클래식 실피는 너무 비싸요. 예산을 10만 원으로 정하고 결국 폭스바겐 보라를 선택했어요.

자동차에 대한 요구사항은 높지 않습니다. 매일 운전하면 연료가 절약되고 나중에 사용할 수 있으며 매일 고장이 나지 않습니다. 산타나 가죽은 튼튼하고 내구성이 좋다고 합니다. 사실 처음에는 산타나를 사고 싶었지만 가족들은 산타나가 좀 낡아서 더 좋은 것을 사는 게 좋겠다고 하더군요. 그래서 조금 업그레이드해서 10만 위안 안에 조금 더 좋은 차를 사기로 했어요.

제 생각엔 신형 실피가 아주 좋을 것 같지만 가격이 절대 만만치 않을 거라는 걸 알기에 저도 이 차를 탔던 클래식 실피를 구매하기로 결정했습니다. 꽤 크고, 좌석도 푹신하고 비교적 편해요. 연료도 절약되고, 10만 위안짜리 자동차에 굳이 힘을 쏟을 필요도 없어요. 그런데 실제로 가격을 문의하기 위해 4S 매장에 갔더니 자동변속기가 장착된 로우 프로파일 클래식 실피조차 10만 위안에 살 수 없다는 사실을 알게 되었습니다. 제가 계산한 가격은 클래식 실피의 경우 약 106,000원 ​​정도인데, 구형 모델이 너무 비싸서 상당히 불만스럽습니다.

이후 코롤라, 라비다, 보라, 심지어 시빅, 라링크까지 여러 모델을 살펴보니 독일차만 조금 더 저렴하더군요. 신형 라비다가 최근 업데이트되고 일부 구성이 추가되었기 때문에 가격은 보라보다 조금 더 비싸다. 자동변속기를 탑재한 보급형 버전은 현재 11만대에 가깝다. 보라는 신형 보라 자동변속기의 가격이 10만5천원 정도로 클래식 실피와 거의 비슷하다. 비교해 보면 하나는 신형이고 하나는 구형이라는 느낌이 듭니다.폭스바겐 브랜드 이미지가 닛산보다 나쁘지 않아서 아직은 보라를 구매하고 있습니다.

결국 보라(Bora)를 선택한 이유는 높은 가성비와 동급 최고 가격의 차였기 때문이다. 그래서 가난이 선택을 제한했고 선택의 여지가 없었다. 우연히 FAW-Volkswagen과 연락이 닿는 지인이 있어서 결국 모든 선물을 주고 가격을 3,000위안 더 할인받았습니다.

보라 오토매틱 패션 에디션 제조사는 가격을 122,000위안, 현금 할인 총액 33,000위안을 제시했고, 네이키드카의 실제 거래 가격은 89,000위안이었다. 구매세 7876위안, 보험료 5039위안, 등록비 200위안이다. 총 착지가격은 102,115위안 이었습니다. 결국 추가로 기본 유지비를 요구했고 다른 사은품은 없었습니다. 비록 제 예산인 2,000위안이 넘는 금액을 초과했지만, 제가 선택할 수 있는 가장 이상적인 모델이라고 생각합니다.

자동차를 이용한 경험을 공유해 주세요. 폭스바겐 자동차의 길이는 거의 같지만, 신형 Bora는 분명히 Corolla, Sylphy 및 기타 모델과 비교할 때 가격이 높지 않습니다. 떨어지지만 사실 이 차는 일본차보다 3만 원 이상 저렴합니다.

그런데 내장재가 많이 허름하고, 앉아보면 마치 저가형 모델처럼 보입니다. 선루프도 없고 핸들도 밋밋하고, 컬러가 아닌 작은 화면이 있어서 라디오도 들을 수 있는데, 아아, 저가형 모델로서는 아쉽네요. 안 돼요.

그러나 자동차에 대해 좀 더 잘 아는 사람들은 이 차의 품질이 상대적으로 신뢰할 수 있다고 말합니다. 6AT 기어박스의 부드러움과 안정성은 건식 듀얼 클러치보다 좋으며 유지 관리 비용도 저렴합니다. 상대적으로 낮습니다. 하지만 출력 성능은 정말 약하고, 특히 차량이 풀로드 상태일 때는 액셀을 밟지 않고도 엔진이 윙윙 소리를 내므로 추월하려면 인내심이 필요합니다.

5명 정도는 문제 없이 수용할 수 있을 만큼 공간 성능이 꽤 좋은 것 같아요. 방음 수준이나 섀시 질감은 이 가격대의 모델들이 비슷한 느낌이 듭니다. 보라의 방음도 비교적 좋고, 섀시도 헐렁한 느낌이 들지 않습니다. 일상적인 집안 이동에는 이 차를 운전하는 것이 매우 편안하다고 생각합니다. 폭스바겐 보라(Volkswagen Bora)를 한 문장으로 표현하면 단순하고 소박하며 큰 결점도 없지만 고급스러움도 전혀 없습니다!

위 내용은 폭스바겐 보라 오너들의 실제 공유에서 나온 내용으로, 이 차에 관심이 있는 친구들에게 조금이나마 도움이 되었으면 좋겠습니다. 네티즌들은 또한 폭스바겐 보라에 대한 여러분의 의견을 논의하고 공유하기 위해 아래 댓글 영역에 좋아요를 누르고 댓글을 남길 수도 있습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.