미국 회사인 SpaceX는 민간인 4명을 국제 우주 정거장에 보냈습니다. 우리나라는 왜 이렇게 하지 않습니까?

미국이 우리나라의 국제우주정거장 탑승을 허용하지 않아 민간인을 탑승시킬 수 없기 때문이다. 우리나라가 민간인을 자체 우주 정거장으로 보낼까요?

답은 아직은 아니다입니다. 현재 우리나라 우주 정거장 건설의 목적은 과학에 봉사하는 것이지 부자들이 올라가서 노는 것이 아닙니다.

현재 건설 중인 우주 정거장은 공간이 제한되어 있으며 최대 6~7명의 우주비행사가 함께 생활하고 작업할 수 있습니다. 이런 상황에서 민간인 몇 명을 그곳으로 보내는 이유는 무엇입니까? 그들은 실험을 하는 방법이나 우주 정거장의 유지 보수 작업을 수행하는 방법을 모릅니다. 그들을 보내면 우주 정거장의 음식과 공기를 낭비하는 것 외에는 아무 것도 할 수 없습니다.

게다가 우주 정거장의 제한된 공간을 차지하게 되면 실제 우주비행사들은 올라갈 수 없게 되므로 많은 실험 작업이 지연되는 것이 아닐까. ? 이러한 접근 방식은 현재 상황에서 우주 정거장을 건설하려는 우리의 원래 의도에 어긋납니다.

미국이 왜 그럴 수 있느냐고 묻는 사람도 있을 것이다.

미국의 행동을 항상 쳐다보지 마십시오. 미국은 인간 기술의 미래가 아닙니다. 그들이 만드는 모든 것은 부자들에게 봉사하는 데 사용될 수 있습니다.

미국 회사인 스페이스X 자체가 민간 기업이기 때문에 우주 프로젝트의 목적은 돈을 벌기 위한 것입니다. 이번에 민간인 몇 명을 보내도 돈을 받지 못한 이유는 주로 그것을 증명하기 위해서였습니다. 민간인을 태운 우주선의 신뢰성은 향후 "민간 우주 여행" 프로젝트 시작을 알리는 역할을 할 것입니다. 우리나라는 전문적인 훈련을 받지 않은 일반인의 삶에 대해 이런 실험을 할 수 없습니다. 그렇다면 우리나라가 미래에 그것을 얻기 위해 일반 사람들을 우주로 보낼 것인가?라는 질문이 다시 제기됩니다.

답은 그렇습니다. 우주정거장 건설 기술이 점점 발전하고 우주 유인 기술이 지속적으로 성숙해짐에 따라 우리나라는 미래에 우주에 관광 관광 우주 정거장을 반드시 건설할 것입니다.

이를 통해 한편으로는 우리의 항공우주 연구개발 재원을 늘리는 동시에, 다른 한편으로는 우리 일반인들의 우주 꿈을 실현할 수 있을 것입니다. 이것은 윈윈(win-win) 프로젝트이며, 우리나라는 앞으로도 반드시 그렇게 할 것입니다. 물론, 우리나라는 한 번에 7명을 우주로 태울 수 있는 새로운 우주선을 연구하고 있습니다. 개발이 성공하면, 우리 나라도 그렇게 될 것입니다. 하늘을 나는 평범한 사람들의 꿈이 한걸음 더 가까워졌습니다.