2 만 예산으로 럭셔리 브랜드, 아우디 A3, 벤츠 A 급, BMW 1 계는 어떻게 선택하나요

2 만 원 정도의 예산을 쥐고 차 한 대를 사고 싶다면 선택할 수 있는 제품이 많다. 하지만 이 제품들은 개성과 호화감이 부족한 것 같고, 젊은 소비층에게는 재미도 좋고 호화 브랜드에서 나온 차종이 더욱 인기를 끌고 있는 것 같다. < P > 이 중 아우디 A3, 벤츠 A 급, BMW 1 계가 가장 대표적인 차종이다. 그렇다면 구매수준에 이르렀는데 이 세 차종은 도대체 어떻게 선택해야 할까? 우리는 여러 각도에서 그것들을 비교해서 도대체 누가 너에게 더 잘 맞는지 보자. < P > 외관 대비 < P > 는 먼저 223 개의 아우디 A3 의 외관을 살펴보고, 디자인 면에서 가족식 디자인 스타일을 이어가며, 기존 차종과는 크게 다르지 않은 전면 부분, 아우디 A3 의 앞얼굴은 육각형 대형 흡기 그릴을 사용하며, 일반판 차종 가운데에는 현수막형 긴 크롬 장식이 있어 차량이 좀 더 차분하게 보인다. 운동판 차종은 공격감 넘치는 입식 흡기 그릴과 날카로운 훈제 블랙 헤드라이트 조합을 매치해 리모델링을 하지 않아도 시각 효과가 두드러진다. < P > 223 아우디 A3 은 현금차종에 비해 차체 블랙 로고 포장 (선택 가격 33 원) 과 두 가지 새로운 스타일을 제공하는 18 인치 림 옵션을 추가해 소비자들의 심미 요구를 충족시켰다. 사이드 바디 라인은 매끄럽고 슬림하며, 차창 주변의 크롬 장식이 전체적인 패션을 더욱 향상시킵니다. 차체 사이즈의 경우 223 아우디 A3 칸판 가로세로는 각각 4548(4554)/1814/1429mm, 베이는 263mm, 칸판 가로세로는 각각 4548 (4554)/1814/1429mm 입니다 < P > 이 밖에도 아우디 A3 의 뒷부분 디자인도 더욱 운동으로 충만한 차체 윤곽, 위, 아래, 폭의 전체적인 레이아웃으로 아우디 A3 에 강한 파워감을 불어넣었다. 날카로운 미등 조합도 헤드라이트 스타일링과 호응이 좋다. 아래 양자미열, 질감 요소, 크롬 트림으로 받쳐주는 것도 꼬리의 안가치를 높인다. 좀 더 공격적인 외관을 원한다면 아우디 A3 공장의 RS 키트 스피드 타입이 당신의 요구를 확실히 충족시킬 수 있습니다. < P > 벤츠 브랜드는 중국 시장을 잘 알고 있고, A 급 같은 작은 차가 젊은이들에게 가장 적합하다는 것을 알고 있기 때문에 젊은 소비자들의 심미를 기쁘게 하기 위해 특별히 A 급에 두 세트의 외관 조합을 제공하고, 앞얼굴은 불규칙적인 흡기 그릴 디자인을 채택하고, 중망은 별빛 스타일링이며, 은색 크롬 트림을 사용하여 차표를 연결해 보면 인지도가 좋아 보인다. 두 가지 외관 키트 아래에 약간의 차이가 있는 세그먼트 그릴 레이아웃으로, 일반 모델보다 양쪽 디플렉터 영역에 가로 디플렉터 쉐이프를 추가하여 전반적인 운동 기질을 더욱 돋보이게 합니다. < P > 또한 공간에 대한 사용자의 요구를 충족시키기 위해 벤츠 A 급은 이전 차종보다 크기와 차내 공간에 비해 커졌고, 차체 전체의 비율도 더욱 조화되고 역동적이었다. 차체 옆면은 날씬해 보이고 섬세한 허리선으로 장식되어 있으며, 차창 가장자리에 은색 크롬 밝은 막대를 넣어 감싸 정교하게 보이고, 크롬 소재의 상창선은 뒷문에 꼬리 선을 맞춰 둥근 구석으로 향하고 있다. 또한 벤츠 A 급 차체 사이즈는 각각 4622*1796*1459mm 에 2789mm 의 베이를 더하면 차 안에서 충분히 만원으로 여행할 수 있는 승차 성능을 제공할 수 있다. < P > 상대적으로 짧은 꼬리는 벤츠 A 급을 위해 운동 속성을 높였으며, 뒤 범퍼는 약간 바깥쪽으로 확장되고, 양쪽에 짧은 옆면의 수직형 유도로를 추가하고, 가로 막대의 표시등을 추가했으며, 아랫부분은 검은색 포위로 감싸 주었고, 그리고 양쪽 * * * 쌍출의 배기 레이아웃도 젊은 특징을 더 잘 표현했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 스타일링 디자인의 경우 BMW 1 계가 가장 입문한 작은 차인데도 외관은 여전히 가족적인 디자인을 채택하고 있다.' 쌍신' 스타일의 흡기 그릴에' 천사안' 모양의 일광등이 어우러져 있다. 옵시디언 야판 그릴은 블랙 코팅으로 질감이 더 좋아 보이고 양면에 LED 를 채택하고 있다. < P > 옆차체 라인은 매끄럽고 날씬하며, 매끈한 허리선이 꼬리를 관통하며 약간의 파워감을 높였다. 차체 크기에서는 BMW 1 계 가로세로가 각각 4462/183/1448mm, 베이가 267mm, 차체 데이터는 분명히 다른 두 가지가 예쁘지 않다. < P > BMW 1 시리즈의 꼬리는 촘촘하고, 오리꼬리식 트렁크와 쌍방 단출의 노출된 배기관으로 작은 강포처럼 보이고, 양쪽의 풍도 스타일의 배기구가 또 좋은 포인트로 자리잡았다. < P > 인테리어대비 < P > 아우디 A3 차 안에 앉아 있는 것은 여전히 가족적인 디자인으로, 중앙콘솔에는 좋은 기계감이 있고, 선은 각이 있고, 전체 LCD 대시 보드 플러스 1.1 인치 중앙 제어 LCD 디스플레이, 몇 가지 기술적 감각을 추가, 자동차 시스템 부드러운, 자동차 블루투스, CarPlay, 공장 휴대 전화 상호 연결, 자동차 네트워킹, 음성 인식 제어, 전면 충돌 경고, 액티브 브레이크, 4 에어백, 후방 주차 레이더, 고정 속도 수명 등 구성. < P > 인테리어에서 벤츠 A 급 전체적인 디자인은 패션감과 함께 투톤 코디로 심플한 분위기를 자아냈으며, 입문형 벤츠 A 급도 럭셔리한 컨셉트를 만들어도 젊은 그룹의' 허영심' 을 크게 만족시켰고, 겹겹이 입체적인 센터 콘솔에서는 크롬 도금과 페인트 소재를 더 많이 사용하여 질감을 구현하고 1.25 인치 풀 LCD 대시보드와 1.25 인치 센터 스크린을 장착했다. < P > 인테리어 디자인 방면에서 BMW 1 계는 운동감 방면에서 아주 잘 만들어졌고, 통제구역의 배치가 명확하고 규칙적이며, 대량의 실체 버튼이 운전자의 일상적인 편리한 조작, 공중부양식 LCD 디스플레이에 도움이 되며, 약간의 기술감을 더하고, 애플 Carplay/ Baidu Carlife 등 휴대전화 상호 연결, "T < P > 전계에는 표준 1.25 인치 공중부양형 중앙통제화면이 좋은 기술감을 가져다 주지만, BMW 1 계에는 태압 표시, ABS 방호, 후진영상, 오르막 보조, 열쇠없는 시동 시스템, 도로 구조호출, 자동헤드라이트, 전조등 지연 폐쇄, 강우량 감지 등이 표준으로 제공된다. < P > 동력대비 < P > 동력면에서 223 아우디 A3 은 여전히 코드명 EA211 이라는 1.4T 터보 차저 엔진을 탑재하고 있으며, 전동측과 일치하는 것은 7 단 듀얼 클러치 변속기로 엔진 최대 전력은 11 킬로와트 (15 마리), 최대 토크는 25 소 미터 특히 조작성과 충격 흡수성, 타이틀 편안한 차종과 비교하면 큰 장점은 없지만 아우디 A3 의 강인한 섀시 조절은 2 만급 럭셔리 브랜드 입문차 진영에서 거의 볼 수 없다. < P > 외관의 움직임과 비교했을 때 벤츠 A 급은 동력 배합에 약간 의미가 있다. 모두 1.3T+7DCT 를 장착한 동력조합으로 1kW(136Ps) 와 12kW(163Ps) 를 짜내고 토크는 2N·m 이다. 실제 운전감각은 촉감이 가벼워지는 것을 느끼며, 전자조력하에 운전자가 너무 많은 도로 변화를 느끼지 못하게 하고, 민첩한 차 앞부분 반응과 작은 회전 반경으로 도시를 오가는 것이 더욱 유연해졌다. < P > 동력의 경우 BMW 1 계는 1.5T 와 2.T 의 두 가지 동력 옵션, 1.5T 최대 전력 13kW, 148 회전 시 22N·m 의 최대 토크, 2.T 엔진 최대 전력 141kW, 최대 토크 28N·m 을 제공합니다. 두 엔진 모두 7 입니다. 하지만 1.5T 엔진은 3 독입니다. 3 기통 엔진이 마음에 들지 않으면 구매를 추천하지 않습니다. 메르세데스-벤츠 A 급을 보면 1.3T 의 배기량만 있어도 전체 4 기통 엔진으로 메르세데스-벤츠가 중국 시장을 더 잘 아는 것 같다는 것을 증명할 수 있다. < P > 종합해 보면 세 가지 차종은 모두 고유한 장점을 가지고 있다. 종합적으로 아우디 A3 은 엔트리급 리무진으로 정말 잘 열린다. 운전질감만 따진다면 아우디 A3 은 이 세 가지 차종 중 가장 강한 차종이어야 한다고 생각한다. (윌리엄 셰익스피어, 아우디 A3, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 메르세데스-벤츠 A 급은 외관디자인과 인테리어 질감 방면에서 확실히 잘하고 있습니다. 외모협회라면 벤츠 A 급은 좋은 선택입니다. 전반적으로 BMW 가 달린 1 계는 많은 사람들의 푸른 하늘과 백운몽을 만족시킬 수 있다. 하지만 솔직히 운전질감이나 인테리어 분위기감에도 큰 장점이 없다. BMW 1 계가 다른 두 상대가 많이 팔리지 않는 이유이기도 하다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 이 글은 이차번호 저자 자동차 품평에서 나온 것으로, 저작권은 저자가 소유하며, 어떤 형태로든 전재해 저자에게 연락해 주십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐, 이차와는 무관하다