신에너지 자동차 시장이 전면전을 벌였습니다. Deng Chenghao가 Changan Deep Blue를 이끌고 살아남을 수 있을까요?

전동화, 고급형, 지능화가 자동차 시장의 미래가 되면서 많은 자동차 회사들이 고급 신에너지 분야에 진출하고 Dongfeng Motor의 Lantu와 같은 자체 고급 브랜드를 출시했습니다. 그리고 지리자동차의 갤럭시, BYD Auto 등 장안자동차도 예외는 아니며, 자체 하이엔드 신에너지 브랜드인 창안 딥블루를 론칭하고 있다. Changan Deep Blue는 Changan Automobile이 고급 신에너지 분야에 배치하는 중요한 조치이며 Changan Automobile 브랜드 개선의 중요한 임무를 담당합니다. 고급 신에너지 시장을 돌파하고 매출 성장과 브랜드 개선을 달성하는 방법은 Changan Deep Blue CEO Deng Chenghao가 직면한 중요한 문제입니다.

매출이 부진하고 수사가 농담이 될 수도 있습니다

Deep Blue 브랜드에 대해 Changan Deep Blue CEO Deng Chenghao는 다음과 같은 대담한 발언을 한 적이 있습니다. 이 제품은 월 판매량 78~70위안으로 출시 후 첫 달에 최소 5만 위안 이상 주문을 받아 15만~30만 위안대 시장을 돌파했다. ”

이상은 아름답지만 현실은 매우 마른 편이다. 장안 공식 자료에 따르면 올해 2월 장안 딥블루의 판매량은 4103대로 전월 대비 33% 감소했다. 올해 2월 장안딥블루 판매량이 감소세를 보이고 있어 올해 1월 장안딥블루 판매량은 6,137대로 전월 대비 32.5% 감소했다. 올해 1~2월 창안딥블루 누적 판매량은 10,240대이다.

장안딥블루의 2022년 판매량. 2019년 8월 납품을 시작한 이후 10월 판매량은 겨우 6천대를 넘었고, 12월에도 간신히 1만대를 넘었다. 창안딥블루의 판매량이 더욱 늘어나면서 출시 이후 판매량은 4만대까지 급감해 기대치에 크게 못 미치는 수준이다.

창안딥블루의 2023년 판매 목표는 40만대다. 올해 첫 2개월 동안의 총 판매량은 10,240대에 불과합니다. 장안 딥블루는 몇 달 동안 매달 39,000대의 차량을 판매해야 합니다. 앞서 신에너지 시장을 개척한 신차 제조사들은 아직 월간 판매량이 3만9000대를 넘지 못하고 있어 창안딥블루의 올해 판매 목표도 달성하지 못할 것이라고 밝혔다. 불만이 늘어나고 품질에 대한 의문이 제기되고 있습니다.

Deep Blue SL03 판매 감소의 주요 요인은 불만이 계속 증가하고 있다는 것입니다. 환불되지 않는 보증금, 일관성 없는 홍보 및 품질 문제는 계속해서 소비자에게 부정적인 영향을 미치고 있습니다.

일반적으로 말하면, 새 자동차는 처음에는 품질 문제에 대한 부정적인 영향을 덜 받게 됩니다. 다크 블루 SL03은 지난해 출시된 신차다. 게다가, 제품 품질에 대한 불만은 판매량에 비례하는 경우가 많다. 해당 모델에 대한 불만 확률이 높을수록 창안 딥블루 SL03의 전체적인 판매량은 높지 않고, 출시된지 6개월이 되지 않은 신차인데 이렇게 문제가 많다는 것은 무리입니다.

출시 전 장안 딥블루 SL03은 제품 홍보가 너무 과해서 소비자들의 기대감도 높았지만, 차주들은 사용 과정에서 차량에 여러 가지 품질 문제가 있다는 사실을 발견했다. 광고했던 것과는 거리가 멀어 실망이 불가피했다.

2022년형 515 순수 전기차 버전의 한 고객은 “12월에 보증금을 환불하지 않겠다”고 많은 고객들이 제보한 것으로 파악된다. 2022년 3월 31일, 차량이 배치되었지만 차량이 아직 출시되지 않아 차량 수요에 영향을 미치고 보증금 환불이 필요하지만 제조업체는 APP의 배송 시간을 환불하지 않습니다. 2023년 2월 20일 현재 해당 차량에 대한 진행 정보가 없어 차량 수요에 심각한 영향을 미치고 있어 더 이상 기다려 볼 수 없지만 제조사가 먼저 계약을 위반했기 때문에 보증금 환불을 요청하세요. ”

또한, 딥블루는 차량 내 엔터테인먼트 시스템의 작동 메모리와 저장 공간이 12G RAM + 128G ROM이라고 공식적으로 주장하는데, 이는 상당히 다른 허위 선전입니다. 타사 소프트웨어에서 테스트한 8G RAM + 64G ROM에서 공식 설명에 따르면 12G+128G는 사용자가 직접 만지고 느낄 수 있는 시스템 메모리가 아니라 자동차에 있는 두 시스템의 총 메모리입니다. p>

환불되지 않는 보증금을 제외하고 Changan Deep Blue SL03에는 허위 선전 외에도 비정상적인 전류 소음, 차량 전원 시스템 고장, 검은 색 화면 및 슬럼프 등의 품질 문제가 있습니다.

지난해 11월 15일 '중국 품질 뉴스 네트워크'는 딥 블루 SL03 소유자 40명이 장안 딥 블루 SL03 차량의 카메라 및 기타 장소에서 현재 소음이 존재한다고 불만을 제기했다고 보도하여 많은 관심을 끌었습니다. 많은 관심. 지난 9월, 안후이성 우후(Wuhu)의 신형 Deepblue SL03 차량은 주행 10분 만에 가속에 실패했고, 항저우의 신형 Deepblue SL03 차량은 30km만 주행한 후 고속도로에 누워 있는 것이 발견되었습니다. 무기력하게 견인되기도 했는데요. 많은 유저분들이 장안딥블루의 품질관리에 대해 깊은 고민을 하고 계시다고 하더군요.

창안 딥블루 S7이 3월 5일 공식 공개됐다. 신차는 순수 전기차와 확장형 하이브리드 등 두 가지 파워 버전으로 출시되며 중형 SUV로 포지셔닝된다. 창안 딥블루 S7은 오는 4월 상하이 모터쇼에서 공개될 예정이며, 6월 정식 출시될 예정이다. Changan Deep Blue SL03의 서비스 및 품질 문제는 대중에게 매우 나쁜 인상을 남겼습니다. Deep Blue SL03에 대한 부정적인 견해는 Deep Blue S7이 출시된 후에도 잘 팔리게 될 것입니다. 출시되면 먼저 시장 이미지를 바꿔야 합니다. 이 단계는 또한 시간과 에너지가 많이 소모되며 의심할 여지 없이 Dark Blue S7의 판매에 그림자를 드리웁니다.

Deng Chenghao의 전략적 오판은 Changan Deep Blue를 소극적인 상황에 빠뜨렸습니다.

현재 Changan Deep Blue가 직면한 어려움은 제품 품질 문제와 밀접한 관련이 있지만 Deng Chenghao의 신에너지에 대한 오판은 시장도 관계를 없앨 수는 없습니다.

2023년 신에너지차 보조금이 취소되면서 업계에서는 신에너지 시장에 가격 인상 파장이 있을 것으로 예상하고 있으며, 장안딥블루도 가격 인상을 발표했다. 하지만 테슬라의 대대적인 가격 인하로 업계의 가격 인하가 시작됐다. Wenjie, Xpeng, NIO, Leapmoo 등 자동차 회사들도 빠르게 뒤를 따랐고, 연료자동차 업계 전체의 가격 인하까지 이어졌다.

자동차 시장이 점점 더 진화하면서 소비자의 선택권이 넓어지고 자동차를 구매하려는 많은 사용자가 관망하기 시작했으며 이는 소비자 그룹의 추가 감소로 이어졌습니다. 더욱이 장안 딥블루의 가격 인상으로 인해 많은 잠재 고객이 겁을 먹고 가격을 낮춘 신에너지차 업체로 눈을 돌리게 되어 판매 감소가 불가피하다.

게다가 2023년 2월에는 창안 딥블루 SL03도 업그레이드되면서 순수 전기차 705km 버전이 인도되기 시작했다. 자동차 주문도 연기되었습니다. 새 버전을 구입하기 위해 새 버전이 출시되기를 기다리고 싶습니다. 이는 Changan Deep Blue의 판매에도 영향을 미칩니다.

결론: 2023년 신에너지 시장의 경쟁은 매스마켓부터 고급시장까지, 유례없는 자동차 시장 가격전쟁 2.0이 시작됐다. 신에너지 자동차 분야에서는 주요 자동차 업체들이 지능, 기술, 품질, 디자인, 가격 등을 놓고 전면적인 경쟁을 펼치고 있으며 앞으로 몇 년간 멈출 기미가 보이지 않는다. 힘이 부족한 신에너지 차량이 많이 나올 것이며, 장안 딥블루에게는 시간이 얼마 남지 않을 것입니다. Deng Chenghao는 장안 딥블루에 대한 대중의 이미지를 뒤집을 수 있습니다. 서비스가 좋지 않고 품질이 좋지 않은 블루, Deep Blue 브랜드를 이끌고 매출과 브랜드 상승을 달성하시겠습니까?

이 기사는 허난 라디오 및 텔레비전 방송국 사륜 부족의 저자가 작성한 것입니다. 모든 형태의 재인쇄에 대해서는 저자에게 문의하십시오. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다