MH370의 진실, 어디에 있는지, 무슨 일이 일어났는지, 숨겨진 비밀은 있는지

최근 다른 누군가가 MH370을 사용해 큰 소란을 일으켰습니다. 그러나 일각에서는 '말레이시아항공 MH370기 조사(결론)'가 루머 모음이라고 믿고 기사에 의문을 제기하기도 했다. 더 중요한 것은 '수사'라는 것입니다. 발췌한 온라인 내용은 공식채널에서 나온 공식적인 수사정보가 아니고, 인터넷상의 허위사실에서 나온 것입니다.

실제 포인트

1. "프리스케일이 KL-02 칩에 대한 특허를 획득하기 위해 미국이 중국 엔지니어 4명을 납치했기 때문에 MH370이 연락이 두절되었습니다." 오래된 소문. 소문의 초기 버전은 "MH370의 사라짐은 로스차일드의 특허 음모였다. 중국 KL-03 발명 특허 보유자 4명이 모두 사라졌고, 로스차일드가 100개의 (유일한) 특허권을 얻게 될 것"이라는 것이었습니다.

2. KL-02 칩이든 KL-03 칩이든 그 특허 소유권은 프리스케일에 속합니다. 중국 특허 발명자의 생사는 특허 소유권에 영향을 미치지 않습니다. 또한 몇몇 발명가들은 MH370편에 탑승하지 않았으며 실종되거나 사망하지 않았습니다.

3. KL-02 칩은 중국에서 설계, 제조된 상용급 민수품으로 세계 방산업계를 충격에 빠뜨린 특허는 아니다.

4. 특허는 지적재산권을 보호하는 것입니다. 민간 제품에 대한 특허를 위해 "MH370을 탈취"하는 것은 신뢰할 수 없습니다.

검증과정

'말레이시아항공 MH370기 조사(결론)'는 루머를 모아놓은 것이며, 이번 '조사' 내용은 현장조사 없이 인터넷에서 전부 추출한 것입니다. 그리고 인터뷰, 그리고 더 중요한 것은 이번 '수사'에서 발췌한 인터넷 내용은 공식 채널에서 나온 공식 수사 정보가 아니라 인터넷에 떠도는 허위 소문에서 나온 것이라는 점이다. True Truth는 "MH370의 실종은 미국 특허 음모인가? "라는 기사의 항공 지식 오류를 확인했습니다.

루머 1: “MH370에는 프리스케일에서 근무하며 KL-02 마이크로칩을 발명한 중국인 엔지니어가 4명 있었습니다. MH370이 사라진 이유는 미국이 이 4명의 엔지니어를 납치했기 때문입니다. KL-02에 대한 특허”

(기사 스크린샷)

진정한 신원: 소문.

1. KL-02 칩의 특허 소유권은 프리스케일에 속합니다. 중국 특허 발명자의 생사는 특허 소유권에 영향을 미치지 않습니다. 발명가 중 몇몇도 MH370에 탑승하지 않았습니다.

2. 실제로 MH370에는 20명의 Freescale 직원이 있으며 그 중 8명은 중국 시민입니다. KL-02 칩 발명 특허는 US 8650327 B2(아래) 사진입니다.

3. 해당 특허와 관련된 중국인 3명은 Shixiang NIE, Zhijun CHEN, Zhihong CHENG입니다. 이는 '말레이시아 항공 MH370 조사(결론)' 기사에서 주장한 중국인 4명 'Peidong Wang, Zhijun CHEN, Zhihong CHENG, Li Ying(Wang Peidong, Chen Zhijun, Cheng Zhihong, Li Ying)'과 전혀 일치하지 않습니다.

4. '말레이시아 항공 MH370 조사(결론)'의 저자 류 티에시아가 제시한 중국인 4명의 명단도 프리스케일 칩 KL-03의 또 다른 특허 발명자였다. 특허 번호는 US8671381 B1입니다(아래 그림).

MH370 및 프리스케일 칩 특허와 관련된 루머는 항상 두 가지 버전이 있었습니다. 한 버전은 KL-02 칩이라고 말하고 다른 버전은 KL-03 칩이라고 했습니다. 해당 루머 내용은 다음과 같습니다. "MH370의 실종은 로스차일드의 특허 음모다. 중국 KL03 발명 특허 보유자 4명이 모두 사라졌다. 로스차일드는 100개의 (유일한) 특허권을 얻게 된다."

Liu Tiexia는 명확하게 조사하지 않고 두 가지 버전의 소문을 혼동하여 KL-03 칩 특허의 발명가를 KL-02 칩에 잘못 돌렸습니다.

반면, 칩 발명자는 여러 중국인이지만 특허 보유자가 아니라 참여 발명가입니다. 특허 발명자와 특허 보유자는 프리스케일 직원으로서 회사 자원을 사용하여 발명된 특허의 소유권은 회사에 속합니다. 이는 거의 모든 노동 계약에 명시되어 있으므로 특허 소유권은 US 8650327 B2(원래 양수인)입니다. 프리스케일 반도체(Freescale Semiconductor, Inc.) 소유 프리스케일은 특허의 유일한 보유자입니다. 4명의 발명자에게 어떤 일이 발생하더라도 특허 소유권은 변경되지 않습니다. 추신: 양수인은 권리의 수혜자를 말하며, 특허의 원래 양수인은 특허권자를 의미합니다.

가장 중요한 것은 중국인 3명(Nie Shixiang, Chen Zhijun, Cheng Zhihong)이든 중국인 4명(Wang Peidong, Chen Zhijun, Cheng Zhihong, Li Ying)이든 상관없다는 것이다. 실종된 MH370편에는 전혀 탑승하지 않았습니다. 탑승객 목록에는 이 사람들이 포함되지 않았습니다. MH370 승객 목록은 공개 정보이며 Baidu에서 찾을 수 있습니다. 키워드를 사용하여 US8671381 B1 특허의 중국 발명가 4명이 탑승했는지 확인하세요.

또한 공개된 특허 내용을 보면 KL-02 칩의 특허출원일이 2012년 9월 6일, 공개일이 2014년 2월 11일인 것을 알 수 있다. "말레이시아 항공 MH370 조사(결론))" "미국 특허청이 2014년 3월 12일 KL-02 마이크로칩에 대한 특허를 "신속하게" 승인했다" 기사에 기재된 설명(아래 사진)은 설명과 전혀 일치하지 않습니다. (아래 사진).

(기사 스크린샷)

소문 2: "KL-02 칩은 세계 방산업계를 충격에 빠트린 특허다."

실제 평가: 무의미한 말.

공개된 KL-02 제품 데이터시트[1]에 따르면 당시 세계에서 가장 작은 칩이었지만 국방용으로 사용되지는 않았다. KL-02는 중국에서 설계하고 천진에서 제조한 상용급 민간 제품으로 당시 10,000개 이상 구매 시 개당 약 0.70달러에 불과했습니다(아래 사진).

루머 3: “MH370 비행기가 실종된 지 10일 후인 2014년 3월 18일, 베이징에 있던 바에즈 씨(필립 우드의 여자친구)는 필립이라는 이름의 MH370 승객으로부터 메시지를 받았다. Apple 5S로 보낸 다크 셀카, 음성 코드와 함께 보낸 SOS 편지.”

실명 확인: 이 '신비한 다크 셀카'는 익명의 인물이 4Chan에 처음 공개한 것입니다. 해당 게시물은 게시 당일 4Chan 경영진에 의해 루머로 판단되어 삭제되었습니다.

일명 미스터리한 다크셀카는 아래 사진과 같다.

사실 이런 정보는 최근에는 나오지 않고, 2014년부터 인터넷에 유포됐다. 이 정보는 어떤 언론에도 처음 공개된 것이 아니라, 미국의 유명 포럼인 4Chan에 익명의 인물이 처음 게시한 내용으로, 게시 당일 4Chan 경영진은 해당 게시물을 루머로 간주해 삭제했습니다. 원본 게시물은 더 이상 4Chan에서 볼 수 없지만, 다행히 4Chan의 모든 게시물을 실시간으로 백업해 주는 웹사이트인 4plebs가 있습니다. 소위 신비한 다크 셀카 및 관련 텍스트 콘텐츠 게시물도 백업되었습니다(아래 사진). ).

4plebs의 백업 내용에 따르면 이 정보는 2014년 3월 19일 4Chan에 처음 등장했습니다. 필립 우드라는 이름의 MH370 승객이라고 주장하는 사람이 게시한 것인데 게시 계정은 익명이었습니다. . 해당 글의 내용은 최근 개편 이후 등장한 루머 기사의 해당 글과 동일하며, 사진도 동일합니다. 사진 EXIF에서 디에고 가르시아 해군기지를 가리키는 GPS 정보를 제외하면 사진에는 의미 있는 내용이 전혀 없고 그저 어두울 뿐이다.

먼저 이 사진을 보시죠:

우선, 이 사진은 다양한 기술적 수단을 이용해 아래 사진과 같은 내용만 복원할 수 있는데, 이는 일부 사람들이 전혀 할 수 없는 일입니다. "사진에는 사람의 모습이 보인다." 아시다시피 이것은 크기가 13K에 불과한 사진입니다. 기본적으로 단색을 제외하고는 너무 많은 세부 정보를 담을 수 없습니다. 여기서 언급해야 할 점은 iPhone 5S에는 밝은 플래시가 장착되어 있다는 것입니다.

둘째, 사진이 4Chan에 처음 등장했을 때 원본 사진의 EXIF에는 GPS 좌표가 포함되어 있으며 촬영 기기가 iPhone 5s임을 보여주었습니다. 2014년 미국의 유명한 '루머 폭로 웹사이트'인 Metabunk에는 이미 이 문제를 폭로하는 특별 기사가 있었습니다. 이 사진 속 GPS 좌표 형식은 아이폰5S에서 GPS 좌표를 기록하는 형식이 아니다. 즉, 실제로 아이폰5S로 촬영한 사진이라면 이 사진의 EXIF ​​정보처럼 좌표 형식이 표시되어서는 안 된다. 그림.

게다가 사진 속 좌표에는 여전히 높이 정보가 부족합니다. 아이폰 5s가 사진을 찍을 때 GPS 정보를 기록한다면 분명히 동시에 높이 정보도 기록될 것입니다.

마지막으로 바이너리 보기 소프트웨어를 사용하여 4Chan에서 원본 이미지의 16진수 인코딩 정보를 확인하고 해당 이미지에 이미지 편집 소프트웨어인 Picasa에 대한 정보가 포함되어 있음을 확인하여 해당 이미지가 Picasa에서 편집되었음을 알 수 있습니다( 아래 그림).

Picasa를 사용하여 특정 사진에 디에고 가르시아 해군 기지의 GPS 정보를 추가한 다음 소프트웨어를 사용하여 사진의 16진수 인코딩을 확인하면 해당 정보가 정확히 동일한 것을 알 수 있습니다. 어두운 사진의 GPS 정보 인코딩으로.

그래서 이 사진에는 유용한 이미지 정보가 기록되지 않으며, 포함된 GPS 정보는 사진 촬영 시 기록되지 않았으나 나중에 피카사 소프트웨어를 사용하여 사진의 EXIF에 추가된 것으로 표시됩니다. 형식은 Picasa의 좌표 형식과 동일합니다.

사건 전체를 복원해 보면 뉴스의 원본 내용이 오래전부터 신빙성이 없다는 것이 입증됐고, 사진도 수정됐고, GPS 내용도 인위적으로 추가됐음을 알 수 있다. '말레이시아항공 MH370 조사(결론)' 기사에는 4Chan에 처음 공개된 내용을 필립 우드가 베이징에 있는 바에즈 씨에게 암호화된 음성으로 보낸 것으로 조작한 내용이 추가로 추가됐다. 거짓.

요약: 민수품 특허를 목적으로 MH370을 납치했다는 결론은 신빙성이 없으며, '신비한 셀카와 SOS 조난 신호'는 오랫동안 위조되어 왔다.

이미지 출처: [1]KL-02 제품 데이터 시트/docs/en/data-sheet/KL02P20M48SF0.pdf

검증자: Deweier