항저우-황저우 고속철도 예비공사 구간

이 구간은 저장성 춘안현과 안후이성 서현에 위치하며 춘안역과 산양역 사이의 본선 출발 및 종착 구간은 DK181+456.06~DK213이다. +836 (단속체인 0.142m), 길이 32.38km. 1. 터널 길이는 31183.95m/6으로 전체 노선 길이의 96.32%를 차지합니다. 그들은 Xujia 터널 7026m, Pingmen 터널 1389m, Hepu 터널 2335m, Feng'anshan 터널 1557.95m, Guichuanxi 터널 6863m, Tianmushan 터널 12013m입니다.

2. 교량 1042.57m/2개, 즉 주지아우교 461.17m, 칸토우교 581.4m.

3. 암거 71.1 수평미터/3 암거.

4. 노반 143m/3 구간.

5. 본선 건설 범위에는 무도상 선로 엔지니어링, 도로 재배치, 종합 접지, 전환 엔지니어링, 인터페이스 엔지니어링 및 영구 전력 통합 등이 포함됩니다. 1) 터널이 상대적으로 무겁습니다.

우리 회사 파이프라인 구간의 본선 길이는 34.420km로 주로 터널 공사에 사용된다. 13개 터널의 총 길이는 30.2km로 배관구간 길이의 87.8%를 차지한다. 가장 긴 터널의 길이는 9770m이다. 1km 미만의 터널은 6개이며 작업 표면은 23개입니다.

2) 춘안역은 다양한 보 유형, 넓은 경간, 집중된 공사량 및 눈에 띄는 위치를 갖춘 고가역입니다.

춘안역의 보 종류는 단일선 단순지지보, 이중선 단순지지보, 연속보, π형보, 턴아웃보 등 38종이다. 자재의 양이 많고 정리 방법이 비용에 따라 결정됩니다. 최대 매달린 그라우트 경간은 80m이고 최대 현장 타설 경간은 56m이므로 탄터우강 교량의 면적은 약 130,000입방미터입니다. 상대적으로 밀집된 811m 범위 내 콘크리트의 수는 춘안역이 지방 고속도로 옆에 위치하고 있어 많은 사람들이 오가기 때문에 모든 수준에서 검사의 초점이 되므로 건설 품질이 중요합니다. , 문명화된 건축과 외부 이미지가 특히 중요합니다.

3) 관리 범위가 넓다

공사 도로 전체가 연결될 수 있는 여건이 없으며, 작업장 간 우회 거리가 길어 대부분이 10km 이상이며, 가장 긴 거리는 40km가 넘습니다.

4) 새로운 관리 모델

이 프로젝트는 3개 부서가 참여하는 '대행 기관' 관리 모델을 채택하고 있으며 각 단위의 관리 모델은 매우 다릅니다. 예를 들어, 세련된 관리, 자재 및 장비 관리, 비용 관리, 노무 관리 및 기타 측면은 새로운 문제를 가져오고 많은 조정 작업이 필요합니다. 다양한 단위의 불꽃 관리에도 더 큰 위험이 있습니다.

5) 공학적 지질학은 상대적으로 복잡하다

터널 습곡이 발달하고, 각 싱크라인이 좋은 물 저장 구조가 되었으며, 기반암 균열수가 상대적으로 발달했으며, 배사(anticline)는 암석의 돌출로 인해 부서지고, 카르스트 수역이 상대적으로 발달합니다. Zigaojian 터널은 최소 매설 깊이가 58m, 최대 매설 깊이가 700m인 10개의 단층 구역을 통과합니다. 높은 지반 응력, 암석 파열 및 대규모 변형과 같은 지질학적 위험이 있으며 일부 구간에는 가스가 존재할 수 있습니다. Shizhushan 터널, Chalin 터널 및 Zhangkeng 터널은 모두 다양한 정도의 단층대를 통과하므로 물 유입 및 진흙 침입 가능성이 높습니다.

6) 높은 건설 기간 압력

이 구간의 Zigaojian 터널은 길이가 9770m이고 2개의 경사 샤프트와 6개의 작업면을 갖추고 있어 건설을 구성하는 것이 이번 제어 프로젝트입니다. 부분. 공사는 2016년 12월 완료되어야 하며, 주터널 단일 출입구의 최장 공사거리는 1900m로, 총 공사기간은 월평균 27개월에 불과하다. 진행상황은 3등급 주변암이 110m, 4등급 주변암이 110m에 도달해야 하며, 주변암은 70m, 5등급 주변암은 45m, 전체 터널의 월 평균 완성도는 445m 이상이다. 따라서 건설 장비 및 인력에 대한 수요가 크고 건설 안전 위험이 높으며 건설 조직 구성 요구 사항이 높으며 효과적인 조치를 취하지 않으면 계약 기간 요구 사항을 충족하기 어려울 수 있습니다.

7) 건설 지역은 천도호 풍경명승구에 위치하며 생태 보호 요구사항이 매우 높습니다

본 프로젝트는 천도호 풍경명승구 보호구와 천도호에 위치합니다. 지류는 모두 국가 IA수원보호구역으로 전국 수질이 가장 좋은 천연 담수원으로 알려져 있으며, 이 지역에는 심각한 오염업체가 없습니다. 예를 들어, 주변의 모든 마을과 마을에서는 환경 보호를 최우선 과제로 삼고 있는 것으로 이해됩니다. 예를 들어, 각 마을과 마을의 쓰레기는 균일하게 수집되며 선을 따라 있는 모든 지류와 하천은 수정처럼 맑습니다. 따라서 생태 보호에 대한 요구 사항이 매우 높습니다.

8) 도로는 편하고 교통여건은 열악하다.

터널 입구 근처에는 기본적으로 시골 도로가 있는데 모두 도로 상태가 좋은 시멘트 또는 아스팔트 포장 도로입니다. 그러나 도로는 일반적으로 좁고 회전이 급하며 회전 반경이 작습니다. 건설 도로로서 교통 상황이 좋지 않으며 일부 부분을 재구성하고 확장해야합니다.

9) 건설부지가 제한되어 있고 다양한 전공의 건설 간섭이 크다

본 프로젝트에서 터널의 비중이 전체 노선 길이의 87.8%를 차지하기 때문에 터널 입구와 출구가 가파르고 많은 곳이 교량과 터널이다. 특히 장대터널 건설이 예정된 경우에는 교량교대 건설 이전에 과도대책을 강구해야 한다. 수행될 수 있습니다.

9) 짧은 노반에 작업점이 많아 공사 품질관리가 어렵다

파이프 구간은 노상 구간이 8개로 총 길이 1.09km, 가장 짧은 노반 길이는 18.58m이고 가장 긴 노반 길이는 690m입니다. 기상 및 기후 특성: 항저우는 아열대 습윤 지역의 북쪽 가장자리에 위치하고 있으며 4계절이 뚜렷한 아열대 습윤 계절풍 기후입니다. 한파, 안개, 매화비, 태풍, 저온 등 몇 가지 뚜렷한 특수 기후 현상이 있습니다. 봄, 가을의 기온, 가뭄 등 연평균 일조시간은 1800~2100시간, 연평균기온은 15.3~17.0℃, 연평균 상대습도는 약 80%, 연평균 강우량은 1100mm~1600mm이며 태풍은 1년에 2~3회 정도 이 유역을 강타한다. 년도. 지형: 이 파이프라인 구간은 중저산 계곡 지역으로 상대적 높이 차이가 200m 이상입니다. 산이 가파르고 자연경사도 가파르며 식생이 발달하고 계곡이 깊다. 계곡은 대부분 길고 좁은 형태로 분포되어 있으며, 지형은 비교적 평탄하다.

공학지질학: 계곡과 계단식 지형의 표면은 제4기 홀로세 충적 및 충적 미사질 점토, 부드러운 플라스틱, 두께 1~2m, 약간 내지 중간 밀도, 두께 약 1로 덮여 있습니다. ~3m,. 언덕 경사면의 표면은 제4기 경사면, 자갈이 섞인 잔여 미사질 점토, 경질 플라스틱에서 반건성 경질로 덮여 있으며 일반적으로 두께가 0~2.0m입니다. 밑에 있는 기반암은 쥐라기, 오르도비스기, 실루리아기 지층이며 일반적으로 복합 배사 형태이며 중심 경향은 북동쪽입니다. 지역 경사면에는 두꺼운 자갈 토양층이 분포되어 있으며, 밀도는 최대 15m입니다. 기본 층은 오르도비스기 원창층(Ordovician Wenchang Formation)의 진흙질 미사암과 층간 사암, 황회색 사암 및 규암입니다. 이암은 부분적으로 층층이 쌓여 있으며 주로 회색-녹색에서 황록색까지입니다. 데본기 중부 및 하부 데본기 Tangjiawu 그룹 세립 장석 석영 사암, 회색-노란색입니다. 지층의 핵은 데본기 중하부 계열의 탕자우군 암석층으로 비교적 완만하며, 두 날개는 각각 북서쪽과 동남동쪽으로 향하는 경향이 있다. 경사각이 45°보다 크며, 그 중 오르도비스기 지층과 인접 지층은 대부분 단층 접촉을 이루고 있습니다. 완전히 ~ 약하게 풍화되었습니다.

불리한 지질학적 특성: 단층대, 높은 응력의 암석 파열, 물 유입.

지표수: 프로젝트 지역을 따라 수계가 개발되었으며 지표수는 주로 지류 산하천입니다. 4월부터 6월까지의 메이유 기간에 물의 양이 가장 많고, 11월부터 1월까지의 건기에는 물의 양이 가장 적습니다.

지하수 : 계곡의 지하수는 제4기 공극수로 매몰깊이는 0.5~4.5m이고, 수량은 평균 수준이며, 산비탈의 지하수는 대부분 암반열층수이며, 물의 양은 매우 적습니다. 절리밀집대와 단층대에는 물 공급 특성이 양호하고 구조적 균열수가 발달하며 상대적으로 물이 풍부합니다. 설계 및 시공 중에 암석 접촉 구역과 단층 구역의 지지, 방수 및 배수 조치를 강화해야 합니다. 지표수와 지하수는 일반적으로 부식성이 없습니다.