메르세데스-벤츠 C-클래스 스테이션 왜건과 볼보 V60 중 어떤 브랜드 또는 구성을 선택해야 합니까?

“수입 스테이션 왜건 좀 봐.” 친구가 좋은 SUV를 사라고 하면 마오마오는 항상 스테이션 왜건을 추천한다. 대형 화물칸과 스테이션 왜건도 이 요구 사항을 충족할 수 있으며 가격도 비싸지 않습니다.

전체 판매량으로 보면 스테이션 왜건은 국내 자동차 시장에서 틈새 모델이지만 여전히 스테이션 왜건을 도입하는 브랜드가 많으며 주로 럭셔리 브랜드이다. 가격면에서 수입 중형 여행용 세단의 공식 판매 가격은 대부분 30만 위안대 수준으로 국내 합작법인 중형 SUV와 맞먹는 수준이다. 메르세데스-벤츠 C클래스 스테이션 왜건과 볼보 V60은 많은 관심을 받고 있는 수입 스테이션 왜건이다. 전자는 메르세데스-벤츠의 제품으로 브랜드 매력이 강하고, 후자는 가격이 저렴하고 파워가 좋다는 장점이 있다. 많은 관심을 받고 있는 이 두 가지 럭셔리 브랜드 중급 스테이션 왜건 중에서 어떻게 선택해야 할까요? Kitten이 간단한 소개를 해드립니다.

메르세데스 벤츠 C클래스 스테이션 왜건은 수입 스테이션 왜건 시장의 주력 모델인 동시에 메르세데스 벤츠 브랜드의 강력한 매력도 소비자들 사이에서 인기를 끄는 중요한 이유다. , 360,800 위안의 시작 가격은 터무니없고 딜러에게는 특정 현금 할인도 있습니다. Mercedes-Benz C-Class 스테이션 왜건의 전면은 단일 수평 바와 스타 배열 그릴의 고전적인 조합을 사용합니다. 상위 모델에는 기술이 가득하고 조명 효과가 좋은 매트릭스 풀 LED 헤드라이트도 제공됩니다. C클래스 스테이션 왜건은 균형 잡힌 차체를 갖추고 있으며 전혀 부풀어오르는 느낌 없이 매우 유능한 느낌을 줍니다. 후면 디자인은 이전 세대 모델처럼 너무 무겁지 않고 스마트하고 레이어드되어 있습니다.

볼보 V60이 주목받는 중요한 이유 중 하나는 공식 가격이 339,900위안부터 시작하며 2.0T 8AT 동력 조합을 사용함과 동시에 2019년부터 소폭 할인된 가격도 갖췄다는 점이다. 최저 거래 가격은 이미 300,000위안 미만입니다. 독일 스타일의 평온함을 자랑하는 메르세데스-벤츠 C클래스 스테이션 왜건에 비해 볼보 V60은 더욱 파격적이다. 직선적이고 정사각형의 차체 측면 라인은 많은 사람들이 스테이션 왜건이 갖춰야 할 모습이자 강렬한 센스를 갖고 있다고 생각한다. 권력의. 직선형 폭포 스타일 그릴, LED Thor's Hammer 헤드라이트, 피아노 스타일 테일라이트는 V60의 상징적인 디자인입니다.

인테리어 디자인적으로는 두 차종의 세단 버전과 차이가 없으며, 럭셔리 브랜드의 중급 스테이션왜건으로 포지셔닝되어 있어 질감과 촉감 모두 만족스럽습니다. . 12.3인치 풀 LCD 계기판은 C클래스 스테이션 왜건에 표준 장착됩니다. 이 구성은 V60 보급형 모델에서는 사용할 수 없습니다. 물리적 버튼을 크게 줄인 것은 V60 실내 디자인의 특징으로 아직 소비자들은 실용성을 평가할 필요가 있다.

차체 크기로 보면 메르세데스-벤츠 C클래스 스테이션 왜건의 길이, 너비, 높이가 4719mm, 1810mm, 1461mm이고, 휠베이스는 2840mm이며, 볼보 V60은 4761mm, 1850mm, 1432mm와 2872mm이며, 후자는 휠베이스가 2872mm로 우수합니다.

실제 라이딩 경험으로 볼 때 키 1.8m의 성인이 C클래스 스테이션 왜건의 앞줄에 앉았을 때 뒷좌석에 앉았을 때 헤드룸은 주먹 한 뼘 이상, 머리 공간은 손가락 두 개 이상입니다. 주먹이나 세 손가락보다 다리 공간이 더 많습니다. V60의 앞줄에 앉으면 헤드룸은 손가락 세 개 이상이고, 뒷줄에 앉으면 헤드룸은 손가락 세 개 이상이고, 레그룸은 한 펀치나 두 손가락 정도입니다. 실제 공간 성능으로 볼 때 두 차량 모두 중형차에서 기대할 수 있는 수준에 도달했으며 기본적인 일상 요구 사항을 충족할 수 있습니다.

스테이션 왜건의 셀링 포인트는 넉넉한 트렁크 공간으로, 표준형 C클래스 스테이션 왜건은 깊이 1000mm, 전폭 960mm, 높이 710mm의 크기를 갖고 있다. 1040mm, 너비 1030mm, 높이 660mm입니다. 두 차량은 동일하게 일치하며 일상적인 운송 요구 사항을 충족할 수 있습니다.

동력 시스템 측면에서 C클래스 트래블 버전은 C200과 C260 두 가지 모델로 출시된다. C200은 1.5T 엔진을 사용해 최대 출력 115kw, 최대 토크 250Nm의 성능을 발휘한다. C260 모델은 1.5T 엔진과 48V 라이트 하이브리드 시스템을 사용하며, 최대 출력은 135kw, 최대 토크는 280Nm이며, 모두 9단 자동 변속기와 조화를 이룹니다. 구동 시스템 측면에서 C260은 후륜 구동 버전 외에도 사람들이 선호하는 4륜 구동 버전도 제공합니다.

볼보 V60 전 모델은 2.0T 엔진과 8단 자동변속기 동력 조합을 사용한다. 보급형 T4 모델에는 최고출력 140kw, 최대출력 2.0T 저전력 엔진이 탑재된다. T5 모델의 최대 출력은 187kw, 최대 토크는 350Nm이며, V60은 C 클래스 여행 버전보다 훨씬 뛰어납니다. V60의 기존 모델은 모두 전륜구동인데, 사륜구동이 불가능한 점이 아쉽다.

시장 피드백에 따르면 메르세데스-벤츠 C260의 가격은 C200보다 3만 위안 높지만 대부분의 소비자들은 더 나은 출력 성능과 더 나은 주행 품질 때문에 전자를 선호합니다.

비교를 위해 공식 가격이 390,800위안인 C260 스테이션 왜건과 공식 가격이 389,900위안인 V60 T5 Zhiyuan 럭셔리 버전을 선택하세요. 두 차량 모두 메인/조수석 에어백, 전면 측면을 포함한 구성을 제공할 수 있습니다. 에어백, 앞/뒤 헤드 에어백, 타이어 공기압 모니터링, ESP 차체 안정성 제어 시스템, 능동 제동, 운전 피로 알림, 앞/뒤 주차 레이더, 후진 이미지, 크루즈 컨트롤, 오르막 보조, 전동 선루프, 전동 트렁크, 키리스 스타트, 키리스 엔트리, 원격 시동, 가죽 다기능 스티어링 휠, 12.3인치 풀 LCD 계기판, 메인/조수석 전동 조절/열선, 블루투스/카폰, 음성인식 제어 시스템, CarPlay 지원, LED 하이빔 및 로우빔 헤드라이트/주간 주행등, 자동 헤드라이트, 외부 백미러의 전기 조정/접이식, 자동 눈부심 방지 내부 및 외부 백미러, 레인 감지 와이퍼, 구역별 자동 에어컨, 뒷좌석 공기 배출구 등

구성 차이로 보면 C260 스테이션 왜건은 무릎 에어백이 더 많고, 타이어 공기압 표시, 자동 주차, 스티어링 휠 기어 변속, 휴대폰 무선 충전 등이 있다는 장점이 있고, V60은 장점이 있다. 더 많은 온보드 공기청정기, 후진 시 외부 백미러 자동 접힘/메모리, 차량 인터넷, GPS 내비게이션 시스템, 앞좌석 전동 시트 메모리, 전속 적응형 크루즈, 차선 이탈 경고 시스템, 차선 이탈 경고 시스템 보조 시스템 등을 유지하고 힘이 더 강해집니다. 가성비 측면에서는 V60이 약간의 우위를 점하고 있다. C260 스테이션 왜건의 셀링 포인트는 높은 브랜드 인지도와 후륜구동 디자인이다.

비교를 위해 공식 가격이 445,800위안인 C260 4MATIC 스테이션 왜건과 볼보 V60 T5 Zhiya 스포츠 버전을 선택하세요. C 260 4MATIC의 장점은 추가 4륜 구동 시스템이 있다는 점입니다. 무릎 에어백, 타이어 공기압 디스플레이, 스티어링 휠 기어 변속, 휴대폰 무선 충전, 기하학적 멀티빔 LED 헤드라이트, 조향 보조등 등 V60의 장점은?, 헤드라이트 청소 장치, 자동차 네트워킹, GPS 네비게이션, 뒷좌석 난방 , 조수석 전동시트 메모리, HUD 헤드업 디지털 디스플레이, 스티어링 휠 열선, 서스펜션 소프트 앤 하드 조정, 풀스피드 어댑티브 크루즈, 후측방 경고 시스템, 360도 파노라마 이미지, 차선 유지 보조 시스템, 차선 이탈 경고 시스템, 병합 지원 등 구성 수준 측면에서 V60은 매우 분명한 장점을 가지고 있습니다. C260? 4MATIC의 판매 포인트는 4륜 구동을 제공할 수 있고 구성 인식이 더 높다는 것입니다. C260?4MATIC의 경우 낮은 수준의 능동 안전 구성이 다소 아쉽습니다.

마오 신란의 관점:

메르세데스 벤츠 C클래스 스테이션 왜건과 볼보 V60 중에서 선택하는 방법은 무엇일까? Maomao는 브랜드 인지도나 4륜 구동 시스템을 중시한다면 C260 4MATIC을 구매할 가치가 있다고 믿습니다. V60의 경쟁력은 분명한 가격 이점과 풍부한 구성에 반영되며 단말기 가격은 국내 S60보다 훨씬 낮습니다. 동일한 구성으로.

국산 세단 버전과 가격 차이가 너무 크다. 마오는 이것이 메르세데스-벤츠 C클래스 스테이션 왜건의 단점이라고 생각한다. 수입 C?260과의 가격 차이는? 유사한 구성으로 국내 C260 스포츠 버전은 최대 80,000위안이며, V60? T4 Zhiyi 디럭스 에디션과 국내 S60? T4 Zhiyi 디럭스 에디션의 가격 차이는 37,000위안에 불과합니다. 수입 C클래스 스테이션왜건이 국산 C클래스와의 가격 격차를 좁힐 수 있다면 더 많은 소비자들이 선택할 것이다. 동시에 Maomao는 고급 모델의 능동 안전 구성 수준을 업그레이드할 것을 제안했습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.