베테랑 운전자들은 왜 운전대에서 떨어져 '누워서' 운전하는 것을 좋아합니까?

운전할 때 어떤 자세로 앉아야 하는지는 끊임없는 논란의 대상이다. 명확하게 보기 위해 초보 운전자, 특히 일부 여성 운전자는 마치 스티어링 휠에 누워 있는 것처럼 양손으로 스티어링 휠을 단단히 잡고 안도감을 느끼고 싶어합니다! 일부 숙련된 운전자는 직접 좌석을 끝까지 조정하고 거의 '누워 있는' 상태로 운전하는데, 이는 초보자와 뚜렷한 대조를 이룹니다.

편안하게 운전하세요. 대부분의 경험이 풍부한 운전자들이 하는 조언입니다. 그럴듯해 보이지만 사실은 오해입니다! 편안한 앉는 자세는 부차적인 것이기 때문에 가장 중요한 것은 어떻게 안전하게 운전하느냐 입니다!

일부 숙련된 운전자들은 운전대에서 멀리 떨어져 있으면 왼쪽과 오른쪽 백미러를 볼 때 머리를 너무 많이 돌릴 필요가 없다고 말합니다. 실제로 차선을 변경하거나 회전할 때 뒤돌아 백미러를 보는 경우가 많습니다. 관찰하기 어려운 사각지대가 안전을 보장합니다.

그래서 운전할 때 상체를 크게 회전시켜야 하는 경우가 많고, 몸 전체가 옆과 뒤를 보기 위해 몸을 돌리는 경우가 많은데, 반쯤 누워서 운전하는 경우에는 불가능한 일이다. 그러므로 안전한 관점에서 보면 반쯤 누워 있는 것이 결코 최선의 자세는 아닙니다.

누워서 운전하는 것은 단순한 습관이고, 편안하고 노력하기 쉬우며, 가장 중요한 것은 운전 실력에 대한 자신감이라고 경험 많은 운전자들이 말했습니다.

반누워서 운전할 때는 요추에 가해지는 힘이 매우 적은 것이 사실이지만, 빠르게 흘러가는 생활 속에서 반누워서 운전하는 것이 더 어렵다고 느끼는 분들도 계시는데, 운전대를 제어하는 ​​것도 여전히 어렵습니다. 오랫동안 누워있는 것은 매우 비현실적입니다.

일부 숙련된 운전자들은 충돌 후 에어백이 빠르게 터질 수 있는데, 에어백의 일반적인 안전거리는 핸들 중앙에서 흉골까지 약 25cm 정도라고 말했다.

너무 가까이 다가가면 긴급 상황에서 터지는 에어백은 자신을 보호하지 못할 뿐만 아니라 운전자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 따라서 이는 숙련된 운전자에게 합리적일 수 있습니다. 거리를 유지하면 실제로 에어백이 전개될 때 부상을 피할 수 있습니다. 이는 특히 좌석을 앞쪽으로 조정하는 데 익숙한 많은 초보 운전자와 여성 운전자의 주의가 필요합니다.