피해를 입은 지역인 이탈리아는 더욱 그렇습니다. 이탈리아는 언제나 다양한 종류의 슈퍼카를 셀 수 없이 생산하는 슈퍼카의 천국이었습니다. 람보르기니와 페라리는 모두 친숙한 이탈리아 슈퍼카 브랜드입니다. 그렇다면 수많은 숨겨진 비밀을 지닌 이탈리아에는 어떤 슈퍼카 브랜드가 있을까요?

페라리

페라리는 세계적으로 유명한 슈퍼카 제조사로서 고성능 스포츠카, 경주용 자동차, 포뮬러 원 경주 분야에서 큰 성과를 거두었습니다. 페라리는 1947년 엔초 페라리(Enzo Ferrari)에 의해 설립되었으며 이탈리아 마라넬로에 본사를 두고 있습니다. 대중에게 가장 친숙한 페라리 모델은 F430부터 현재까지의 페라리 슈퍼카일 것입니다. 458, 488, F12, 812 등은 모두 눈길을 끌며 중국에서 높은 평판과 많은 소유자를 보유하고 있습니다. 이번에 전염병으로 인해 페라리는 이탈리아에 있는 대부분의 공장을 폐쇄했습니다. 이로 인해 차량을 픽업하기 위해 기다리는 일부 고객들이 불안해할 수도 있고, 힘들게 얻은 이 페라리를 더욱 소중히 여기게 될 수도 있습니다.

람보르기니

페라리 못지않게 유명한 슈퍼카의 대명사 람보르기니는 트랙터 공장을 운영하던 페루치오 람보르기니가 페라리의 서비스 태도에 불만을 품고 사업을 시작하면서 시작됐다. 슈퍼카를 만드는 데 숨겨진 생각. 람보르기니 스포츠카 제조 회사는 1963년 이탈리아 산타가타 볼로냐에서 설립되었습니다. 페루치오 씨가 람보르기니를 설립한 이유에 대해서는 여러 가지 설이 있지만, 람보르기니가 우리에게 제시하는 것은 그야말로 독특한 예술입니다. 자동차. 자동차 로고에 나오는 강력한 황소와 같습니다. 미우라에서 아벤타도르까지 각 세대의 거인들은 시대를 선도하며 자동차 팬들 사이에서 회자되고 있습니다. 왜냐하면 람보르기니는 스포츠카뿐만 아니라 스포츠카의 정신으로도 유명하기 때문입니다.

마세라티

마세라티는 1914년 12월 1일 베르냐에서 설립되었으며 현재 모데나에 본사를 두고 있습니다. 1993년에 Fiat에 인수되어 오늘날까지 계속되고 있는 것은 행운입니다. 페라리, 람보르기니와 달리 마세라티는 한때 페라리의 일부였고, 마세라티는 럭셔리를 전문으로 하는 브랜드다. 따라서 마세라티는 이탈리아 최고의 스포츠카 제조 기술을 구현했을 뿐만 아니라, 이탈리아의 디자인 미학과 고품격 장인의 디자인적 사고를 완벽하게 결합해 이런 럭셔리함을 만들어냈다. 스포츠 클래식. 스포티함과 포효뿐만 아니라 여행과 휴식도 마세라티의 속성이 될 수 있습니다. 우아한 GT, 압도적인 Quattroporte, "가시 머리" Geberit는 모두 마세라티의 전통을 이어갑니다. 삼지창은 당신에게 보여주기 위해 여기에 있으며 당신은 소와 말을 두려워하지 않습니다.

알파··로미오

파가니

피아트

피아트 자동차 회사는 1899년에 설립되었으며 이탈리아 토리노에 본사를 두고 있습니다. 세계 최대의 자동차 회사 중 하나. Fiat Group의 브랜드에는 Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge, Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Lancia, Dodge RAM, SRT, ABARTH, New Holland, FIAT? Fiat는 2018년 6월 중국 시장 철수를 발표했지만 Feixiang, Feiyue, Zhiyue 및 Fiat 500과 같은 모델은 여전히 ​​절묘한 운전 경험을 선사하고 있습니다. 적응된 피아트가 힘을 되찾고 재기할 수 있기를 바란다.

Lancia

Lancia는 1906년 이탈리아 토리노에서 Vincenzo Lancia에 의해 설립되었으며 고급 고급 자동차에 주력하고 있습니다. 이 브랜드는 중국인에게는 상대적으로 생소할 수 있지만, 유럽에서는 일본의 토요타와 동등한 위상을 갖고 있으며, 이탈리아의 공식 자동차이기도 합니다. Lancia의 가장 잘 알려진 성과는 다양한 집회와 이벤트에서 비롯되며, 기술에 대한 초점도 매우 낮습니다.

De Tomaso

많은 이탈리아 슈퍼카와 마찬가지로 De Tomaso도 슈퍼카의 고향인 모데나에서 1959년에 브랜드를 설립했습니다. 드 토마소는 주로 프로토타입과 경주용 자동차 제조에 종사했으며, 1967년부터 1993년까지 마세라티 브랜드도 소유했습니다.

그러나 파산과 조직 개편, Gian Mario Rossignolo의 인수에도 불구하고 De Tomaso는 여전히 돌아올 기회가 있습니다. 노래하지 않으면 언제 다시 노래할지 봅시다.

부가티

부가티는 독일의 폭스바겐이 소유한 프랑스 스포츠카 브랜드로 잘 알려져 있고 1909년 에토레 부가티(이탈리아인)에 의해 프랑스에서 창립되었지만, 수십년의 개발 끝에 우여곡절도 있었지만, 부가티 패밀리에서 뒤처지고 있던 첫 번째 브랜드 부활은 이탈리아에서였습니다. 1987년 이탈리아 기업가 로마노 아르티올리(Romano Artioli)가 부가티 브랜드를 인수하고 모데나에 공장을 건설하면서 이탈리아 부가티 시대가 시작되었습니다. 이후 1995년이 되어서야 가족은 다시 경제적 어려움에 빠졌고, 1998년 대중에게 복귀했다. 다행스럽게도 폭스바겐은 '자동차'를 극한까지 끌어올리는 브랜드 부가티를 부활시켜 이 극한 장인의 제품을 유명하게 만들었다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.