Jie Hu와 BAIC를 50% 프리미엄으로 인수했습니다. SAIC가 China Car Rental에 관심을 갖는 이유는 무엇입니까?

4월 초 루이싱 커피 사기 사건의 영향으로 차이나카렌탈의 주가는 하룻밤 사이에 반토막이 났다. 당시 업계에서는 지금이 딥 매수 최적기라고 판단했다. 지리(Geely)와 씨트립(Ctrip)이 회사를 인수할 계획이라는 보도도 있었지만 이를 부인하거나 논평을 거부했다.

불이 없으면 연기도 없습니다. 인수자라는 소문은 거짓이지만, 차이나카렌탈이 인수자 물색에 열중하고 있다는 소식은 사실이다.

이 소식이 알려진 후 BAIC는 그동안 양 당사자 간의 협력 경험에 힘입어 차이나 카 렌털에 올리브 브랜치 확장에 앞장섰고, 지난 6월 초 양 당사자는 비법적 계약을 체결했다. 구속력 있는 전략적 협력 계약.

그 결과, 법적 구속력이 없는 이 계약은 곧 종료되었고 China Car Rental은 새로운 구매자를 찾았습니다.

7월 2일 저녁 SAIC가 발표한 발표에 따르면 SAIC는 China Car Rental과 법적 구속력이 있는 '인수 제안'을 체결했습니다. 이 과정을 거쳐 SAIC는 China Car Rental의 최종 "인수"가 되었습니다.

처음에는 BAIC와 '좋았고, 곧 SAIC와 '결혼'했다. 차이나카렌탈은 어떤 게임을 펼쳤나? SAIC가 China Car Rental을 다시 좋아하는 이유는 무엇인가요?

두 번의 소유권 변경 후 China Car Rental에는 50%의 프리미엄이 있습니다

BAIC와 처음 계약을 체결했을 때 China UCAR는 China Car Rental의 주식을 모두 매각하여 누적 4,508주를 확보했습니다. 1억 주, 이는 China Car Rental의 총 발행 주식 자본금의 약 21.26%에 해당합니다. 일부 언론에서는 최종 합의가 발효되면 당시 주가 기준으로 UCAR가 약 8억 위안(약 8억 위안)의 수익을 올릴 것으로 추정하고 있다.

SAIC는 두 번째로 더 큰 기대를 품고 China Car Rental의 지분 28.92%, 총 6억 1,300만 주를 주당 HK$3.10, HK$19억 2천만(RMB에 해당)을 초과하지 않는 가격으로 인수했습니다. 17.3억)의 주식을 보유하여 후자의 최대주주가 됩니다. 이 주식 중 China UCAR은 최대 13억 7천만 홍콩달러(약 12억 5천만 위안)의 양도 대가로 4억 4,270만 주를 보유하고 있으며 나머지 주식은 Amber Gem(China Car Rental의 주주)으로부터 인수되었습니다.

단 한 달 만에 차이나카렌탈은 주인을 두 번이나 바꿨다. 이달 들어 UCAR 주식은 4억5080만주에서 4억4270만주로 줄었고, 매각가는 8억에서 12억5000만 주로 올랐다. UCAR의 보유 지분이 0.33% 감소했음에도 불구하고 여전히 50% 이상의 프리미엄을 받고 China Car Rental을 판매한 것을 볼 수 있습니다.

BAIC와 China Car Rental의 협력이 더욱 진전될 수 있을까요? 보도 시점 현재 BAIC는 관련 질문에 아직 답변하지 않았습니다.

SAIC는 왜 중간에 끊었나요? 이는 아마도 여행분야의 현황과 관련이 있을 것이다.

China Car Rental은 SAIC Motor에 어떻게 힘을 실어주나요?

SAIC 그룹은 발표에서 그룹이 현재 업계 발전 추세를 파악하고 혁신과 변화를 가속화하며 전통적인 제조 기업에서 소비자를 위한 모바일 여행 서비스 및 제품의 종합 공급업체로 변모하기 위해 열심히 노력하고 있다고 밝혔습니다. . 차이나카렌탈은 관련 분야에서 비교적 성숙한 운영 및 관리 경험을 보유한 국내 굴지의 렌터카 회사입니다.

SAIC 그룹은 또한 이번 인수가 합의된 대로 완료되면 SAIC의 여행 사업 발전을 가속화하는 데 도움이 될 것이라고 밝혔습니다. 동시에, China Car Rental과 SAIC 그룹은 시장화 원칙에 따라 자산 효율성을 개선하고 서비스 혁신 모델을 탐색하는 데 협력할 수 있습니다.

자동차사와 리스사의 협력은 상호보완적 장점을 위한 최고의 템플릿이라 할 수 있다.

현재 China Car Rental은 차량 규모, 매장 범위 및 시장 점유율에서 선두적인 우위를 점하고 있으며 2019년 총 매출은 76억 9천만 위안, 순이익은 3억 1천만 달러로 여전히 자동차 렌탈 업계의 선두주자입니다. 위안.

그러나 China Car Rental의 자산 효율성은 더욱 최적화될 필요가 있습니다. 현재 총자산은 246억3000만 위안, 총부채는 165억4000만 위안으로 순자산은 80억9000만 위안에 불과하다.

차이나카렌탈의 자산 대부분은 리스를 위해 자체적으로 구입한 자동차로 일상적인 자산운용에 큰 부담을 주고 있다. 그러나 SAIC가 인수하면 이 문제는 해결될 것이다. SAIC의 "자동차 제조업체" 지위 덕분에 China Car Rental은 더 이상 자체 자동차를 구매할 필요가 없습니다.

차이나카렌털은 여행 분야에서도 SAIC의 단점을 보완해 줄 예정이다.

SAIC는 현재 여행 분야에서 두 가지 주요 사업을 하고 있는데, 그 중 하나는 'EVCARD' 시분할 임대 사업으로, 현재 5만 대 이상의 차량을 운영하고 있으며, 누적 등록 회원 수는 780만 명 이상이다. .

두 번째는 등록 이용자 수 1000만명 이상, 이용자 만족도 97%가 넘는 '샹다오여행'의 온라인 차량호출 사업이다. 또한 샹다오(Xiangdao) 렌터카 브랜드도 출시 이후 1년 만에 1,500개 이상의 기업 고객을 확보하는 등 확장했습니다. 그러나 현재 "샹다오 여행"의 사업 대부분은 장강 삼각주 지역에 집중되어 있습니다.

SAIC의 목표는 전국을 커버하는 것이다.

따라서 SAIC는 차이나카렌탈의 전국 네트워크를 활용해 빠르게 여행 사업을 전국 각지로 확장할 수 있다. 또한, China Car Rental의 운영 경험은 SAIC가 많은 함정을 피하는 데 도움이 될 수 있습니다.

이번 거래를 통해 China Car Rental은 더 강력한 후원자를 찾았고, SAIC도 새로운 4대 현대화 분야를 탐색하는 데 실질적인 도움을 받았습니다. 왜 안 돼.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.