중국 국경, 린하이 또는 공해에 미국 전투기가 있습니까?

그렇습니다.

미 공군을 상대하기 위해 중국 전투기는 주로 수량에 의존하지만 공항을 공격하기 위해 대공 미사일과 탄도 미사일에 의존하기도 한다. 하지만 여기서는 공중전에 대해서만 논의하겠습니다.

미국의 싱크탱크인 RAND Corporation은 2008년 8월 '공중전투의 과거, 현재, 미래'라는 제목의 보고서를 완성했습니다. 무기가 적합하고 작전 개념과 전술이 적절하다면 J-10과 Su-27은 아시아의 어떤 적과도 공중 패권을 놓고 경쟁할 때 견고한 기반을 갖게 될 것이라고 믿어집니다. 2020년 중국과 미국 간의 가상 전쟁에서 중국 공군은 F-22에 맞서 부분적인 공중 우위를 확보할 수 있습니다.

미군의 딜레마:

1. 서태평양 미 공군기지의 취약성: 서태평양 미 공군기지는 주로 카데나 항공과 앤더슨 항공이다. 일본에는 군사기지, 중국에는 일본과 한국 전역을 커버할 수 있는 재래식 탄도미사일이 있다. 정확도는 파이 편차 50m 이상이며, 우리나라는 대활주로 폭탄을 이용해 공군기지를 공격할 수 있다. 그런 다음 고폭탄을 사용하여 지상 항공기를 공격합니다. 이번에는 전투기에 치명적인 피해를 입혔습니다.

중국은 탄도미사일과 순항미사일만으로 가데나 기지의 항공기 75대를 파괴하거나 마비시킬 수 있는 것으로 추정된다.

2. 가시거리를 벗어난 공중전의 효과: 1991년 AIM-120 등장 이후 각국 공군이 달성한 61차례의 격추 중 20차례가 가시거리를 벗어난 공중전이었다. AIM-120의 파괴 확률은 0.59입니다.

그러나 대부분의 적 항공기는 전자 대응책을 채택하지 않고 있으며 이는 향후 미군과 중국 Su-27 간의 공중전에는 적용되지 않습니다.

3. Su-27은 예전과 다릅니다: 2020년까지 중국의 현재 Su-27/30(공대공 미사일 10개 탑재)은 다음 수준으로 개선될 가능성이 높습니다. Su-35BM(14기의 공대공 미사일 탑재). 더욱이 모든 Su-27

Su-30에는 적외선 탐색 및 추적 시스템이 있지만 미국 항공기에는 이러한 시스템이 없습니다. 우리나라 능동위상배열 레이더의 개발로 인해 F-22의 레이더 장점은 계속 약화될 것이다.

시뮬레이션 예시:

이 시뮬레이션에서는 계산을 단순화하기 위해 시나리오 시나리오에서 지대공 또는 공대지 요소를 제외하고 다음 사항을 고려하지 않습니다. 지상요격레이더의 역할.

1. 우리나라 Su-27 3개 연대는 항공기 72대(폭탄 912개 탑재)로 대만 미공군 전투기를 공격 방어했다. 괌에서 연속으로 이륙할 수 있는 F-22의 최대 수는 6대이며 폭탄 48개를 탑재할 수 있습니다.

2.6대의 F-22는 AIM-120 36기를 발사했고 나머지 AIM-9 단거리 공대공 미사일 12기를 발사했습니다.

3.36개의 Su-27이 격추되었지만(살상 확률이 1.0이라고 가정) Su-27에는 여전히 408개의 미사일이 있습니다.

4.6F-22는 Su-27 36대에 가까웠지만 단거리 공대공 미사일은 12개뿐이었다. 유조선.

5. 나머지 36대의 Su-27은 F-22를 상대로 144발의 미사일(각각 4발의 미사일을 발사)을 발사했는데, F-22의 스텔스 및 전자전 장점으로 인해 Su-27의 미사일 명중률은 0.0에 불과했다. .

6.6대의 F-22가 AIM-9 12기를 발사했고 Su-27 12대가 격추되었습니다.

7. 살아남은 Su-27 24대가 미국 조기경보기/급유기에 접근하기 시작했고, 여전히 176기의 미사일이 최대 속도로 후퇴하기 시작했고, F-22도 마찬가지였다. 돌린.

8. Su-27은 명중률 0.5의 초장거리 공대공 미사일 48발을 발사해 미군 유조선 6대와 조기경보기 2대를 격추하는 동시에 대공미사일 24발을 발사했다. -12/PL-12 미사일로 미군 P-3 초계기와 무인 정찰기를 공격한다.

9. 대결 끝에 중국은 Su-27 48대를 잃었고, 미군은 유조선 6대, 조기경보기 2대, 초계기 4대, 드론 2대, F-22 0대를 잃었다. 이때 중국은 여전히 ​​Su-27 24대와 공대공 미사일 104기를 보유하고 있어 일시적으로 대만에 대한 제공권을 장악하고 있었다.

살아남은 중국 조종사의 수가 80명(육상 낙하)에 도달할 수 있고, 한 번의 공격으로 조종사 10명이 손실되며, 미군 손실의 총 수는 120명(바다에 낙하, 생존 확률은 높지 않음)이라고 가정한다.

위 대결은 2009년 '무기' 2호에 실린 '2020년 미군은 공중에서 패할 것이다' 기사에서 발췌한 내용이다. 》, 삭제되었습니다.

개인적으로는 모의 대결이 다소 과장됐지만(랜드가 의회를 자극해 F-22를 더 구매하게 하려고 한다) 중국과 미국이 간다면 예를 든다고 생각한다. 전쟁이 나면 우리나라는 먼저 이렇게 시작해서 미공군을 상대하고, 제공권을 장악한 다음, 해군을 상대해야 한다.

그러나 어찌 됐든 보고서에 나타난 미 공군의 단점과 중국 공군의 장점은 왜곡되지 않는다. 상대에게 유리한 조건이 없더라도 모든 가능성을 상기시키고 보완하는 것은 미군이 앞서 나가기 위한 중요한 수단 중 하나이다.

관심이 있으시면 책을 구입해 자세히 살펴보실 수 있습니다. 또한 제2차 세계대전 당시 독일의 Me-262 전투기의 예를 인용하여 비교하기도 합니다. 품질과 수량의 장점.